Kết quả tìm kiếm

Tiền cụ đóng nhưng nó là chính sách ASXH của NN, như 1 loại thuế lao động, họ phải tìm mọi cách để tránh lạm dụng. Không phải chuyện tiền của tôi thì tôi cứ lấy đâu. Một số nước họ giới thiệu việc mà không làm còn bị cắt nữa.

Các ông ấy bỏ chạy theo số lượng mà đi sâu vào chất lượng thì vẫn lãi đậm thôi.

Ý cụ là đóng BHTN bằng với BHXH? Nhưng em tưởng thế là đương nhiên chứ nhỉ?

Cụ có mặt tại đó để chứng minh cụ thất nghiệp thật. Kể cả sau này 5.0 hay gì thì người thất nghiệp cũng phải trình diện thôi.

Cụ còn xa mới đến tuổi hưu, chắc chắn là chưa được.

Đấy là trường hợp chán làm quá hoặc công việc vất vả quá chứ về mặt tài chính đi làm thì tiền nhận được vẫn hơn là lĩnh tiền thất nghiệp.

Là em thì khi pin còn 30% thì bắt buộc máy phát điện sẽ chạy, khi ấy cộng dồn điện của pin và máy phát thì xe còn chạy được 1 quãng đường rất dài nữa mà không phải chạy với máy yếu.

Turbo để tăng hiệu suất và giảm kích thước mà cụ. Lằng nhằng cái này nhưng lại lợi cái khác.

Em muốn Bi-oai-đi có con PHEV nào đó gầm cao tầm giá 500 củ, chạy pin thuần được khoảng 200km, mỗi tỉnh 1-2 điểm xạc cạnh tranh với Raize, Sonet.

Tóm lại, ở thị trường VN không có độc quyền, chỉ có 1 số DN chiếm thị phần lớn là mang tính chất thống lĩnh thị trường trong từng lĩnh vực.

Động cơ Fadil 1.4 vẫn là to, có khi chỉ cần động cơ turbo 1.0 3 xi lanh cũng đủ rồi.

Nếu động cơ xăng chỉ chạy máy phát điện thì cũng không cần phải ghê gớm lắm đâu, động cơ TQ là ổn rồi. Cái khó của xe ô tô xăng là hộp số chứ không phải động cơ. Mấy năm vừa qua, theo em Vin đã rút ra kết luận: xe thuần điện chỉ hợp với phân khúc dịch vụ nhờ giá thành thấp, cái này không phải là...

Em thấy GS một số trường hợp dùng rất bền nhưng mua shopee chỉ sợ mua phải hàng nhái nhãn hiệu.

Với chính sách thuế kiểu này sẽ triệt tiêu làm ăn nhỏ lẻ lấy công làm lãi. Tóm lại sẽ phải chuyên nghiệp, DN ra DN, làm thuê ra làm thuê. Có mặt hại những cũng có mặt lợi.

Cụ next những thành phần cuồng vs mất não cho nhanh ợ.

Đời đầu của các hãng mới kiểu Vin chắc chắn là rất ố zề

Chả biết giờ cao điểm vừa vừa giá cũng tăng vọt thì anh em có được thêm gì không? Hôm trước lúc 6h45 em đặt xe cho bà đi đến viện BM cho quãng đường 7-8 km mà phải trả 155k. Thời gian đi tầm 40 phút. Như vậy không phải là tắc đường.

Em nhớ mấy năm trước cụ đi con Klara rồi nhỉ?

Tỷ lệ sinh giảm là tất yếu, không thể chống lại, tốt nhất hãy tìm cách thích ứng thôi.

Quan điểm của cụ thế này thì cái quái gì cũng là nhái hết. Nhái người ta chi áp dụng cho việc làm ra cái mà đang được bảo hộ sáng chế thôi chứ không có bảo hộ hoặc hết hạn bảo hộ thì là kiến thức chung của nhân loại, ai cũng có thể làm giống thế...