Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ chạy PHáp Vân - Cầu Giẽ một ngày ít xe cụ mà chạy 100km/g thì vượt hầu hết các xe. Có thể thấy 95% người tham gia không chạy đúng tốc độ và em chả bao giờ nghĩ số đông xe không ngon đến mức khó chạy được ở tốc độ ấy!

Tính thế thì kinh quá cụ; chứ em thấy mọi người ngồi trong xe lâu khó chịu có khi còn mất hơn chỗ xăng tiết kiệm ấy. đi 100km chưa chắc đã tiết kiệm nổi 0.5 lít xăng so với người đi 100km/g! Loại xe rất ghẻ thì mới không chạy được 100km/g cụ ạ. Năm 2008 bọn em học lái xe con Daihashu 7 chỗ mà...

Thông cảm được cụ ạ nhưng nhiều khi em không thể hiểu được là đường rất ít xe mà 3 làn như đoạn PHáp Vân - Cầu Giẽ sao lại phải đi chậm thế trong khi lái xe lâu năm rồi. Em thấy đi đoạn này 80km/g ngồi trong xe nhìn về trước nó rất chậm. Điều này gần như chỉ lý giải là đầu óc nó chậm!

Xe cụ em nhìn em không rõ xe gì nhưng công tơ mét mà km số 100 nằm ở giữa thì em đoán là không phải xe Đức mà kén xăng nhỉ? KHông liên quan nhưng trong phố sao cụ để đèn pha nhỉ?

Đồng ý với cụ chủ là không phải lúc nào cũng có thể đi được đúng tốc độ của con đường cho phép nhưng những thằng rùa cũng một phần gây lãng phí xã hội; một phần nguyên nhân gây tắc đường. Đường cao tốc đoạn Cầu Giẽ - Liêm Tuyền nhiều lúc tắc đến mười mấy km cũng chỉ vì những thằng như vậy. Nhiều...

cụ nên đi theo đường cụ dưới đưa ra và bọn em đi cũng toàn thế; Lái xe 500-600km/ngày thì ngon rồi cụ còn thủ tục thì cụ google thôi nhưng cũng đơn giản!

Thói mua khôn lỏi không kiểu xếp hàng thì tạo ra cho thằng bán nó kiếm lạc cụ ạ; nhớ vụ con Ford Explorer những cụ mua năm 2022 vẫn phải kèm lạc trong khi đầu năm 2024 phải hạ 400tr để bán những xe có số Vin năm 2022. Có nghĩa là không phải xe khan mà tự nâng giá để kiếm lạc. Những cụ mua năm...

Chắc chắn dừng nếu điều kiện vợ cụ không nhấn ga. Vì xe có phanh tay điện tử hầu như nó sẽ tự nhả nếu thắt dây an toàn và nhấn ga.

Hôm nay đọc báo em cũng mới biết; tổng dự toán 2500 tỷ là cũng kinh đấy!

Có thể hộ khẩu của nhà quen cụ không thuộc Trần Phú phụ trách mới vậy chứ bọn em làm thấy rất ngon lành!

Lào thì về vẫn tính phí phương tiện và người làm xuất cảnh nhưng không còn phí du lịch và bảo hiểm.

CHặn nước chưa chắc đã là TQ đâu cụ; có khi là thủy điện bên Việt Nam ấy!

EM đi Lào nhiều thì em thấy: Mình lái xe của mình sang thì không cần GPLX quốc tế và phía đóng dấu hải quan đâu đó mất mấy trăm k thôi cụ ạ. Em không rõ qua Cam thế nào nhưng chắc cũng rứa!

làm được như ý cụ là ngon nhất!

Tuyến này thì hai bánh quá đông; xe máy vẫn là xe cơ giới nên ngành giao thông mới nghĩ ra cái làn 70km/g để giảm tai nạn cụ ạ. Chứ hai làn xe cơ giới theo luật là đã được đi 90km/g.

Tuyến Hà Nội - Bắc Ninh rất dở cái làn tối đa 70km/g. Các con rùa thì cứ bám làn 90km/g mà muốn vượt thì chỉ sang làn 70km/g. Không lẽ ngành giao thông có lượng đầu tư công rất lớn mà bất lực với những con rùa. Giáo dục chả bao giờ ăn thua đâu; cứ hình phạt thôi.

Bọn Pháp làm đường chất lượng cũng kém!

Phạt quá tốc độ thì nhiều nhưng phạt dưới tốc độ thì quá ít; cao tốc 3 làn xe em vẫn nghĩ là sẽ có làn 120-100; 110-80; 100-60 km/g; chứ đội rùa cứ bám làn trái. Các cụ đi đúng tốc độ tối đa cho phép thì gần như cứ đi giống con rắn và ít người đi đúng tốc độ!

Sát nhập đi cho giảm cân bộ xuống không có đến chả có việc j cũng chán. 579 xã phường thì nên giảm về 400 thôi chứ 509 vẫn nhiều!

Tài sản riêng của ông ấy thì mỗi người được 50% chứ cụ! Thằng Trung này tham thế; được cho ở nhờ còn tính cướp đất!