Kết quả tìm kiếm

Máu lên nào là máu lên não. Cam như Chánh Tín, M6 như Brad Pitt, cụ chọn đê :))

Rình đôi chỉ để xem, em rình là cướp trên giàn mướp luôn cơ :))

Em là đang rình có cụ nào hở vợ 2 ngon như thế không là vồ luôn ;)

Biết đâu được đấy, chán vợ chân ngắn thèm vợ chân dài thì sao :))

Có đem gả không cụ ;))

Không tin là nổ lốp, lý do thế thôi

Cụ tham khảo cái này http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mazda/7518/Mazda-323-VI-16.html Theo nó thì treo trước là McPherson độc lập, sau là đa điểm

Dầu tổng hợp toàn phần khuyến cáo của nhà sản xuất thay từ 12 đến 15.000 dặm tương đương 2 vạn km. Giá thì bình thường, quanh quanh 300k/lít

Mazda 3 1.6 hộp số 4 cấp nên vòng tua hơi cao. Tốc độ 80 km/h tua trên 2000 v/p. Với tuyến đường chạy xe như bác ăn tầm 9l/100km là hợp lý. Bác kiểm tra lại bugi, lọc gió, kim phun, áp suất lốp, cân chỉnh garanti xem có khá hơn không

Trong những em này thì GLK là đỉnh. Em vote cho GLK

Tham khảo đi các cụ http://motthegioi.vn/tieu-diem/bo-truong-bo-y-te-chua-du-dieu-kien-de-cong-bo-dich-soi-62911.html

Trên OF toàn thấy sales mazda mà chả thấy bóng kỹ thuật viên nào vào tư vấn kỹ thuật cho anh em nhỉ :D

Kỳ thay nhớt thì cụ theo khuyến cáo của từng loại nhớt chứ ko phải theo khuyến cáo của hãng xe.

Em cũng đang túc tắc tìm mazda 3 đời 2010 trở lên, màu trắng càng tốt còn không cứ ngon bổ rẻ là múc. Còn đoạn bảo dưỡng thì em nghĩ nó là dòng xe Nhật, vào hãng cũng được và ra gara ngoài cũng được nhưng cụ nên tìm hiểu kỹ về các hạng mục cần bảo dưỡng của xe để đỡ bị chém.

Em có phải sale đâu, cụ cần mua thì mặc cả cụ thể với sale ý, kiểu gì chả thấp hơn giá công bố tùy từng loại xe

Bản 1.6 thì dưới 900, bản 2.0S thì hơn 900, tính sơ là thấy mà cụ

Ra xe tầm 900 nên chưa chạy là phải thôi cụ

Thường vào những tình huống khuất tầm nhìn thì cụ phải phán đoán và đề phòng thôi. Kiểu khuất thế này em cảnh giác lắm :)

Ngày xưa em mới chạy Win mà không dùng côn thôi, ô tô thì chưa bao giờ dám thử :D

Các cụ cẩn thận không bọn nó lại làm nhái logo và áo OF đấy