Cụ thích lướt nhẹ, model 2016 đăng ký 2018 biển 30F chạy khoảng 1 vạn cũng có nhưng giá cao hơn nhiều. Tiêu chí ngon bổ rẻ em thấy con trắng này hợp lý hơn, xe lại bảo dưỡng định kỳ hãng đều đặn, ko đâm đụng ngập nước, chạy đang ổn định.
Anh chủ thớt chỉ bị kêu ở hành trình cuối khi xoay vô lăng rồi trả lại lái. Còn nếu bị kêu ở vòng chữ thập , thì khi xoay sẽ bị kêu ở nhiều điểm hoặc liên tục. Nếu có thể nên cho KTV có kinh nghiệm thêm thời gian để kiểm tra, đưa ra hướng xử lý tiếng kêu này. Làm kỹ thuật ko ngồi bàn phím sửa...
Q5 model 2011 là thước lái trợ lực dầu, tháo lắp xử lý thoải mái luôn. Q3 của anh thớt là thước lái trợ lực điện rồi.
Đính chính lại với bác là xưởng ở Tôn Thất Thuyết tên là Patech Service, ko phải Volkswagen Service nhé.
Em cũng đồng quan điểm với anh Chiểu. Trước em đã thử thí nghiệm mổ xẻ 1 con thước lái Tiguan ( lắp lẫn với Q3 ) nhưng ko thành ạ. Liên kết giữa phần điện và phần cơ của nó rất khó để sửa: tháo rời ra, sửa được phần cơ bị kêu nhưng lắp lại phần điện ko được. Chưa kể xác suất hỏng cảm biến góc...
CỤ nên đến gara nào có kinh nghiệm quét lỗi bằng phần mềm chuyên dụng trước rồi kiểm tra trực tiếp trên xe. Chứ đoán ko hơi khó. Em nghi ngờ do dây điện, điểm tiếp mát thôi.
chạy vài 3 năm mới 30k -35k km Q5 thì đã có gì đâu cụ, bảo dưỡng thay dầu, lọc dầu, lọc gió, kiểm tra khung gầm máy theo check list, quét lỗi, có thêm món thay dầu phanh định kỳ theo tiêu chuẩn háng.
Cụ lắp android cho đơn giản khoảng hơn chục củ xíu là ngon rồi, còn ko thì retrofit bộ bluetooth và cam lùi của Audi chính hãng nhập xách tay nhưng chi phí cao hơn nhiều.
CỤ tập chạy theo cái Think Blue chắc chắn sẽ cải thiện xăng cộ nữa ạ. Hôm trước có 1 cụ gửi em hình ảnh chạy >80km tiêu thụ trung bình 5,7lit/100km ợ :))