Kết quả tìm kiếm

YES Cái quạt VIT này nó rất chi là vi diệu Động cơ thường thì nó dùng cuộn dây đồng bọc cách điện, cái này thì nó dùng các mạch đồng để làm cuộn dây luôn Động cơ thường thì có cổ góp, cái này thì chính mạch đồng đó làm cổ góp luôn. Tức là mạch đồng vừa là cuộn dây, vừa là cổ góp \m/ @All...

Cháu đâu chả được :)) :))

À Chiến luôn chứ sao phải xoắn bác ơi b-(b-(b-(b-(

Lại nhân cái quạt nhà bác Vợ Đuổi, Hôm qua em tháo ra, làm lần 2 tháo nhanh kinh :)), mặt OK, nhìn vào các mạch in ( được sử dụng như các sợi cuộn dây rotor - Tư bản giãy chết thông minh kinh ) thì thấy đứt dăm mấy 3-4 chỗ. Em dự là do chổi than mòn, thỉnh thoảng chạm dây đồng, thỉnh thoảng...

Theo mình biết là có, gắn vào nổ máy với gắn vào nổ máy chạy có gì khác nhau đâu. Mượn được thì rất hay, để kiểm tra luôn xem khi xe mình chạy các thông số có nằm trong chuẩn kô ( Nhiệt độ nước, hoạt động của TPS.......)

Ngay chỗ cờ him của bác, trỏ thằng vào, đó là cái terminal cho OBD, cục ECU cũng nằm gần đó lun, hộp bằng nhôm, to bằng 2 bao thuốc lá. Theo em biết nó dùng OBDI Nếu bác muốn diagnostic thì nối tắt chân 4 và chân 2 ở Diagnostic Terminal (Trên pha bên phụ, trong khoang máy) rồi theo tần số chớp...

\m/ hum nào cho em mượn chạy thử 1 chuyến OK em cũng chuyển MT :P, lốp sắp phải thay rồi

Về lốp em nghe thấy mấy chủ tịch nhũn não phán thế này: Thực tế là chuyến Hà Giang leo ruộng bậc thang năm ngoái, Nam chủ tịch chạy bộ MT hú như máy bay, onroad từ Việt Quang về, trước cua đóng phanh dúi dụi, nếu không đợi nhau, thẳng chân ga em về HN trước 40 phút không bốc phét. BF Goodrich...

3. Viking

Theo cháu hiểu ý cụ chủ là khi muôn xẽ mà mình đang dừng ở làn rẽ. VD cụ muốn rẽ trái, đang dừng xe ở làn rẽ trái, đèn đỏ đang nháy 99-98-97 nghĩa là còn tới hơn 1 phút nữa mới được đi Thì có nhất thiết phải nháy xi nhan tạch tạch tạch tạch suốt thế không???

Dạ Iêm chơi với mấy anh chuyện vác xe lên núi phá nên những cái momen max ở XXX PRM thỉng thoảng em cũng thường xuyên được nghe tới ạ Chỉ là iêm miên man mãi 4300rpm mà 80 ký thì thực sự con xe Trịnh Nguyễn phân tranh của em nó cũng cứ thế mà đáp ứng chân ga luôn và ngay ạ, ở tầm RPM đó công...

Khộ cháu Anh em xui thị không nghe Giờ lại phải bán lúa non :(( :((

Dây cua loa bóp ngược mà thấy rạn là bình thường ạ, cũng không đến nỗi 1 vạn đâu.

Bác kiểm tra hộ em cái sensor nhiệt nước làm mát nhé, VIT có 2 cái, 1 cái báo lên đồng hồ và ECU để điều khiển lượng xăng qua kim phun, cái còn lại để báo cho hệ thống điều hòa, nếu nhiệt độ nước cao quá thì nó sẽ tự động ngắt lốc điều hòa (giảm tải cho máy) nhưng vẫn bật quạt (tăng cường làm...

Quan trọng gì cái mã???? Xe OR đâu có tính chuyện bóng bẩy. Quan trọng là dàn gầm nó ngon, máy khỏe, cầu kéo đủ cả, chạy ngon là xúc

Các cụ cho em hỏi mấy giờ các cụ đến TP ợ??? Không biết các cụ về chưa?? Tam Giác Mạch ở Sủng Là với Lũng Cú, đẹp đến ngây ngất các cụ ạ:

Hít hít 22 - 23 thì em lại có kế hoạch đi rừng Quốc gia Vụ Quang rồi, cũng phải có tí quan hệ và tí mấu mấu thì mới vào đây được vì ở đây phỉ, hồng quân lẫn lộn. Plan lâu lắm rồi nên .... không bỏ được :(( :(( :(( @Fuji: Bác có vẻ lăn lộn vùng Bavi này ác. Nhể Giống em. Em thấy giang hồ đồn...

Thế em cũng không hiểu làm sao mà cụ biết hút nhất, xoắn cao nhất ở xxx RPM, bắt đầu đuối ở yyy RPM???

Nếu cụ chủ không can thiệp và hệ thống hộp số và/hoặc visai thì cái tỉ số RPM/tốc độ không bao giờ thay đổi cho dù xe mới coóng hay xe tụt hơi. 2000rpm thì mấy xe máy dầu đời mới con nào chả được. SF 2.0 chạy 100km/h chỉ tầm 1800rpm Xe cụ chạy: 4300rpm là 220km/h 5700rpm là 300km/h 6500rpm là...

Nói thật em chỉ biết nói một câu: Đ****C****M bọn giẻ rách. 40 thằng người kéo nhau đến thăm 70 đứa trẻ mồ côi mang theo một triệu năm trăm ngàn đồng, nhai thêm một bữa và về hả hê treo hai chữ TỪ THIỆN