Kết quả tìm kiếm

Em cũng chưa biết là có tham gia được không. Có gì cuối tuần rm báo lại ợ

Hôm trước em cũng bị vậy. Nhưng vì thấy bác bảo không phải do van cầm chừng nên em thôi. Nhưng làm được rùi

Giàng cũng nhặt cho em 1 bộ nhé. Thanhks giàng nhiều

Cái tròng là 60k, còn khẩu là 40k. Em phải mua vì từ ra tết đến h em dính 2 phát đinh rùi. Có lẽ làm thêm đoạn ống nước khoảng 40 -50 cm nữa giàng nhẩy

Emướcc chừng quảng độ 30-35cm thì phải

Em mới chạy ra cửa hàng bán đồ điện máy mua cái tay công và tuýp 14 này có phải không các bác Giá: 100K (cho cả 2 - thấy nó bảo loại tốt nhứt)

Các bác xem bộ nào dùng ổn thì cho em đặt 1 bộ với nhé. Thanks các bác nhiều. Em cũng đú tí cho xe ăn quãng 5l/100 km ợ. Em fun tí. Nhưng có lẽ cũng đến thời phải thay rùi

Bác ce nay cũng lên + rùi nhé Hiện có 7 cụ cũng đang nghía cái thớt này. (5 lái chính và 2 lái phụ) inquocsu stinger vuahung105+ ramada Cerato-6134+ Nó ở đây ạ

Cái dây nguồn từ accu được nối theo 2 nhánh, 1 nhánh chạy ra li hợp, 1 chạy vào côbg tắc quạt thì phải. Còn dây chạy từ cầu chì heater cũng được nối vào công tắc quạt

Thế bây h em kiếm 1 dây lửa khác có sẵn đang chưa nối vào đâu để đấu cho điều hoà có được không? Vì em nghi nguồn lấy trực tiếp từ accu khi đề nó xung điện quá cao ạ. Trươc khi thay máy phát thì ít đứt và may phát cũ là 45-hay 55A gì đó nhưng cái mới của mazda nó những 75A kia

Như vậy nguyên nhân là do đâu mà trước đây dù trời lạnh xe em đề là có thể đi luôn. Nhưng bây giờ đề phải giữ ga 1 lúc thì vòng tua mới ở 800, còn thả là tụt thê thảm và chết máy ạ. Sau khi giữ ga khoảng 1-2 phút thì vòng tua lại ổn định và đi bình thường. Em đã chỉnh bù ga buổi sáng nhưng chẳng...

Hình như nó bị từ ngày em hàn lại cái bù ga điều hoà hoạt động. Vì trước đây nó bị thủng. Cái dù này có phải cũng là dù ac không ạ. Hay trước đây dù này không hoạt động vì bị thủng nên họ buộc cho bướm toang hoác. Hay bây h em thử thái bướm ra xem có được không ạ. Em cũng thử chỉnh bù ga buổi...

chính xác đấy ạ

Giảm sóc này có giống xe nhà nhà mềnh không nhỉ http://www.otofun.net/threads/635233-ban-bo-giam-xoc-kia-morning

Em đã thử rút cầu chì heater ra. kết quả quạt gió không quay. Như vậy từ cầu chì ra quạt và công tắc đang còn zin. em sẽ tiếp tục lần dây tiếp theo. Các bác cho em hỏi. em thấy có 2 con rơ le này nối với điều hòa Thế còn 2 con rơle này là rơle gì ạ

@ bác trongc: Em mới ở hàng phá xe về. Em chụp và hỏi giá cho bác bộ vành bao gồm cả lốp (free). Nhưng giá chát quá. Không biết bác có kham được không. Vành thì vành hịn vì em thấy dậy nổi chữ nissan và còn tương đối đẹp. Nó bảo 5 củ mới bán (4 vành cả lốp) Vành như này (ảnh thực) Còn vụ mấy vụ...

CT cho em hỏi chút. Sao mấy tháng nay xe em nổ máy buổi sáng phải giữ khoảng 1 phút thì mới đi được, không là bị chết máy. Nhưng sau đó lại để galanty bình thường. Hay do từ ngày em buộc bướm ga chặt quá nên bị như vậy nhỉ

Loa của con nissan đấy phải không bác

Vâng. Em sẽ lưu ý. Còn bác nào đặt gì nữa không nhảy. Nhưng lưu ý có thì em mới nhặt được nhé 1. Trongc: bộ lazang đúc + lôp nissan 2. Am báo hiệu 3 . Cảnh báo Món 2 và 3 bác có hình cho em thì tốt. Bác dongbaclangtu 1. Vô lăng ( cái này khó vì em cũng đang săn hàng) Còn 1 bác tv mới nhắn...

Vâng. Cám ơn CT. Thế thì em thấy cái cầu chì dưới taplo đang bị cắt ra không đấu vào đâu cả. Em sẽ lần xem và hình như cầu chì này cấp + cho công tức quạt gió thì phải