Kết quả tìm kiếm

Riêng cái nắp capo cắt mất lót nỉ (giống bên Ấn) làm t hơi mất cảm tình. Bọn ấn đụ có mã parts đó, bác đặt về lắp thêm thôi.

Slavia Style ở VN có radar, bản Ấn không có. Tự phanh khẩn cấp của Slavia ở tốc độ tương đối chứ không phải 15km/h, dùng radar ở ca lăng. Slavia không có cảm biến trước như Kodiaq. Kodiaq có cảm biến trước, dùng chính nó để tự phanh dưới 15km/h (tự phanh khi đỗ xe)...

Cụ xem video này sẽ rõ, cửa dày gấp đôi City nên bên trong bị hẹp lại là dễ hiểu. Ghế cũng dày hơn hẳn. Kiểu làm xe châu Âu nó thế, dù có nở to ra để bán ở châu Á thì cửa, taplo, đệm ghế vẫn làm rất dày. Nên không thể rộng như xe châu Á cùng kích cỡ được. Ít ra con này rộng hơn hẳn nguyên mẫu...

Con này bản Style có tự phanh khẩn cấp bằng radar và cảnh báo điểm mù nha b. Có thể sale chưa được đào tạo đúng nên không biết Ngoài ra còn có thể kích hoạt ACC nếu thay cổ lái có cần gạt ACC và active phần mềm. Dùng chính radar có sẵn. Bản bán bên Ấn mới đúng là không ADAS. Không có bất cứ...

Ở châu Âu Skoda rẻ hơn VW 1 chút, lại to hơn nên chắc chắn phải cắt giảm 1 tí ở đâu đó. Ở VN thì VW quá ngáo giá.

Đám Nhật Hàn làm riêng platform cho ĐNA như Xforce, Creta, BRV k đủ trình để so bác ạ. HRV ngon nhưng giá cũng hơn cả khúc. Mình thấy chỉ có đám Tàu là out trình con này. Euro NCAP 5 sao hẳn hoi, gầm cũng che phủ đầy đủ. Máy chơi hẳn 1.5 turbo

đám kushaq slavia mở audi mode đc k nhỉ

BRV nó tune kiểu bốc ga đầu, xổ torque sớm để kéo cái xác to đùng + 7 mạng người 🤣 Trên 50km/h là biết mặt nhau ngay

Có. Bọn Ấn gắn thên đầy, đại lý bên Ấn còn bán. Còn nói thẳng là hãng cost cut. Chán quá. Fabia bên Âu bọc kín mít. Tấm chắn option là loại gia cố, còn tấm gắn sẵn chỗ động cơ là tấm nhựa bình thường (ít ra vẫn có). Fabia là con chuẩn Âu rẻ nhất rồi. linh.7 Cho mình xin mã phụ tùng các tấm...

Mình không chê gầm, mình chê độ hoàn thiện gầm bác ạ. Trọc lóc chán kinh. Xe tàu hay Kamiq, Fabia chuẩn Âu nó che kín mít, phun damping xám đầy đủ. Tới cái tấm chắn động cơ còn cắt

Kiếm được hình gầm con Kamiq (to ngang Kushaq, chuẩn EU xịn) bản bên Đài Loan https://www.abccar.com.tw/Car/1644844 Gầm che kín mít bằng tấm chắn nhựa từ đầu đến đuôi, có phủ damping ở hốc lốp dự phòng. Đúng xe chuẩn Âu có khác, chả giống Kushaq tí nào. Kushaq nâng gầm lên có thấy chắn gì đâu...

Bên Ấn vẫn chê mạnh vụ gầm India 2.0 trọc lóc như này. Mấy cái phủ nhựa cách âm gàm thôi coi như cost cut tí cũng được. Nhưng riêng cái miếng sắt chắn động cơ cũng cut luôn thì mình thấy quá đáng. Đúng kiểu xem rẻ người tiêu dùng. Mình nói hơi nặng lời nhưng thật. Cái này bác linh.7 nên có đề...

Mình ghi nhận bác ạ, nhưng quan điểm của mình là SAVWIPL (Skoda Auto Volkswagen India Private Limited) cắt giảm quá đà cho mấy con India 2.0. Xe chuẩn Âu như Octavia bán bên Ấn thì vẫn phủ lót đầy đủ bác ạ. Riêng cái chắn gầm là để bảo vệ động cơ khỏi bị cạ gầm, cái quan trọng như thế mà hãng...

Cái này là phần động cơ mà bác, phần đó lộ hẳn ra chứ chẳng được che chắn. Thông tin bên Ấn độ TeamBHP cũng y chang, gầm chẳng có gì ngoài 1 tí bọc nhựa phần đầu xe https://www.team-bhp.com/forum/official-new-car-reviews/238363-skoda-kushaq-review-50.html Nói rất rõ là Kushaq gầm trọc lóc chứ...

Mình xem video soi gầm Forester, Omoda và Creta (bỏ qua mấy lời phán của chủ kênh về cấu tạo treo, k phải kỹ sư phán tầm bậy tầm bạ) thì Forester + Omoda đều có 1 lớp damping ở hốc bánh dự phòng, và bọc sườn dọc 2 bên ống xả. Chứ không lộ toang hoác như Kushaq + Creta. Kushaq mình chỉ thấy phun...

Có khi đại lý phun thêm chứ t soi video tiktok chả thấy phủ gì, toàn sơn đỏ của khung vỏ (giống màu xe). Phun damping cách âm nó màu xám kia, và khá sần sùi

Cụ khoanh giúp mình phủ cách âm ở đâu thế, chứ t chỉ thấy phủ cách nhiệt dọc ống xả thôi. Xe đỏ, gầm đỏ chót k thấy tí damping nào. Đến cái chắn gầm động cơ cũng cắt thì mình ạ cái tiêu chuẩn châu Âu dành cho Ấn luôn

Ở nước phát triển, xe nào cũng tiêu chuẩn cao thì xe Tàu sẽ lép vế. Còn ở VN, riêng cái khúc SUV B toàn xe chế riêng cho khu vực (Kushaq, Creta, Yaris, Seltos) thì mấy con chuẩn toàn cầu như CX30, Omoda 5, Kona nó chuẩn xịn hơn hẳn. Cá nhân mình nếu quan trọng độ đầm chắc, cảm giác lái thì mình...

Thay cam khác nhưng k bật quạt thì nó có lỗi lại k bác :v

Xe tàu 5 sao Euro NCAP, ANCAP đấy. Có con xe Mahindra 5 sao Global nhưng 0 sao ANCAP, google đi. Euro NCAP, ANCAP tín hơn Global nhiều. Vậy tức cụ cũng công nhận mua xe Tàu đáng tiền nhất đúng ko? Giữa 1 rừng SUV B lởm đến trung bình ráp riêng cho ĐNA và Ấn Đụ thì xe Tàu out trình toàn bộ hết...