Kết quả tìm kiếm

Gớm các ông hưởng lợi, ông chủ cứ bao biện bảo khó đánh thuế bđs thứ 2, thuế đất bỏ hoang, thuế thừa kế vv để ngăn đầu cơ. Tây nhật hàn hay các nước văn minh nó đã làm dễ không, giờ lại có công nghệ IT, định danh hỗ trợ, làm phút mốt, chẳng qua là đang đớp dày, đang tham ,không muốn nhả ra...

2 cái này dễ ăn sẵn, độc quyền in được ( tiền và đất) , 100 tr dân làm culi FDI, xuất khẩu lao động vv nuôi béo chúng n chứ chúng nó nuôi được ai.

Vì dân mình truyền thống bảo thủ, cảm xúc bầy bầy nhiều hơn lí trí nên tâm lí sợ hàng tàu, giờ vẫn sợ nên các thương nhân đành phải chuyển hàng sang Thái, đi vòng về mới mong bán được hàng , dân thì bị mua đắt, từ điều hòa cho đến ô tô, đt, chứ cái điều hòa nó có gì cao siêu đâu mà phải sợ, nhà...

Em vẫn bảo lưu quan điểm đã còm trên này từ nhiều năm trước, hai nhóm bđs vs ngân hàng đã và đang hút máu cần lao dt này, khiến cần lao làm nole cho họ, đất nước không thể phát triển được chứ nói gì đến vươn mình. Tiếc là chính 2 nhóm này được bảo kê mạnh nhất bởi chủ nhân .

Cụ nói chí phải, người mình rất nhiều việc, ma chay, hiếu hỉ, họ hàng xa gần, thăm nom ốm đau, đưa tiễn sân bay, thay nhau trông người nằm viện vv. Thế nên càng đông càng tốt. Bọn Tây nhật, hàn vvl nó không mấy món đấy, chính xác là xã hội nó, văn hóa nó điều tiết loại bỏ những cái đó, nên nó...

Đúng cụ ạ, CTY em công nhân giờ đẻ 3 cực nhiều, thực ra lôgic. Các bạn ấy tinh thần vui vẻ, đơn giản, lại làm bận rộn, lương thấp, làm gì có tiền đi chơi thú nhiều , dễ nhất là đẻ, tối về chơi với con cái , được làm chủ. Đấy là nét văn hóa ăn sâu vào người mình, thế nên về cơ bản gia đình đông...

Chắc chắn là không phải duy nhất rồi, nó là kết quả từ tổng hợp nhiều yếu tố. Nhưng cũng chả lo, người việt mình tính ra mới thoát nghèo, trình độ văn thể mỹ cơ bản còn thấp , ít thú vui tự lập, tính cách hầu hết hướng ngoại, niềm vui tinh thần phần lớn đến từ kết nối người vs người+ chế độ an...

Đi tu đúng nghĩa là đi vào cái tâm, cái hồn, sửa cái tâm, cái hồn cho nó nhẹ thì hướng về tâm Phật, cao là thành quả vị Phật. Chứ đâu phải đi long rong trên đường, đi về quê của Phật tổ. Đi thế là đi chơi, đi phượt chứ tu ,hú nỗi gì. Thôi thì mua vui cũng được vài trống canh, vài drama.

Hàng tàu giờ mỹ êu nó còn đang sợ, phải chơi đủ chiêu bài để hãm lại, vậy mà mấy cụ nhà mình, nước không sản xuất nổi cái xe máy đi chê nó, vấn đề là giá trị/ giá thành. Cứ hoài cổ thời xe máy tàu ,do gian thương VN mua phụ tùng về lắp, thì còn bị vặt lông, bị mua đắt thôi. Điện thoại thì đã...

Không ổn, đàn ô Việt Nam yêu vợ thèm gái số 2 không ai số 1 thế giới, e đề nghị thêm 3, 4 ngày nữa vinh danh chị em phụ nữa, ví dụ phân chia, thêm ngày thiếu nữ việt nam, ngày mẹ việt nam, ngày bà Việt nam vv. Vừa kích cầu kinh tế, vừa chiều lòng chị em. Ai phản đối nhất định 3 que hoặc đàn ông...

Được so sánh với hãng xe điện số 1 thế giới cũng là một thành công vang dội của hãng nội địa non trẻ rồi rồi, vì hơn hết, mình hiểu tâm sinh lí nhà mình nhất, kĩ thuật chưa bàn. Hy vọng từ sự ủng hộ nội địa, sẽ vươn ra , bay xatầm quốc tế.

Thực chất a e chạy dịch vụ thích 5+2 vì mấy khi có đủ 7 khách đâu, nhưng cần chỗ +2 để để đồ, vali cho khách. Cái rộng không quan trọng bằng: tiết kiệm ( nhiên liệu+ giá mua ban đầu). Tất nhiên, độ ổn định, đồ thay thế vv . Xét theo đó, con xpander đang làm tốt, bên xe điện có byd m6 cũng thơm...

Đó là giai đoạn biến động phức tạp, ô nào cũng tuyên truyền vì dân, nhưng thực ra cũng là vì tham vọng, danh lợi cá nhân . Cuối cùng, chỉ dân đen là đau khổ, lầm than vì chính biến liên tục. Thế nên trước , do tuyên truyền e cũng hâm mộ QT lắm, giờ đỡ rồi. Chỉ muốn tìm hiểu lịch sử của nhân dân...

Không thấy có lí do để rẻ hơn, xe mua đắt hơn, mới hơn, sạch hơn, chủ quen ăn dầy.

Tất cả nằm ở quy hoạch đô thị ban đầu, nhà ống, ngõ nhỏ , đông dân/s. Dẫn đến giao thông, nền kinh tế xe máy. Sài Gòn, hà nội chỉ còn 2 lựa chọn, xe máy, xe đạp hoặc giao thông công cộng. Hết cửa dành cho oto. Nhưng đừng vội vàng chê bai giao thông xe máy ( kiểu thả rông thì nên chê thật Giống...

Vì xe điện nó nặng hơn, gánh pin ( loanh quanh 500kg+ khung to hơn để đỡ khối pin ấy. Xe xăng tương đương chỉ gánh 50 kg xăng.

Thì cụ kia bảo xe đi 2 năm, nửa giá mà không trôi. E bảo đúng thế e mua luôn còn gì, sau cụ ấy bảo lại, giờ xe đã 3 năm, e bảo 400 là e múc, giá mới là 820, 3 năm, e vẫn lấy lại 400 còn muốn thế nào ?

Mg mất giá nhỉ, e thích cụ ạ, vậy là xe đi được 3 năm rồi chứ không phải đôi năm như cụ nói, . Lăn bánh 820, nửa giá 400 tr , e xuống tiền luôn .

Cụ đi xe MG gì ? E đang có nhu cầu, xe không đâm đụng ngập nước,bán lại một nửa e mua luôn, có các cụ trên này làm chứng, công khai, giao dịch thành công e gửi vào quỹ ofun 10 triệu tri ân. Ok cụ đi

Đến giờ này vẫn còn hiểu trà đạo phải ngon thì bot, bảo sao nó bỏ xa mình xa quá.