Kết quả tìm kiếm

Bênh này 9 phần do đặt sai cảm biến vị trí bướm ga. Hơn 10 năm chạy ViT, em chưa thấy gara nào, kể cả hãng xử lý bệnh này đúng cách ngoài team Kỹ thuật của ViT Club. Các bác liên hệ bác quartz xử lý cho.

Quạt điều hòa bị kẹt chổi than vì mòn gần hết, lò so không đẩy được mạnh nữa. Xử lý như bác chủ được 1 thời gian ngắn lại bị lại. Chỉ có cửa thay chổi than hoặc thay quạt mới. Đôi chim ấy nó kêu do dây curoa điều hòa + máy phát chùng, tăng lên là hết

Khả năng cao xe cụ bị nhiễu sinh ra từ cục nguồn CAM ợ Thường Cam dùng nguồn 5V nên cần 1 mạch DC-DC chuyển 12V xuống 5V mà ít sinh nhiệt, mạch này thiết kế kém dễ tạo nhiễu lớn ngược vào nguồn.

Bác có đóng cầu không?

Hớ Cần tí tớ đo thôi chứ không nhớ đâu :D

Nhiệt độ Vizz, nếu không có gì bất thường thì khi đủ nhiệt luôn ổn định ở 2/3. Thời tiết như mấy hôm rồi, nếu không tắc đường thì cũng khó lên quá ợ, xe bác lên quá là có vấn đề chi đó, nên kiểm tra. Mùa hè sắp đền rồi, nhiệt không đùa được đâu ợ. Còn quạt Thái, năm ngoái em đi Thái xách về nó...

Thì Chã cafe vẫn phạt nếu là chửi thề thật ợ Giống XXX GT vẫn phạt XXX phường như thường ấy ợ Bác xem câu từ bác sử dụng có khéo léo như em không mà bị phạt í ợ

Sáng xe em không nổ được Em xuốn xe khấn DIzzzme thằng thổ địa nào di chết xe tao, tao oánh bỏ mẹ Xe lại nổ ngon lành Tâm linh là có thật

Thế bác nên thay nơi làm dịch vụ. Em cân nhiều và đi cân cho anh em cũng nhiều, chỉ có 1-2 lần anh em dùng ốc tàu, thợ bắn mạnh quá ốc bị giãn nên phải thay, chưa bao giờ thấy thay ốc xịn.

Ống xả Vit có 2 bầu, 1 cái bé sau động cơ là bầu Catalytic 1 cái sau đó, to hơn là bầu giảm thanh. Nếu lọc xọc ở bầu Catalytic thì bác tháo đoạn có bầu đó ra, dùng tuýp nước đóng vào để đục bỏ phần than hoạt tính trong đó đi (gọi là than hoạt tính chứ công thức nó khá phức tạp), cái này dùng đèn...

Nếu xe nguyên bản thì không cần thay ốc này đâu ợ Để tiền đó thay cao su càng A đi cho êm ái

Ống vã mồ hôi thì bình thường Quạt không quay thì không bình thường Cái không bình thường đó sẽ kéo theo nhiều hệ lụy to lớn, nhẹ thì mất mát, nặng thì thay dây côn, nặng nữa thì làm lại hơi. Cái này nhiều anh em Viz bị rồi, bác nên thay quạt càng sớm càng tốt. Anh em hay thay bằng quạt của...

Theo xe ViT là ốc thường, không phải ốc Camber, không có khả năng chỉnh. Mặc định Suz đã thiết kế cao độ của thụt, lò so tương ứng càng A trước để lắp vào ăn luôn. Do mình nâng gầm lên cao hơn thiết kế nên hai lốp trước nó mới cụp lại hình chữ V nên mới cần thay ốc Camber vào để chỉnh hai lốp...

Thay đôi ốc này vào bác ợ

Giắc cắm ăn ten radio bác ợ

Đẩy càng A lên sẽ liên quan đến góc làm việc của lò so trước, dẫn đến việc phanh không ăn khi hết lái (cái này em thấy tây nói nhiều, cũng chưa nghiên cứu xem tại sao lại thế) nên cũng không phải là phương án nên nghĩ đến, nếu chỉ đơn giản là thay lốp béo

Các vấn đề về đồ Vizz, bác cứ alo cho bác quartz ợ 090 858 4266

Cái này em đặt Taobao đâu hơn hau củ bác ợ

Câu này em nói e nờ lần rồi: Đầu tiên là tẩu tán tài sản

Bệnh của bác kêu bằng nứt vai két nước, không nên tiếp tục chạy xe nếu không muốn hỏng máy. Vizz, khi vai két nước đã nứt kĩa là bản thân két thường cũng kém rồi. Năm xưa ít đồ thì phải độ chế chứ bây giờ hàng sẵn, chưa đến 2tr/cái, lắp phát ăn luôn, bác không nên chế làm gì.