Kết quả tìm kiếm

Phanh chủ động b tắt cái Manoeuvre braking nhé

Ấn con lăn bên phải để xác nhận, lăn con lăn để đổi nghe/cắt á b.

Cuối cùng là bạn trả bao nhiêu tiền cho con xe, có được giảm trước bạ không? Ở trên có người hỏi r đấy, mà k thấy bạn đưa ra con số cụ thể

Mi "Không có nội dung nào nói rằng chương trình không cộng dồn với 50% trước bạ, hoặc khách nhận 50% TB sẽ mất quyền nhận Got It." Bởi vì ngày mua xe chỉ có 1 ngày, nên không thể có trường hợp nhận 2 thứ 1 lúc được. Nếu b được giá 617 + 90 thì tức b có KM 50% trước bạ r. Còn nếu b không được...

https://skoda-vietnam.vn/skoda-viet-nam-ra-mat-skoda-slavia/ Ngày 11/9 ra mắt Slavia + giảm 50% trước bạ cho Kushaq. Vậy ông khách này có đc nhận khuyến mãi 50% trước bạ không. Theo tinh thần của chương trình thì ký trước 11/9 nhận Got it + không có 50% TB. Ký từ 11/9 nhận 50% TB, không Got...

Phanh khẩn cấp có cả phía sau luôn đó b. B thử lùi vào cái thùng carton là biết 😁

linh.7 Khẩn thiết nhờ bác báo với hãng, cung cấp/tặng phụ tùng miếng chắn gầm, và trang bị sẵn cho các lô sau. Cái này rất quan trọng ở VN mà hãng bên Ấn cắt mất

Nếu là xốp thì mình thấy rất nên đổi sang kim loại. Ngoài ra mấy tấm ốp gầm, ốp capo cũng k nên cắt. Hy sinh ghế điện, cửa nóc, thậm chí Skoda Sound cũng được k sao, thay bằng cái cam ADAS + đĩa sau.

Mình muốn hỏi, thanh xương bên trong cản sau là loại xốp hay thép vậy? Check parts trên web thì có cả 2 loại. Mình coi video Virtus bên Ấn độ là xốp Link parts, mục 807-050 và 807-060...

Tấm đó có mã chính hãng. Có test bên Ấn, không cách âm, chỉ cách nhiệt https://www.team-bhp.com/news/sound-levels-tested-after-installing-hood-insulation-my-skoda-slavia

Tiếng 3 xi lanh đó b

Mình nghĩ bỏ ghế điện, cửa nóc, thay bằng đĩa sau với mấy tấm chắn gầm, capo nó thiết thực hơn á b. Bỏ luôn Skoda sound thay bằng full adas sẽ dễ đấm City hơn. Thời gian đầu ráp theo spec Ấn độ cũng đc. Nhưng sau này nên customise lại cho phù hợp với thị hiếu VN hơn.

Đĩa sau hãng ở Ấn cắt giảm đấy, k phải hãng ở VN đâu.

Đúng, thợ máy ở Úc với châu Âu đều xác nhận thế. VW phổ thông cũng toàn dung tích bé thôi b, k tính mấy con như Touareg. Ở Úc, EU thì giá VW cao hơn tí, chất lượng cũng nhỉnh hơn Skoda tí, nên mua ok. Chứ ở VN VW định giá chán quá. Golf mới về tưởng rẻ nhưng mà là mẫu cũ, vin cũ xả tồn.

DSG nó thế bác ạ. Khô ướt gì cũng nhức đầu hơn biến mô. Uớt thì đỡ hơn tí :D Cái lạ là Golf bên Úc NZ cũng xài máy 1.4 8AT phù hợp thị trường như Karoq VN, nhưng hãng k nhập.

Golf Úc 2-3 năm nay làm máy 1.4 8AT cũng vì lý do Úc xài Euro 5 thay vì 6d. Công nghệ cũ hơn, tốn xăng hơn tí, nhưng 1.4 mới là cái máy chạy thoáng hơn 1.5. Úc cuối năm lên 6d 10ppm rồi, nên k biết có qua 1.5 k? Chính VW nói máy 1.4 dành cho những quốc gia có xăng cao hơn 10ppm đó a. Ở VN và Úc...

- Động cơ Euro 6D nhạy cảm với xăng VN - Mild hybrid mau hỏng pin như bác trên bảo, thay thế đắt - Hộp số DQ200 khô. Nói thiệt muốn chơi Golf thì chơi GTI hay R, chứ ôm đám 1.5 eTSI về như cái hố vôi. Thà bỏ 1 tỷ lấy Skoda Karoq máy 1.4 cũ hơn nhưng bền. Tầm giá GTI full cũng mua đc Octavia...

Bọn Ấn nó retrofit full ADAS rồi đấy bác. Riêng cái radar BSM, đèn BSM phải chế cháo mới gắn được, do không làm sẵn chỗ gắn. Slavia Style VN có sẵn radar trước với BSM quá tiện rồi. Slavia Style Bản VN chỉ cần lắp mỗi cam kính lái là lên full ADAS luôn Slavia VN dùng nội thất Virtus nên muốn...

Chưa thấy ai có kinh nghiệm về xe mà khen con Everest cả. - Máy 2.0 biturbo + 10AT nhiều lỗi, toàn lỗi to (chảy dầu, bể hộp số). - 4WD part time vô dụng khi đi đường bằng. - Treo lắc lư như bác đã trải nghiệm - Đèn Matrix thua Kodiaq. Chỉ được đúng cái cách âm với option. Tầm này muốn máy...

Vnexpress sai nhé b. Slavia Style ở VN có radar, có phanh tự động khẩn cấp theo đúng catalogue hãng. Chứ nó không có cam kính lái hay cảm biến trước thì chỉ có radar sau cục nhựa mới làm cho nó tự phanh được. Slavia Ambition hay Active không ADAS, không miếng đen. Kodiaq tiêu chuẩn có ADAS ở...