Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn chủ tịch khai sáng cho em. Tuần sau em mang cho gara mổ, cụ thể xin báo cáo và tư vấn tiếp.

Thanh cụ. Em hỏi thêm cho rõ để còn bảo thợ. Đưa về cos o và không cho doa lòng xi lanh tức là chỉ thay séc măng, bạc.... đúng không ạ? Lên cos 1 tốn xăng thì chấm có tăng, máy có khỏe hơn không?

Em thấy thợ rút que thăm dầu khi đang nổ máy thì hơi phụt ra nhiều, thợ cũng tháo cả đường ống từ máy lên lọc gió ra rồi.

Ga ra chốt luôn: thay séc măng, biên, làm máy..... em chả nhớ hết. Dầu thì 3 nghìn hao nửa lít, lọc gió, mặt máy ướt mèm, khói xanh nhiều. Mà lạ, tiếng nổ ga lăng ti nó có tiếng bộp bộp nghe rất bực. Xe yếu, tăng ga hơi ép số máy gõ to lắm. Thôi em làm máy cho đỡ lăn tăn.

Em vừa ra gara. Nó báo khoảng 5 củ hơn cho vụ làm máy, hic.

Ngon rồi, việc này em làm được. Thank bác!

Cảm ơn bác, em học về điện kha khá nhưng vụ đo chạm mass chửa biết bằng cách nào vì tắt chìa thì vẫn có thiết bị đang ON.

Em củng cố thêm thông tin là xe em mỗi ngày chạy khoảng 50km, hôm chủ nhật đi hạ long cả đi, về hơn 200km nên loại trừ việc acquy yếu.

Em báo cáo vụ tối qua thế này ạ: xe để 1 ngày không đi, đề nổ ngon, chạy khoảng 1km đến quán nhắm xong chạy về thì không đề được. Mở lắp capo, sợi dây cắm trên ụ giảm sóc gần bình nóng ran, rút sợi dây này thì mất hết điện, cắm vào đánh lửa. Em mượn ắc quy xe khác lắp vào thì mọi việc trở lại...

Cụ nhớ lại giúp thay ắc quy mấy năm rồi ạ? Để em quyết.

Các bác cứu em. Xe mất hết điện.

Thank bác, em đọc đâu đó có vụ đánh kính bằng kem đánh răng PS. Có cụ nào làm thử chưa ạ?

Xe các cụ hốc bánh trước, sau nó có bằng nhau không ạ. Xe em hốc bánh trước nó nhô cao hơn bánh sau tầm 3,4cm nhìn nó cứ ngố ngố, làm thế nào hạ trước hay nâng sau cho nó cân nhau ạ.

Khả năng em phải tìm gara chỉnh lại. Em chưa bao giờ dưới 8 lít.

Cảm ơn chủ tịch, trong khi đi tìm cục đất sét, em lấy cana đánh được không nhỉ. Kính mờ như một lớp màng, không xước. Phun nước thì hết nhưng khô lại xuất hiện.

Các cụ giúp em tẩy kính với, kính xe em bị một lớp màng bên ngoài mờ mờ, em tẩy bằng chai xịt không hết được.

Em đến ạ anh Hồ Cẩm Đào, có hơn chục cm dây điện nối vào chuột mà toàn tự đứt lõi. Hàn dây khác hút tạch tạch. Em bị cái thứ 2 rồi các cụ ạ.

Chiều nay em bị phát câu ắc quy các cụ ạ. Vào Ford hải phòng lái thử con xe mới, ra đề xe mình ứ nổ, cáu quá.

Hình đây ạ.

Báo cáo, em đã tìm ra chỗ rò xăng. Bị ở Đường ống chừng 15cm vào chế bị lão hóa vỡ chân chim, chỗ này khuất lên khó phát hiện. Em thay tạm ống mua ở chỗ sửa xe máy. Các bác có ống này cho em xin, vì chỗ này có nhiệt khá cao, em lo cái ống thay tạm không chịu được.