Kết quả tìm kiếm

cụ chủ chạy từ 6h sáng thì khoảng 8-9h tối là vào tới Huế, cụ cẩn thận chỗ đèo Đá Nhảy ở Quảng Bình, đang bon bon 80 thì một phát xuống 40 luôn, phanh thì cứ gọi là đỏ mít. Qua Ninh Bình cụ cẩn thận bắn tốc độ đấy, dạo này NB làm gắt gao lắm.theo e thì cụ cứ chạy đường 1A vì bây giờ đường từ NB...

Cụ Gaz ơi, cụ làm ơn cho e hỏi có thể biết được xe mình có hiện tượng thổi gioăng mặt máy hay không, xe e hôm nọ mới bị hết nước làm mát, phải nhờ cái cô bé xinh xinh bán hàng bên cụ gửi về tận Ninh Bình cho e thay. Mà thợ bảo là như thế dễ bị thổi gioăng lắm.

Xe e cũng mới bị như vậy, nguyên nhân là do nứt cái cút nước của ống nước từ bình nước phụ vào máy, thay mất 2 củ lại ngon ngay.

Đề nghị cụ nào khởi hành trước ngày 27 thì update tình hình đường xá và các điểm bắn tốc độ để a em đỡ mất xiền nhé, tất nhiên là trên đường đi sẽ cố gắng tuân thủ theo luật giao thông, nhưng mà giang hồ hiểm ác, trên đường thiên lý lắm bẫy lắm. Các cụ lưu ý nhé, một lần nữa chúc các Ofers nhà...

Xong xuôi thì cụ chủ cho a e chiêm ngưỡng thành quả nhé, xe e hôm nay cũng vừa phải thay cái ống nước từ bình nước phụ vào máy, nói chung là đi thì sướng, đến lúc nó ốm vật ra đấy thì mới biết thế nào là Bim, lần sau nếu đổi xe e se không bao giờ đổi xe khác ngoài Bim he ..he.

T7 tuần sau là lên đường rồi, chúc các cụ lái xe an toàn, thượng lộ bình an.

Cụ chủ hỏi thế cũng khó, tầm này tìm Bim đẹp thì hơi khó đấy, mà mua của thợ thì dễ dính lắm. Loại này thì phải nhờ người có chuyên môn xem được thì hãy mua.

Tình hình thế nào rồi mà không thấy cụ chủ phọt lên tiếp nhỉ, hay là về Quảng Bình mất rồi. Sáng hôm qua xe e cũng bị thiếu nước làm mat, may mà xử lý kịp thời, đi cái anh Bim thì sướng thật đấy nhưng mà chăm sóc thì nhọc quá, sơ sểnh ra là ăn đòn ngay.

E ở Ninh Bình, e định ngày đầu đi từ 4g sáng, khoảng 5g chiều sẽ vào đến Huế, ngủ ở Huế 1 tối rồi sáng hôm sau vào Đà Nẵng.

không giúp được gì thì phắn đi, đừng vào comment vớ vẩn.

tiện thể cụ nào có nhiều kinh nghiệm đi đường thì vào phổ biến thêm cho a e với.

E cũng đi ngày 27, mùng 1 về. Cụ đi thì cẩn thận đoạn Quảng Xương- Thanh Hóa và đèo Đá Nhảy - Quảng Bình ( bắn 40), năm kia đi lái xe của e bị dính ở đấy, không làm luật được.

E đi thay quần phát, vãi lái ra rồi, đúng là sai một li đi một dặm, chia buồn cùng cụ chủ. E cũng đang đi Bim, một bài học hết sức cần thiết cho các Bimmers. Xe e thì bị lỗi gương mà cũng chưa sửa được.

năm nay e cũng đi Đà nẵng vào dịp 30/4, 5g sáng ngày 27 e xuất phát ở Ninh Bình, dự kiến chiều 27 có mặt ở Huế hoặc Lăng cô, e cũng đi với Gấu và 2 F1 nhà e. Cũng chỉ lái 1 mình thôi, có cụ nào muốn song hành thì xuất phát cùng e.

Xe e cũng bị bong rồi, e đã bọc lại bằng da rồi. Đẹp lắm, chi phí hết 2,5 củ. Phải nói là mỹ mãn.

Tối qua e bi ngộ độc thức ăn nên chiến sự tạm thời chấm dứt để địch. Chăm sóc cho thương binh, cảm ơn tất cả các cụ đã có những lời khuyên chân thành

E cũng xem rồi, e còn nhiều kỷ niệm hơn đôi đó nhiều. Chỉ có điều có những điều Gấu nói mình không thể chấp nhận được. Chia tay là việc cực chẳng đã riêng việc đó e thừa biết nó sẽ để lại hậu quả như nào. Có lẽ li thân là p.án tốt nhất, có lẽ đó sẽ là khoảng thời gian để mình nhận lại các cụ ạ.

E vẫn đang rất từ từ cụ ạ, nhưng nếu thấy không ổn thì ly thân là giải pháp tốt nhất để cả hai cùng nhìn lại mình, nếu thấy không ổn nữa thì chào thân ái và chúc quyết thắng thôi.

E không dính vào cái đấy cụ ạ, bài bạc cũng không. Ngày xưa thì cũng có một thời tung hoành nhưng cũng xa lắm rồi, bây giờ Gấu lục lên kể tội lại với một số Gấu khác, Còn bản thân e nhìn nhận lai thì mình là một người cha và một người chông tốt các cụ ạ. Thật sự bây giờ e đang rất buồn và cảm...

Có khi ly thân một thời gian xem sao, nhìn lại tình cảm của mình xem thế nào. Có nhiều chuyện a e nói lại mình cũng hơi sốc ( Hôm đó e không tham dự cuộc nói chuyện đó vì e say quá) Nhưng hôm nay nghe lai thì thấy rất sốc và buồn.