Kết quả tìm kiếm

Chuẩn cụ ơi :)

Nhà di động là đây. Cụ có dự trữ Ba Con Sói ở trên xe ko ạ? :)

Đúng là xấu thật :))

Ghế chế tầm 3 củ là đẹp lắm rồi cụ ạ. Lắp thêm 2 loa sau, có chỗ chờ đấy cụ. Cụ làm chỉnh mặt gương điện thì cái chỗ chỉnh gương tay sẽ bị trống, làm 2 cái loa tép vào đấy ạ

E cũng mua mới và chạy spark van đến nay dc 3 năm rồi. Theo ý kiến cá nhân của e thì con xe này phục vụ mình là chính, ko cần lắp thêm quá nhiều thiết bị rườm rà. Có điều nói thêm là dàn điều hoà nhiều xe bị lỗi nhưng cụ có gara tin tưởng thì xử lý cũng đơn giản, rẻ, còn lại cụ cứ bảo dưỡng đều...

Cụ khéo ăn nói thật. E thì bị cái nóng tính, ngứa mồm, hiếu thắng ạ :) nên là e thấy cái j ko đúng e hay nói cho ra nhẽ. E ko thích mấy cụ sâu nói 1 tấc đến giời thôi chứ e cũng đang khoái xe này, rất hợp lý. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ thái lan, số tự động vô cấp, sedan nhỏ gọn tiết kiệm xăng...

Hì, cụ thật là người hoà nhã. Theo e thì sao ko nói luôn là 7 cấp ảo như altis ấy cho nó oách xà lách. E sợ là cụ ấy cũng chả nắm dc mấy kiến thức cơ bản về xe như là hộp số vô cấp,hộp số có cấp, tỷ số truyền, các cấp số...thế mà bán xe vẫn chém gió ầm ầm, kiểu thiếu chuyên nghiệp ấy, cái j mình...

Cụ giải thích cho e "tương đương" ở đây là như thế nào? Vô cấp là vô cấp, có cấp là có cấp, khác nhau hoàn toàn nhé. Theo e dc biết thì xe attrage này ko có "+,-" gì cả thì lấy đâu ra cấp số ảo mà cụ nói là 6 cấp số ảo ??? Hơi buồn về kiến thức xe của mấy cụ sâu !

Và cụ ý hiểu luôn P, R, N, D là các cấp số :))

Thưa cụ đấy là e kể những thứ bị cắt thôi. Còn cụ nói là đương nhiên thì cụ giải thích cho e cái vụ cắt khóa tổng, cắt 2 tapi sau thay bằng 2 miếng bìa bọc giả da, cắt lọc gió điều hoà, che đồng hồ. Theo e thì cắt 4 thứ e vừa kể là RẤT COI THƯỜNG KHÁCH HÀNG. Đến 2014 thì vẫn y sì đúc cái xe như...

Spark van thì cắt nhiều lắm cụ ah. E kể vài cái nhé: - ko đuôi gió - ko đèn phanh trên cao - đèn lùi 2 cái cắt chỉ còn 1 - ko giá nóc - ko đèn sương mù - lazang sắt - tay cửa ko mạ crom - mặt gương chỉnh tay - ko có khoá tổng ( cái này khó chịu nhất, ko độ ko dc, chả nhẽ lúc khoá- mở...

Đúng mai xuân lợi rồi cụ. Web đúng hay ko e chả bít ạ :)

Cụ giống thằng cu e của e rồi. Mất bn tiền học phí vì cái điều hoà rồi. Theo e cụ nên tìm ga ra nào uy tín, có bảo hành đàng hoàng mà đem xe đến, ko nên đem xe cho mấy ga ra thợ vườn để chúng nó khám phá và chặt chém ạ.

Nói thật với cụ là mấy gara đó e chưa qua, xe e cũng mới đi 2 năm thôi, chưa sửa chữa j nhiều. Cụ hỏi ae trong msc ấy

Theo hiểu biết nông cạn của e thì cò mổ xupap là cái điều khiển xupap nạp, xupap xả của động cơ. Cò hoạt động do trục cam quay ạ, nó mổ xuống, nhấc lên như con cò ấy ạ, nôm na nó là như thế. Cụ qua ga ra sơn bà triệu xem sao, cụ hỏi ae trong msc ấy, ko thì qua ga ra cụ bình, cụ hỏi cụ...

Cụ ko bán thì khoe đi cụ ơi. Cho tí ảnh lên, có khi cụ nào vào khuân đấy cụ ạ :)

Thế là cò mổ xupap đấy cụ nhỉ? Cò đấy thì liên quan j đến việc hụt ga đâu cụ. Giải ngố cho e phát.

Thời buổi kim tiền, vàng thau lẫn lộn cụ ạ :). Hãy là người tiêu dùng thông minh! Cụ trả lời cho e về cái cò cụ bảo đi

Hì cảm ơn cụ. Xe e mới 2 năm rưỡi thôi, chưa đụng chạm j đến máy cả. Xe cụ ác chiến nhỉ? Bn vạn rồi mà phải làm máy thế?

Nhưng mà cụ ơi. Xe e thay lọc xăng, bugi, dây cao áp thôi là hết bệnh. Xe cụ thay nhiều thứ thế, lại còn chỉnh cò gì nữa ạ. Cò mà cụ nói có phải là cò mổ xupap ko? E hỏi ngu tí ạ :). Nếu là cò mổ xupap thì e thấy ko liên quan lắm đến vụ hụt ga.