Kết quả tìm kiếm

Tự dưng em lại nhớ vụ giấy xác nhận đi đường thời Covid. Cái xe cũng đang bị bắt bí như vậy. Quá hành dân!

Nếu đi khám không được vì quá tải, đuổi đi về nhiều lần thì gọi cứu hộ để chở đến hay sao các cụ nhỉ? Vì xe đã hết hạn, đi thì bị phạt và giữ xe. Không thấy ti vi nói gì :))

Các trung tâm Đăng kiểm khác gì như đi chùa trẩy hội các Cụ nhỉ? Tết nhất dân rỗi rãi, xếp hàng đi khám như lấy số khám bệnh, bốc thăm cho con đi học! :))

Tranh nhau miếng bánh, dân đến lúc X thâu tóm đăng kiểm thì khóc ra tiếng Mán. Đăng ký toàn đội dịch vụ cò Vạc làm thì biết rồi, một bộ hồ sơ vài củ khoai. :))

Tờ A4 Cụ ah :))

Căng nhỉ, nhưng em đoán là đựơc trong tình huống này. Vì X là người được pháp luật bảo vệ, 3 bên cùng đồng ý là OK thôi cụ!

Hình sự có quyền hóa trang, coi như đang đi làm, còn hợp thức cái đấy bên X làm được.

Cũng một phần lỗi anh X, coi như thường dân Xô lô cả. Đen là gặp đúng đối tượng.

Khó gọi là phòng vệ trong tình huống này cụ ah. Vì mang dao đi đường là sai, anh X có thể mang gậy không sai và được pháp luật bảo vệ hơn. Dùng dao chỉ khi ông kia dùng súng bắn hoặc đe dọa đến tính mạng, còn gậy không đe dọa được tính mạng. Phòng vệ mà đâm 10 nhát chí mạng là tội cố ý giết...

Chạy còn phải chuyển làn, tính trước sau, mật độ phương tiện, có phải như xe con thích cái là lên xuống điền vào chỗ trống được đâu cụ. Xe Cont khoảng 20m,nếu như các cụ nói thì nguyên xếp 1 làn vành đai 3 cũng kín luôn. Đồng ý có một phần ý thức, nhưng xe con còn không làm được thì làm sao...

Xe Tải cồng kềnh, hàng quá tải nhiều không chạy nhanh được vì chạy nhanh phanh ko ăn, rà phanh nhiều lôp nóng nổ ngay. Nên các cụ tải cứ phải bò ra đường là thế, ai trong ngành mới hiểu.

Thằng cầm dao khó khép tội chống người thi hành công vụ cụ nhỉ? Phạm tội cố ý giết người, mang sẵn dao đi đường là tình tiết tăng nặng. Chắc ít nhất 20 cái tết trong trại là ít. Còn nếu xác minh có tiền án rồi thì ngồi nghế nóng luôn.

Quá tải hạ tầng, số lượng xe tăng theo cấp số nhân. Thiết kế không tính xa, chỉ tính mật độ xe hiện tại, thiếu vốn. Nhiều BOT chắc lãi đậm, vì giá vé được tính theo mật độ 5-7 năm trước đây khi xây dựng rồi tính giá vé. Không thấy BOT nào kêu về đích trước hạn! :))

Rip nạn nhân. Sao anh X không rút thẻ trước nhỉ? Còn võ thuật trấn áp phải khuất phục luôn tên kia. Khả năng anh X không giỏi võ hoặc không còn tỉnh táo tên kia mới Manh động vậy.

Thế nên xe tải, xe khách bị hành đến ốm cụ ah. Sau dịch Covid xếp hàng test, đến bắt lắp Camera trong Cabin, đổi biển vàng, dầu tăng phi mã, giờ đến vụ này nhiều đơn vị vận tải Logistic lao đao trong giai đoạn suy thoái kính tế này.

Có báo còn đưa khám xét Phòng kiểm định còn mang cả xe cứu Thương đi. Cứ như các đại án, án kinh tế lớn, các kỹ thuật viên sẵn sàng nhảy đến nơi :))

Áp dụng khám sức khỏe cho con người thì đúng cụ nhỉ vì không tráo đổi được trước và sau khi khám. Còn xe thì khám cho xong, về lại tháo đồ ra. Nên 6 tháng 1 lần khám lãng phí quá lớn. Nếu chỉ xxx làm mới yên tâm, đảm bảo thì các phòng Lab xây dựng, bệnh viện..... Cũng nên thâu tóm mới đảm bảo :))

Chết đủ đường cụ nhỉ. Quan trọng nhất là lấn sân, khác ngành, không đúng chuyên môn, không đảm bảo tính khách quan. Trong kinh doanh thì chấp nhận được nhưng trong việc quản lý thì sinh ra nhiều hệ lụy.

Lúc đấy khác gì cá nằm trên thớt cụ nhỉ. Nếu xxx nắm trạm Đăng kiểm. Chẳng hạn thời điểm đó TNGT xảy ra thì chỉ còn đổ tại đường và người lái xe. Vì xxx Đăng kiểm và xxx kiểm soát đảm bảo ATGT.

Miếng bánh khá to, chỉ cần đổi từ trắng sáng vàng đã thu vài ngàn tỷ rồi. Nên mới tranh nhau. Đến cái bảo hiểm xe máy còn không muốn bỏ thì trông chờ gì.