Kết quả tìm kiếm

Đẳng cấp luôn Cụ nhỉ? :)) Đại Ca hoa phượng đỏ chấp luôn các doanh nhân nhé!

Sau này là thế đấy cụ nhiều thứ nó vẫn được gọi mỹ miều trên giấy tờ là Đại lý, dân ta cứ gọi nôm na là Cò, xe ôm hoặc tiếp thị sữa!

Tam Điệp, Ninh Bình 6h sáng đã hết số từ hôm trước. Rồi nhiều hệ lụy phức tạp xã hội kéo theo từ cái đăng kiểm này. Đến lúc được chỉ đạo tháo gỡ thì dân cảm giác như kiểu được ban ơn từ thằng đầy tớ, mà toàn mua dây buộc chân mình! Đúng là xứ sở thần tiên! :))

Chúng nó không vội đâu cụ, đúng với kế hoạch tụi nó cả rồi. Không thằng nào dám làm nữa để đấy cho tao :))

Biển K tương đương với 4 lượng vàng 9999 còn mang biển tứ quý, ngũ quý thấy bảo bằng 2,3 lần con xe. Thấy giới buôn kim cương với đá quý định giá vậy! :)) Không biết cái bán đấu giá bsx đến đâu rồi! :))

Nếu dân bị phạt lỗi quá hạn đăng kiểm ai chịu trách nhiệm? Tốn kém thời gian, công sức, tiền bạc đi đăng kiểm vì quá tải ai chịu trách nhiệm? Nếu ở nước ngoài họ sẽ kiện Chính phủ ra tòa án. Chính phủ phải chịu trách nhiệm, người đứng đầu bộ giao thông sẽ phải từ chức!

Đăng kiểm qua đài, không cần xếp hàng, không cần mang xe đến cụ ah! :))

Cụ xem tại sao lên xuống đèo tài xế họ hay tưới nước vào bánh xe để làm gì không ? Có nhiều video xe tải chở hàng nặng cháy từ lốp cháy lên do phanh nhiều khi đổ đèo dốc cụ biết tại sao không . Tại sao các xe tải tây bắc hay có téc chứa nước dưới bụng thùng xe, tại sao các xe tải họ hay hàn theo...

Cơi thùng ngoài kích thước đăng ký, đăng kiểm là do chủ xe và gara tự làm nếu muốn chở nhiều đất, cát, chẳn trung tâm Kiểm Định nào cấp cho kích thước khác ngoài hồ sơ gốc. Còn đăng ký, đăng kiểm xong người dân về muốn làm gì thì làm mà CSGT không giám sát, xử lý ngoài đường thì đăng kiểm chỉ...

Cơi thùng, dựng thùng, cải tạo cũng phải theo quy định bằng Văn bản của nhà nước cụ nhé. Còn đến vòng cấp đăng ký xe nữa Cụ nhé. Còn chế xong ko ai cấp đăng ký thì đi đăng kiểm và sử dụng sao được?

Cái này nói thẳng là tham nhũng vặt, có chỗ thì chấn chỉnh, có chỗ thì rút kinh nghiệm, có chỗ thì bảo vật giống tiền không phải tiền :)). Bắt hết em sợ khoảng 50% dân số cụ ah. Mục đích là 5 triệu xe, miếng bánh quá to!

Em nghĩ là đáng lo ngại cụ ah, nếu thế này các Phòng Lab xây dựng thì thế nào nhỉ? Ngày xưa em đi kéo thử vật liệu toàn đến các viện, trung tâm của nhà nước, trường đại học của nhà nước. Còn giờ xã hội hóa kiểm định, thí nghiệm vật liệu thì chỗ nào cũng làm được, các công trình tự lập trạm tự...

Em thấy thương mấy anh đăng kiểm hơn là giận! Đang yên đang lành lại vào lò, mà toàn tiền Típ, tiền Boa nghĩ mà cay đắng!!!

Giờ toàn máy nó đo cụ ah, chỉ đứng máy vận hành thôi. Trừ khi cải tạo, hoán cải..... Một trạm chỉ cần vài chuyên gia còn lại thuê công nhân vào cho họ cầm thước đo với gõ.... Còn thuê nhân sự cấp cao, hoặc công chức mấy bằng đại học vào chỉ thêm lãng phí cụ ah!

Chắc không có cơ quan chủ quản Cụ ah nên không ai chịu trách nhiệm!!! Em nghĩ tư lệnh ngành GTVT phải giải trình trước Quốc hội và nhân dân. Nếu không thì xin giải tán cục đăng kiểm và các Trung tâm, lúc đấy xem ông nào dám nhận làm không? :))

Cái gì cũng có mục đích của nó Cụ ah. Tất cả cũng chỉ vì miếng ăn :))

Đúng nhận, sai cãi Cụ nhé! Thời buổi nhập nhèm không biết đúng sai thế nào cả! :))

Còn Thạch bàn với Sài Đồng thôi Cụ ơi, 8h15 sáng là hết số trong ngày. Lên Body kít thì hình ảnh xe khác, chiều dài và rộng có thể khác với sổ. Lên lazang thì kích thước lốp thay đổi sẽ không đúng trong sổ đăng kiểm. Cụ lưu ý không lại mất công!

3 Bây giờ là thẩm định xe, bàn về chất lượng, hình thức xe chứ không còn là kiểm định nữa Cụ ah. Còn tờ đăng kiểm kia bản chất là giấy phép con. Một hình thức sưu thuế đánh lên con xe mà thôi. Còn thế giới không ai kiểm định với thời gian dày đặc vậy cho lãng phí thời gian và tiền của nhân dân!

Thiếu mỗi ngửi mùi nữa thôi cụ nhỉ??? :)) Mà chuyển sang kia chắc ngửi thật! =))