Kết quả tìm kiếm

Cháu thấy, nguyên tắc phanh dầu là phải bảo dưỡng, cả má phanh, củ phanh, tay phanh và cả đĩa, 2 năm nên thay dầu phanh. Và thợ thuyền kiểu j mà k biết sửa phanh dầu, cháu thấy thế thì không okie rồi ;) -Đĩa phanh: đĩa hay bị mòn do má phanh metal cọ xát lâu ngày và va chạm gây cong vênh. Nếu nó...

Bị hỏng khoá cụ ạ ;) mấy cái phuộc đó, kể cả xcr hay epicon, phải bảo dưỡng thường kỳ cụ ạ. Để nước mưa hoặc nước rửa nó chui vào là hỏng hết đấy ạ. Cụ ở HN thì qua 58 giảng võ nhé

Cụ tự chữa đi ạ ;) đu xà kép nhé, nó sẽ kéo dãn xương sống ra. Đừng có chơi xà đơn, cong lưng ạ. Khi nào êm êm rồi thì đi xe đạp thể thao. Cháu xui bao nhiêu người chơi xe đạp rồi đấy cụ ợ

Lốp đó là lốp thể thao rồi cụ. Cụ cứ lốp xịn mà phang.

Cái hình của cụ chả đánh giá được. Cụ tắt đèn pha đi. Dẫm sâu phanh đề lại xem. Khả năng ắc quy yếu, cụ câu dây sang xe khác thử xem. Sau đó mới đến các lỗi khác.

Chắc là mới lái hoặc xe mượn nên chưa quen cụ ạ. Klq, nhưng xe cụ đèn hơi bị chúi. Chạy trong phố thì sáng okie, nhưng đường trường thì hơi kinh vì tầm nhìn bị gần.

Biết lái: Lái xe chuẩn chỉ, đúng luật, không đâm va vào người - xe - đồ vật linh tinh khác. Lái giỏi: Không bị thằng khác đâm.

Cụ ạ, xây tường người ta tính cả phần vận chuyển nguyên vật liệu, phần đó làm ở phố cổ mới là khốn nạn cụ ạ :D :D :D Còn phần sàn uco, họ cộng thêm cả phần xương thép ở dưới nữa mà cụ :D nhưng phần này cháu chưa làm bao giờ nên k dám chém. Túm lại, nếu để họ làm và chủ nhà chấp nhận thì có thể...

Mời các cụ chém nào ;) Theo cháu, đơn giá này và công việc này là okie, tuy nhiên vẫn có thể mặc cả được. Vì một vài đơn giá hơi cao, nhưng do đặc thù công việc cải tạo, không để đơn giá cao thì thợ lỗ ;) Cháu chỉ góp ý thế này: cái sàn gỗ, cụ nên dùng sàn chịu nước malaisia khoảng 470k, hoặc...

Bim hả cụ

Thích cai j thì chiến cái đó thôi cụ ạ ;) cụ thích dáng canondale thì chơi canondale đi, vỏ thay cái khác đơn giản. Phuộc thì nếu đường phải leo nhiều thì cụ dùng phuộc cứng đơ thì đỡ mệt hơn là loại nhún, kể cả có khoá phuộc. Phuộc cứng thì xe nhẹ hơn, đạp đỡ mất sức. Còn nếu cụ muốn tốn sức...

Các cụ phải hỏi bên hãng Mitsubishi, hoặc mấy ông chuyên nhập khẩu xe độc lạ hiếm :D Mấy chú seo Mitsu đâu rồi nhỉ, vào tư vấn cho khách đi này.

Theo luật, thì cu em nhà cụ đúng. Theo cách đi thông thường thì cu em nhà cụ sai lè rồi. Vì cụ ấy đang đi chậm, đến gần đèn đỏ thì tăng tốc, xe sau theo quán tính, bám khoảng cách, cũng tăng tốc theo. Lúc đó thì cu em nhà cụ thấy đèn vàng nên sợ quá phanh gấp. Quả đấy mà có ô tô phía sau thì xe...

Chả dấu j cụ, cháu cũng làm xd nên mới biết trong chăn có giận đấy ạ ;) và cũng đã từng nếm mùi và dính đòn rồi nên kinh nghiệm cũng kha khá. Quan điểm của cháu, tìm thợ, thì quan trọng là tính cách, sau mới đến tay nghề. Tính cách phải trọng tín, đàng hoàng và cầu thị; phân tích ra thì nó dài...

Tư tưởng khác nhau nên cứ bị song song ;) chúc cụ vui vẻ với công việc của cụ, cháu lại quay về với cv của cháu thôi ;) nhưng cho phép cháu chốt 1 phát thế này: cụ sửa xe máy hoặc ô tô ở đâu ạ?? Ông nào nói cũng như rồng, nhưng phải thử mới biết được. Và đến lúc mình biết ông nào ngon thì quay...

Cụ nghĩ đơn giản quá ;) nhà khung thì chỉ xuất hiện từ năm 1994 trở lại đây thôi. Trước đó đa phần là tường chịu lực. Dầm sàn do dân tự thiết kế nên khả năng còn không chịu đủ tải. Có những cái nhà đã cải tạo đến 3;4 lần, các kiểu kết cấu ghép vào nhau. Còn về phần giá cả, thì nó không phải là...

Không có đơn giá cải tạo cho nhà ở Hà Nội đâu cụ ạ. Vì đặc thù. Nhà ngõ hay nhà phố, vạt liệu vận chuyển dễ hay khó, mặt bằng thi công rộng rãi hay eo hẹp, thợ thuyền ở đâu ;) v.v.v.v.... Cho nên, trường hợp này thì cụ nên chọn vài người tin cậy báo giá thi công, rồi chọn ông uy tín nhất rẻ nhất...

Theo cháu, việc j cũng cần chuyên môn. Ngay cả phá dỡ đục đẽo cụ ạ. Cụ đã bao giờ chứng kiến tai nạn lao động chưa ạ??? Thiếu chút kinh nghiệm thôi là nguy hiểm ngay. Ví dụ, việc đục phá như cụ nói, đục vào ống nước, dây ngầm, chưa kể là đục mất kết cấu nhé ;) thợ ở gần công trình thì giá rẻ...

Bài toán cải tạo cũng là một bài toán khó và rất gian nan. Làm theo cách của cụ, thì sẽ đạt được tiêu chí Rẻ. Nhưng không quản lý đc chất lượng và thời gian thi công bị kéo dài. Thợ rẻ thì sẽ không chuyên nghiệp và không khéo tay. Nhiều loại thợ, công việc nhỏ thì hay phải đợi việc, mất thời...

Mỗi cái kính kia thì không thể gọi là choá bi xenon được. Nó còn cái choá phản xạ và để gắn bóng phía sau nữa. Ngoài ra còn có hệ thống màn chớp pha cos điều khiển bằng cuộn điện nữa. Nếu em có đam mê nghiên cứu thì chịu khó gu gờ xem clip, chứ hỏi trên này thì khó trả lời, vì cái j em cũng k...