Kết quả tìm kiếm

Lá cải thôi. 27 tuổi mà chém là đã đi làm nhiều năm. Kkk

tầm của TQ phải tính ăn đám hàng đầu châu Á. nếu mà họ tính so với VN thì yên tâm đi, đội tuyển của họ đang đi xuống và tinh thần rất kém rồi-không còn tự tin khi so với đám hàng đầu châu Á.

em có budget 10~15 củ, kiếm máy nhỏ gọn pin trâu cho con gái đi học. cụ phucthojsc tư vấn cho em với. OK thì em qua Lê Trọng Tấn lấy luôn tối nay hoặc ngày mai (nhà em ngay gần đó luôn).

Toshiba cái bọn tàu thối mồm. Chúng nó cứ hay mang đội VN ra để chửi đội TQ.

Chặt thì sau đó mới trồng cây mới được. Đen cái là không giữ đc ghế. Anh C cũng định làm hộ nên mới có vụ cây phong. Nhưng anh C cùng không giữ được ghế ... nên anh đương nhiệm phải chịu trách nhiệm.

Em dự là vụ cây phong này có liên quan đến vụ chăt cây ở HN trước đó.

Chưa đá mà hlv indo bẩu chúng ta có thể thắng thì đá đấm gì.

Em không thích cờ vua vì con hậu như kv, gặp quân cờ đối phương nào cũng muốn chén. Kkk

Chữa cái xe cũng mấy chục một trăm, chữa người chắc không kém hơn được. Các cụ nhẹ tay tý, chứ không người giỏi chuyên môn chạy hết. Lúc đó thì trả bao nhiêu cũng vẫn phải vào lò.

ngây thơ không có tội nhé kkk

diễn đàn là toàn dân không chuyên, lan man về chuyên môn sâu làm gì. kkk

gúc là ra mà, cụ đến từ vũ trụ nào thế

nhiều cụ cứ chê nouvo, cuối cùng béo mấy ông cho thuê xe ở các thành phố biển. mấy ông mua xe rẻ bèo, cho thuê xe tầm đôi tháng là hòa vốn mà xe vẫn chạy ầm ầm.

Bọn nó chém gió đấy. Mỗi 1 dòng tầu ngầm đều có kiểu thiết kế chân vịt giống nhau. Nên hình dáng chân vịt ko quá bí mật đâu.

Đương nhiên là tàu ngầm cũng có thiết bị báo sos. Nhưng trong trường hợp này lại không phát hiện đc tín hiệu.

Thoát nạn ở độ sâu mấy trăm mét thì khoai lắm. May ra có mấy cái khoang bé tí, ko đủ cho toàn bộ thủy thủ.

Cháu ủng hộ SL vì có cơ hội xem những trận cầu thực sự đỉnh cao và VN có thêm cơ hội đá wc.

Tiền nhiều là chơi tất. Ko có cầu thủ giỏi chơi thì wc cũng chả mấy ai xem đâu.

Nhìn cái chính sách là thấy rồi. Bộ chủ quản ngành đường sắt là 1 ông nhưng cơ sở hạ tầng của đường sắt lại giao cho ông khác. Tình trạng này đã có từ lâu nhưng bây giờ mới lôi ra.

Bóp cho ngắc ngoải để cp hóa. Miếng to đấy.