Kết quả tìm kiếm

Cụ lên hệ thống yêu cầu online là ngon nhất. Thợ đến nhờ luôn. Cảm ơn tý ty là xong vui vẻ.

Cái hay của TQ thì mình ko chịu học. cả chục năm trước TQ đã bắt đầu cấm xe máy, chỗ nào chưa cấm thì chỉ có xe FI aka phun xăng điện tử (cái này sạch hơn xe chế hoà khí tương đối). Sau đó kiểm định và bỏ hết xe máy phát thải cao đi. oto cũng vậy họ chuyển dần sang xe điện. Ko biết 10 năm nữa...

Dân mình sinh hoạt bẩn, vô tổ chức quen rồi nên đô thị nhếch nhác bẩn thỉu. Có đâu mà rác vứt trên đường đi vương vãi, đất cát đổ tùm lum, mùi xú uế ở giữa phố như chúng ta ko nhỉ? Chắc mùi khai thì có paris :))

Thôi nhanh gọn chia 7/3. nhà mình 30% tiền gpmb và xây dựng công trình phụ trợ. Tiền ko trôi ra ngoài. TQ xây 70% thiết bị, kinh doanh trong 25-30 năm rồi bàn giao lại. Lời ăn lỗ chịu cho các cụ kêu lỗ đỡ xót tiền nhân dân :))

Chở hầng thì nhanh nhất là bắc cầu qua Lào rồi đi qua đường đó cho tiện. còn mạn ngoài bắc có tuyến Hải Phòng Lào Cai, Hà Nội Lạng Sơn rồi :) Đúng là hàng đâu mà chở cho hết

Nhiều ông mở mồm là đảm bảo đội vốn, chậm tiến độ. mời google thuỷ điện Sơn La, công trình thế kỷ của VN xem như thế nào ah. mình ko biết thì nói bé bé thôi

Bác thì cũng phải có cái lý. Chứ ko như QH cứ ngâm cái luật BDS mãi đâu cụ

Haizz. Lúc muốn tìm ko đc. Đúng là đời :)) Chúc cụ chủ tìm đc chủ mới chăm xe như cụ :))

Haizz. Lúc muốn tìm ko đc. Đúng là đời :)) Chúc cụ chủ tìm đc chủ mới chăm xe như cụ :))

Dòng này có std thì em nói thật cả nhà đi chơi hay camping là số 1 luôn :)) Đúng chuẩn xe van

Thời covid nhà em tính làm cái xe rộng để cả nhà đi lại cho thoải mái. Lúc đó nếu mấy ông transit ế dịch có số tự động chắc em chốt luôn rồi :)) Về sửa thành 9 chỗ ai cũng lái được. Đồ đạc để phủ phê. Sửa chữa lại hạt rẻ. mỗi tội ko tìm đc. chứ đợt đó bán cái la già của em phụ thêm hơn 1 tỷ...

Cứ bảo báo chí hay vẽ số liệu nọ kia. Nhưng em thấy nhiều cụ chưa hiểu biết mà cứ mặc nhiên đưa ra ý kiến chủ quan, VN mình làm đc thì đã đi làm thuê hết rồi. Cái gì mà VF, FPT nghe nó hài lắm, toàn mấy ông nổ hơn làm thật. Có đúng cụ Long HP phát biểu làm thép ray là em thấy có cơ sở

Bạn em làm công ty A*L nên em biết VF làm đc những gì cụ nhé.

kaka. Vậy em mới nói VN mình vận hành ko lỗi, bảo trì đc đã là đỉnh cao rồi. Công nghệ lõi các nước khác trả giá bằng hàng chục năm học hành nghiên cứu, trong khi VN mình hình như còn chưa có ngành đào tạo liên quan đến đường sắt. Rồi lôi Vin, FPT (toàn mấy ông làm gia công, ko công nghệ lõi)...

Nhiều cụ trong này có vẻ chỉ đọc báo :)) Về sản xuất xây dựng công nghiệp thì hy vọng duy nhất tham gia vào xây dựng đsct là xây hạ tầng với tư cách thầu phụ, đóng toa là hết. may mắn thì sau này làm chủ được phần bảo trì, và may mắn hơn nữa là sản xuất đc ray thép. Cụ gì bảo lấy công nghệ về...

Thực ra bây giờ nên đầu tư hệ thống ở các ga chính của khổ 100 hiện tại để nâng cao năng suất vận tải là ok rồi. Em đi tàu vài lần và chưa thấy ga nào có cầu trục để nhấc công từ tàu ra xe tải cả.

Thực ra thu thì phải minh bạch dân ủng hộ ngay. Đừng có lạm thu để làm việc khác, để bù lỗ là không được. chi phí bảo trì 2000km cao tốc là khổng lồ. Nếu cam kết công tác bảo trì ko có chấm mút thì thu của dân vài đồng là đủ ngay :)

Kiểm định là đúng rồi. thứ nhất là bỏ các loại xe nát, chạy nát bét xì khói bụi Thứ 2 là lượng xe máy giấy tờ ko chuẩn thì đừng mong đăng kiểm được. Xe ko rõ nguồn gốc, trộm cắp cũng nên bỏ. Vấn đề duy nhất: kiểm định có thuận tiện, chi phí hợp lý cho ng dân hay ko thôi

Em thấy hybrid có lẽ vẫn chân ái :) Tự thay pin khá đơn giản

Em đi qua vẫn thấy quây tôn. Có giải toả roiif ah cụ? Vậy hay quá rồi