Kết quả tìm kiếm

Xe em khi ko tải vòng tua máy toàn 500, cho em hỏi thế ổn ko ạ, tại thấy ông lái xe cơ quan bảo vòng tua 750 khi k tải là chuẩn nhất, xe em v6 3.0 ạ :D

Hic, vậy xe bác quá khỏe, xe em cũng 3.0, 100km tầm 1800 nhưng 120km phải tầm 2100-2200

Em thấy cụ chủ thread cứ làm cặp bi xenon là sáng quắc, chả cần dùng loại xịn đâu, loại 5-6T cũng được rồi Còn vụ upgrade ngoại hình thì mỗi người 1 quan điểm, riêng em thấy form đời 2002-2003 này cũng đẹp mà, mặt tổ ong, na ná đời 2013 :D, có lẽ 10 năm sau nó lại quay lại điểm xuất phát :D cái...

Có phải lúc nào cũng bật nhạc to được đâu cụ, nhiều khi mệt đầu, chỉ muốn bật nhỏ nhỏ hoặc nghe nhạc không lời thôi

Cái này thì phải chấp nhận thôi cụ, xe 1 hàng gió trc nào cũng vậy, có điều quạt gió dòng escape kêu to quá, tắt cái lặng hết cả xe, cái này ko cách nào khắc phục, được cái lại át tiếng ồn, he he

Vâng, 2.3 em nói lại, còn 3.0 là thực tế Hôm nay đưa bà già và các bác đi Bái Đính, trc khi đi đổ đầy, đi hết 250km, trong đó 150km là đường cao tốc, hnay đi cao tốc em cũng chỉ đi tối đa 80km/h theo yêu cầu của bà già, trong đó gần 1h đi ì ì vì đông quá, đoạn gần về đến Pháp Vân í, 100km còn...

2.3: 9-10 lít đường trường, 13-14 lít phố 3.0: 11-12 lít và 16-17 lít tương ứng Tùy thuộc hoàn cảnh cụ thể và chân ga, nhưng nói chung là vậy

Em mở đầu nhé Theo em kể cả 2002, nếu xe tốt thì cụ cứ chạy, đổi 2004 hay 2007 chả giải quyết vấn đề gì, nếu muốn nên mua hẳn đời 2012-2013 nếu có đủ, k thì thôi, chứ đổi lỡ cỡ làm gì Cùng đời, nhiều cụ cứ thích 2.3 vì nó tk xăng hơn 3.0 (có lẽ những ai phải mua đời này, 2004-2007 đều k dư dả...

Các cụ nhớ đừng đổ A92 nữa nhé, giờ loại này toàn pha E5, ko đảm bảo chất lượng đâu ạ

Vào SG chơi, con everest của ông anh cũng bọc ny lon trần, theo lời ông í bọc để sạch và tiêu âm. Sạch thì ok, còn tiêu âm thì em thấy chả đúng. Nhưng về cơ bản là xấu, ko đẹp

À vậy à, xe em đời 2004, mua lại thấy đã có công tắc, chả rõ nó có sẵn hay cụ chủ cũ lắp thêm nữa Mà nếu k có công tắc riêng, cứ bật đèn là đèn gầm sáng thì cũng ko thích lắm cụ nhỉ

Vậy xls thua xlt là chỉ 1 cầu, cứ bật đèn pha hay cos lên là đèn gầm bắt buộc phải sáng, ko tắt được hả cụ

không, em tháo đôi đèn gầm nguyên bản ra, thay đôi này vào, công tắc vẫn là công tắc cũ của đèn gầm thôi mà cụ mà loại 100 em thấy đường kính vẫn hơi nhỏ hơn đôi nguyên bản 1 tẹo, tầm 110 thì vừa xinh hơn, chứ 70 của cụ lắp vào có bị lọt thỏm trong hốc gầm không?

Cái cụ biểu diễn đây :D Thì hôm trc ếch chân HB4 em chả lắp trực tiếp xenon rồi đó còn gì? sau ko ổn đút bóng vào bi thì phải đổi sang bóng chân H1 mới đút vào bi được, còn cái bóng chân HB4 họ linh động đổi sang chân HB3 lắp vào pha đó. Về cơ bản khác nhau cái chân thôi nên họ làm đơn giản lắm...

Ý cụ khen xe em ăn xăng hả :))

Ếch 2005 khả năng cần số trên vô lăng thì nó là cái nút ấn ngay đầu í :D nói chung chả bao giờ dùng đến chức năng này cả

Tết thì em chịu ạ, đặc thù con nhỏ nữa mà, ngoài rằm mà off thì em mới tham gia được :D

Đây là primacy suv mà cụ, nó sản xuất dành riêng cho SUV nên em nghĩ ko lo mềm quá đâu, có điều muốn lắp cũng ko được vì làm j có kích thước của họ nhà ếch :(

về độ xấu thì như nhau, nhưng cái đầu của em nhét vào lỗ nó vừa khít khìn khịt, chắc hàng của em to hơn hàng của cụ ạ :D

Cụ nói em mới để ý đó :D xe em cũng vậy, cái đầu nhét thẳng vào cái hốc, hết, xấu vãi :D đầu của em là hãng Clarion VX401A