Kết quả tìm kiếm

Hội này toàn vẽ đường cho hươu nó chạy cụ :d

Em cũng nghĩ như cụ. Thằng tàu thi thoảng nó rung phát thôi. Nói chung còn nhiều tin sốt :d

Do mác phôi thép kém thôi cụ. Xưa phôi thép làm kìm này toàn nhập Nga, làm xong tôi cứng. Cắt dây thép (dây cáp) tách cái là đất, lưỡi không bị vậy đâu cụ. Có vài chục nghìn 1 cái, k đòi hỏi cao được cụ.

Vấn đề đi làm thủ tục mất nhiều time. Lúc dễ sang tên đổi chủ, nhiều cụ mua xe xong có chịu sang tên đâu :))

Em kiểm tra dầu không thấy bị chuyển màu khác thường, nên cũng yên tâm là nước k lọt vào động cơ cụ. Có lẽ chuyển đi 2 bánh test mấy hôm. Mùa này em phấn đấu 2-400km thôi. Chạy 2 bánh ngày hết 120-130 phút đi và về, chạy 4 bánh 80-90 phút. :d

Nó thối đến thế. Chả thấy; vùng cấm vùng kiếc gì nhể cụ :d

Sáng nay em vệ sinh hệ thống làm mát. 1. Em pha 1lít dung Borat + Soda vào nước làm dung dịch làm sạch két tự chế. Nổ máy 30 phút. Tháo nước xả nước két. Kết quả nước ra vàng rất nhiều cặn. 2. Mua dung dịch Blue chem chuyên dụng làm sạch hệ thống. Cho vào làm theo hướng dẫn NSX nổ máy 30 phút...

Các cụ cho em hỏi phát. Ông Lý Khắc Cường này có họ hàng gì với họ Lý ở VN không nhỉ :D

T7/CN em thông xúc lại; đường ống - bơm - van hằng nhiệt - két nước và thay nước làm mát trước. Chứ google và thợ phán thì là thay gioăng. Em thì chưa tin :) Cái này nó là kỹ năng mỗi người. Từ nhỏ em được đào tạo sơ bộ nên; động cơ, cơ khí, điện em đủ sửa linh tinh cụ. Thấy toàn phán thay...

Hơn 6 xịch rồi không bụi được đâu cụ. Các cụ nên thừa nhận 1 điều là "bị thải loại" rồi mấy về hưu, trái gió trở giời là hơi mệt. :0 Thực tế em thấy các cụ đầu ngõ giải mã được phấn khởi lắm, món mày lại hợp các lứa tuổi. Các cụ of thấy toàn vẽ kế hoạch :))

Trẻ các cụ chả đi "bụi". Già lại muốn "bui". Già em chỉ muốn làm toán sau 18h thôi 😅

Em đang chạy ăn từng bữa. Hóng các cụ lo thu nhập tuổi già :D

Em lọ mọ nghịch đã. Nếu bề mặt nòng nó vênh/rỗ nhiều thì chắc phải phay. Còn ít thì tự xử xem sao. Nếu không được gần ngay nhà có tiệm sửa :)) Em chỉ không hiểu tại sao. Mặt đầu nòng xe PS/SH nó hay bị xì/dò nhớt cong vênh phai phay mặt như vậy. kể cả đời mới bây giờ??? p/s; để em tháo ra siết...

Em định tự sửa chút vào cuối tuần này. Cụ biết thì inbox em. Thanks cụ nhiều

Hì. Key là bà nội cụ. Bà nội là nguồn gốc :D

Cụ nào biết nơi nào bán gioăng phù hợp giúp em xin địa chỉ. Để cuối tuần này em thử tay nghề phát :D

Em lọ mọ loại trừ mấy nguyên nhân. - két nước đã xử lý. - bơm vẫn chạy bình thường. - quạt vẫn chạy ổn (còn cảm biến). - van hằng nhiệt chưa tháo. Ngó xuống lòng xilanh/hơi thì thấy thấm dầu (nước sôi). Em google thì nguyên nhân có thể do hỏng gioăng. Phương án xử lý phay phẳng bề mặt đầu nòng +...

Các cụ cho em hỏi về xe máy. Cái xe Honda PS của em nó bị sôi nước là do gioăng đầu nòng nó hở đúng không. Vì thấy gioăng (ron) nó thấm dầu. Em tìm trên mạng rất nhiều loại gioăng (không biết thật giả thế nào). Nên mua loại gioăng nào để thay thế cho chi phí hợp lý. Em thấy giá từ 300k -...

Các cháu trẻ nó muốn thể hiện năng lực bản thân với bạn vè, gái gú và đối tượng khác. Nhóm khó bảo thường chọn phong cách mạnh mẽ như; ma túy, đua xe...để thể hiện với XH nói chung. Đội này mà nói biết nghe lời, biết tiếp thu, biết phân biết đúng sai... thì không bao giờ tái phạm đâu cụ. Dưng mà!!

Xe máy thời này nhiều option, sắp có cả cân bằng điện tử nữa :D