Kết quả tìm kiếm

Nếu chỉ cần kích hoạt LIM thì ko cần quan tâm fw bao nhiêu hay hack màn đâu cụ. Vì LIM nó ko liên quan 2 cái đó

LIM dùng khá hay, nhất là cho vợ tập lái xe hoặc ai hay lơ đãng chạy quá tốc độ

Nhiều người họ kỹ tính cụ ah. Chỉ thích dùng cái cũ, ko thích cái mới :D

Do chất lượng phụ tùng lỗi thôi cụ. Họ khắc phục miễn phí cho là ok rồi. Sợ nhất là lỗi mà giấu nhẹm đi thôi

Kích hoạt được cụ nhé

Cụ kiểm tra xem có phải xe bị tráo CMU ko :D. Chứ 2018 ko có xe nào fw gốc v55 đâu. v55 là của xe 2015 rồi

Tháo đầu có gì to tát đâu nhỉ. Cụ ngại tháo thì đổi sang mấy xe đời 2015-2017 là ko phải tháo

Cái phớt đó nhiều xe M3 bị, xe e đi 1 năm cũng bị nên được bảo hành thay mới. Mà e tưởng cái 2 năm kia là bảo hành mở rộng của Mazda, hóa ra là của bên PVI hả cụ?

Chắc cụ nhầm, xe 2018 đều dùng fw gốc v59 rồi. Fw nào giờ cũng việt hóa với cài AIO được hết, v70 còn làm được cơ mà

M3 2018 bh 5 năm cụ ơi. Xe cụ vẫn còn BH thì đem qua hãng đi

Ver 59.00.540 là bản theo xe nên bên ngoài ko có fail-safe cho ver này đâu cụ. Cụ tải ver 70.00.100 rồi up lần lượt Fail-safe -> Reinstall của ver này nhé

Cụ tải fw 70 ở đâu thì tải lại fail-safe ở đấy, chứ mỗi bản fw dùng fail-safe riêng có giống nhau đâu

Cụ chỉnh 2 vùng về cùng mức nhiệt độ, cùng mức gió xem

Pha đào mộ của cụ đi vào lòng người phết :D

Xem youtube trên cx5 2020 cần gì root đt hả cụ

Chủ thớt ko up ảnh nên e với cụ đều lan man về 2 cái khác nhau rồi. Rõ khổ :D

Có thể usb của mợ lỗi rồi, mợ thử đổi usb khác xem sao nhé

Theo em ko nên lắp, vì khi phanh sẽ tăng hành trình phanh, dẫn đến quãng đường phanh sẽ dài hơn so với nguyên bản. Kỹ sư họ thiết kế đã tính toán chiều cao lò xo, trọng lượng xe để ra mức phanh an toàn, mình ko nên thay đổi kết cấu như vậy

Cái này là cao su nâng gầm cụ ah, lắp trên đỉnh lò xo giảm sóc. Còn cái giảm chấn cụ nói thì lắp vào giữa các tầng lò xo, tác dụng làm cản hành trình lò xo

Đầu xe ít chúi hơn mà phanh ăn hơn hả cụ? Vậy nâng cao lên như CUV thì phanh càng ăn hả cụ :D