Kết quả tìm kiếm

Đợi xem mặt tài xe con trên đồn.

Vì thưc ra nếu bồi thường thì chả đáng bao nhiêu nếu chỉ tính thiệt hại vật chất. Còn tính quy đổi thiệt hại của hành khách (thời gian, sức khỏe, tinh thần..) thì thôi cứ để ra tòa rồi tính 1 thể. Cho đi nếm cơm cân áo số mấy hôm cho đỡ húng thì tốt hơn.

Truy ra vụ này là rất căng. Lấy chìa khóa xe ko nổi máy được, ko chạy điều hòa, 45 con người chết ngốt giữa thời tiết này. Mà xuống đi bộ càng chết. Vì giữa đường trên cao thì đi bộ vào đâu? Mất an toàn cho chính hành khách và những phương tiện khác.

Em có cậu em xã hội mua nhà đất ở BL, nó bảo lên chơi thì vui chứ ở thì chán lắm vì chả có tiện ích hay dịch vụ gì.

Cách đây hơn chục năm em đã trải qua 1 vụ y như thế này. Em đi xe khách HN-HP, đi đường 5 cũ, lúc đó chưa có cao tốc. Có 1 thằng khách cứ nằng nặc đòi xuống ngang đường, lái xe rất nhã nhặn nói rằng xe phải đi thêm vài km nữa mới đến điểm dừng, giờ ko được phép dừng. Thằng khách xông lên chỗ...

Em nhớ ko nhầm thì sân bay Bangkok ko bắt bỏ giày, nhưng chai nước (dù nguyên niêm chưa vặn nắp) lại bắt vứt. Còn sân bay trong nước bắt bỏ giày nhưng cầm chai nước qua vẫn được.

Theo em hiểu là nếu đi từ cao tốc xuống thì đến trạm thu phí là đã thu cho cả quãng đường đến hết cao tốc rồi, dù có rẽ uống OP vẫn phải trả đủ. Đi qua trạm 1 đoạn xa mới có biển hết cao tốc. Còn từ trong HN đi ra thì đi 1 đoạn có đường gom tách riêng để xuống OP, ko ăn vào cao tốc.

Thấy các thầy dạy pick có vẻ ko dậy về bộ pháp di chuyển nên đội chưa từng chơi cầu lông hay tennis mà chơi pick luôn thì thấy bộ chân kém, di chuyển chậm và hay bị chéo chân. Bóng sang đến nơi mới lật đật chạy kiểu phản xạ tự nhiên. Trước em chơi cầu lông, đánh tự phát gần 1 năm mới thuê thầy...

đối với bọn này đôi khi phải rắn cụ ạ, chứ lịch sự vs chúng nó, nó lại tưởng mình sợ nó nhờn. Chỗ em dưới chân tòa nhà hôm nào shippeer cũng bày đầy đồ ra ngồi đợi khách xuống lấy. Lái xe cty em về ko đánh vào được là thò đầu ra chửi ầm lên "đm chúng mày ngồi gọn vào" thì bọn nó lại cun cút dẹp...

Đứng từ tư duy quản lý của người đứng đầu thì các cụ sẽ hiểu hết thôi mà...

Nói thật với cụ, chém gió nhuwg em thấy nó xót xa và cay đắng lắm cụ ạ. Khi sự khốn nạn nó lại xảy ra ở nơi cần trong sạch nhất...

Còn có vụ tay gì Tòa hay Viện trong miền tây còn vừa ăn vừa chịch miễn phí em tội nhân, đến khi em nó ko chịu được mới tố bung bét ra.

Lũ càng lớn thì xác suất xảy ra là càng thấp. Xác suất cực thấp nhưng lần này nó lại có khả năng xảy ra, chứng tỏ là nó rất nguy hiểm chứ sao. Căn cứ nó có căn cứ khoa học để tính toán hết, chẳng qua trong 1 cái thông báo khẩn ko thể kề cả diễn giải hết được. Thứ nữa là thông báo này ko gửi...

Thông báo này ko gửi cho dân cụ nhé, mà gửi cho các cơ quan ban ngành, trong đó có các bộ phận có chuyên môn. Báo chí 3 môn 9 điểm vớ được tung hê lên để dân tình toxic vào chửi bới.

Đi khuỳnh chân dạng háng à cụ, chắc hay dood deed???

5000 năm mới có 1 lần là cực khủng rồi còn gì nữa cụ mà chủ quan. Để 0,02% mọi người mới chủ quan vì ko hiểu định lượng nó thế nào. Cách nói xyz năm mới có 1 lần vẫn là cách nói phổ biến khi nói về các giá trị cực đoan trong các lĩnh vực thiết kế có yếu tố xác suất.

Nắng mưa là việc của giời, Tôi đây dự báo tạm thời thế thôi...

Cụ tính nào ra số 99.99% đề nghị cụ trình bày

Về cơ bản đánh 1 con thì tỷ lệ trúng là 1/100 tức là 100 ngày xuất hiện 1 lần. Nhưng ngày nào nó xuất hiện thì ko biết :))

Thuật ngữ xác suất thống kê thôi mà các cụ, có gì đâu. - 1 năm lấy 1 cơn lũ lớn nhất (điển hình) - thu thập dữ liêu nhiều năm (vài chục năm) -> vài chục cơn lũ điển hình - sắp xếp theo thứ tự từ lớn xuống nhỏ - tính toán "tần suất" xẩy ra 1 giá trị lũ nào đó (tỷ lệ xảy ra tất cả các cơn lũ lớn...