Kết quả tìm kiếm

Hôm nay có thời gian em mới lấy xe glk của thằng em đi test lại trên vành đai 3. Độ ồn cũng ngang Tuc chứ chả êm hơn mấy đâu các cụ ạ. Các cụ cứ yên tâm là Tuc thuộc loại êm nhất trong phân khúc rồi, muốn ngon hơn thì phải Prado hay fe mới. Có cái ảnh cho nó có việc thật

Ở đây bọn em bàn về Tucson 2016, cụ xem lại cái tiêu đề thớt đi. Nếu cụ không biết về cái xe đó thì không nên comment. Em biết bên Thái nó toàn chạy Toy, thậm chí tỉ lệ nó còn cao hơn VN cơ. Sau Toy cũng là xe Nhật như Isuzu, Honda chứ có mấy xe Mỹ đâu nên em nghĩ cụ chém. Cụ nên biết forum nó...

Hơi đâu mà đào tạo thợ, đến lúc nó giỏi nó lại nhảy sang hãng khác. Các cụ đừng có chửi hãng Ford, nó cũng bất lực thôi, có chửi thì chửi cái chế độ này nó làm hỏng mấy thế hệ rồi.

Em dùng 2 cái khác nhau và điiện thoại đều rất nhanh

Chiếc xe đầu tiên nó mới lăn bánh được 5 tháng, cụ chờ 10 năm nữa đi. Cho em hỏi khí không phải cụ đang đi xe gì?

E ko ở gần xe, tưởng cụ ngắm chán rồi

Cụ thay cái usb khác xem thế nào, xe em nó phát lại đúng đoạn dừng trong vòng 0,1s

Em thấy Ford là ngon nhất, vụ Ranger sơn lại nó rút ví cho ngay chủ xe 100 củ thế là chủ xe lặn không sủi tăm.

Chả có cách nào đâu chắc tại cụ dán kính nhưng công nhận xe này bật đèn quá sớm.

Em có cả porter CRDI lẫn K3000 đây cụ. Porter em mua xe bãi cách đây 4 năm, mỗi tháng xe chạy 5000km nên em chả tính nổi odo nó bao nhiêu nữa. k3000 cũng ngon nhưng máy ăn xăng hơn porter nhiều.

Tuc đi đường đẹp thì êm lắm, chả khác gì đỗ 1 chỗ nhưng đi đường đá dăm cũng ồn lắm. Chắc suv 5 chỗ xe nào cũng ồn. Thanks cụ BVTL lần nữa nhé :)

Hôm qua em đo độ ồn rồi nhờ 1 cụ bên hội ếch phân tích hộ, cụ ấy kl độ ồn Túc quá ổn, hơn ếch nhiếu. Khoái các cụ đi ford, rất vô tư chả sợ bị dìm :D

Xe em mới chạy 2000km thôi ạ, ếch các cụ toàn mấy vạn rồi. Trước em cứ tưởng ếch cách âm tốt vì fe và ranger cách âm tốt lắm. Hôm nay em đo thử wildtrack 3.2, đi 60kmph trên cầu vĩnh tuy dưới 70 db

Em dặt máy nằm ngang, holder của em dán vào kính chắn gió như các cụ thấy trong ảnh. Em đo bằng iphone 6 plus. Hôm đó em chạy nhiều lúc bị giảm xuống 70kmph do vướng xe phía trước nhưng không khi nào dưới mức đó.

Xe bên em là máy dầu, xe nó không ồn, ù từ máy mà thân vỏ nó lởm cụ ạ. Vô lăng đã nặng lại phải đánh lái nhiều rất khó chịu.

Em biết rồi, ranger xls 2.2at máy 148hp thôi. 2.2 xlt số sàn thì máy đời mới 158hp. Xe 3.2 thì 9 lít/ 100km đường trường, trong phố thì em không để ý. Giá dầu rẻ nên không tốn mấy đâu. À quên wild track có 2.2 nhưng hình như chưa về, chênh nhau với 3.2 50 tr phải. Bản 3.2 có adaptive cruise...

Bản 2.2 XLS nó vẫn lắp máy cũ có 148hp thôi. Chỉ 2.2XLT có máy mới 158hp nhưng em chưa thử và lại số sàn. Em chưa chạy XLS 2.2 nhưng đã thử BT50 máy giống hệt XLS thấy chán lắm. Theo em cụ cố mà lấy 3.2, xe cực ngon ngồi trong xe êm hơn các thể loại CUV 5 chỗ kể cả tuc lẫm GLK. Mà sắp tới tăng...

Vâng em chỉ nói cái ps liên doanh thôi, đi ù kinh khủng.

Cụ đi PS chưa? PS phải dùng 1 từ là như mứt cụ ạ (sr cụ em nói cái xe thôi).

Em thì cứ so sánh từng chiếc xe cụ thể chứ không so sánh Nhật-Hàn hay Hyun- Toy. Trong cùng phân khúc thì Tuc mới ăn đứt CRV 2.0 liên doanh hiện tại và CX5 hiện tại thế thôi. Xe Honda em cũng chạy mãi rồi và em biết rõ cái hay cái dở của nó, sắp tới nó nhập Odysey về có mà thèm nhỏ dãi chứ ai...