Kết quả tìm kiếm

Cụ Mapu có kinh nghiệm thế. Chắc chụp mẫu có cát sê nhiều rồi hay sao thế ?

Vâng, cụ không cho "nó" ra, nhưng ông nào ở ngoài đường ko biết cái "lệnh" đấy mà cho "nó" ra thì cụ vô can nhé.

e đọc ở đâu đó thì có một nghiên cứu rằng nếu để trở thành chuyên gia tầm cỡ thế giới trong lĩnh vực nào đó thì cần có 10.000 giờ tập luyện. Vậy thì em cứ tính trung bình mỗi ngày 3 giờ thì mất 3.300 ngày => khoảng 9 năm.

E thì ko đồng ý với cách đỗ xe như thế nếu thường xuyên, còn người ta vội cái j đó trong khi hầm còn nhiều chỗ trống thì bỏ qua thôi. Giả sử ở nhà đang có chuyện gấp, hoặc bụng dạ có vấn đề thì như thế hoàn toàn thông cảm.

Cháu thấy có cụ nói nguyên nhân do trời lạnh + khô nên tích điện, gặp điều kiện thuận lợi là phát tia lửa vào bình xăng => cháy . Còn vụ nổ thì đúng là botay, e không luận ra được.

E không thấy gì để mừng cả, những tin như này thì mỗi năm có vài cái, nhưng rút cục là vẫn y nguyên.

Cảm ơn các cụ đã vote em ợ. Nhân tiện cho em phân trần vài nhời : - Em không dừng lại vì như thế tắc đường to, hơn nữa va chạm cũng không có thiệt hại gì nhiều (xướt xát thôi). - Kính Rayban của em là kính nhái, em ko có ý định khoe đâu ạ.

Nhà cháu đoán là khi xe đang nổi, người bơi ra cứu, nhưng chị trong xe sợ nước, nên ko ra, và qđ đợi cứu hộ. Chắc lúc đó nghĩ rằng sẽ nổi như vụ Civic ở sông Tô Lịch. Một điểm quan trọng là khi cố thủ trong xe (lúc xe chưa chìm) thì lại kéo cửa kính lên, thành ra đến lúc xe chìm thì không thể ra...

Lacetti dẫn động bánh trước, nên em đồ rằng xe chạy (chậm) qua 2 đường ray tàu, theo hương vuông góc với ray tàu, nhưng khi hai bánh trước vừa qua khỏi hàng ray sau thì "bỗng nhiên rời mặt đất" do gầm bị kênh lên (bởi đường ray cao và cũng tại mặt đất phía bên kia ray tàu thấp hẳn xuống). Thế là...

Chuyện kể về một tình huống va chạm giao thông, tại ngã tư Đào Duy Anh - Giải Phóng, xảy ra cũng vài ngày rồi, và em chứng kiến từ đầu đến cuối. Em đang đứng chờ đèn đỏ trên đường Đào Duy Anh, hướng sang Đại Cồ Việt, xe dừng ở làn giữa, còn làn bên trái có một taxi đỗ trước, đằng sau là một...

Chỗ đó có cầu vượt hả cụ ?

Cụ cho em hỏi đang đi trên đường Pháp Vân - Cầu Giẽ thì làm thế nào để vào đường Cầu Giẽ - Ninh Bình vậy cụ ?

Nói thật là em đọc cho vui, chứ còn em thấy nản lắm rồi. Cụ Đông ơi, em cảm ơn cụ đã bỏ sức lực và trí lực theo đuổi 2 cấp xử, nhưng em thấy cụ nên bỏ cấp cao nhất đi, đấy mới là phản ứng đúng đắn, để cho em (và các cụ khác) còn giữ lại chút niềm tin vào Luật, chứ nếu cụ mà thua ở phiên thứ 3...

Nguyên văn tiếng Nhật nó là thế này cụ ợ : 私たちは地域社会を乱すことがありません

Báo cáo cụ, bình thường thì thằng cu nhà em học bán trú thì 4h20 đã tan trường, mà theo giờ của em là 17h mới tan sở. Thế mà em vưỡn sắp xếp được tuy có vất vả, nhưng quan trọng là đ.ê.c.k kêu ai được. Bây giờ có đổi giờ của em lên 20h thì em vưỡn sắp xếp được mà lại được kêu ca, thậm chí đổ...

Cụ nghĩ thế này thì không ổn. Đặt địa vị cụ là SẾP (to hơn sếp của cụ) thì trong trường hợp đó cụ giữ ai, chọn ai ? Đừng nghĩ tiêu cực về người khác cụ ơi.

Giỏi thật. Nhưng em thắc mắc tại sao không làm vài cái càng để dự phòng một cái không mở ra được nhỉ. Cụ nào giải đáp giúp em với ạ ?

Không chỉ là danh sách đen của các ngân hàng liên minh đâu ạ. Cụ nào vay ngân hàng rồi thì biết, có hẳn một cơ quan là CIC, lưu trữ tất cả các thông tin về khách hàng vay của các ngân hàng ở VN. Và các NH phải cập nhạt lên đó 3 ngày/lần. Cụ nào quá hạn, đi bất cứ ngân hàng nào khác thì người ta...

Em thì không tin lắm vào chuyện ma (có nghĩa là hơi tin). Có một chuyện hồi em học cấp 3, em không thể giải thích được tại sao như thế. Tối hôm đó, vừa thi tốt nghiệp xong, em và mấy thằng bạn chơi ngông, rủ nhau trèo vào trường, chui vào lớp mình rồi uống rượu với lạc rang, kiểu nửa lãng mạn...

e thấy vụ làm cầu vành xuyến cho xe máy không khả thi. Các cụ cứ tưởng tượng lúc cao điểm, xe máy đang đi hàng ngang kín mặt đường Láng Hạ (cỡ hơn 10m) phải dồn vào cái cầu có 3m thì tắc ngay chỗ lên cầu, chưa kể đến đoạn tắc trên vành xuyến dẫn đến tắc dưới chân cầu. Theo em trong tình huống...