Kết quả tìm kiếm

Chào mừng bác SHD quay lại. Báo cáo các bác là tôi đã rút OVP lấy giấy ráp đánh sạch các chân cắm, làm sạch socket trên ECU bằng RP7, sau đó lau khô, kết quả là đi cả buổi sáng hôm nay vài chục cây số thì không có hiện tượng engine stalls nữa, hy vọng là vấn đề đã được giải quyết. Nếu không sẽ...

Vâng, cảm ơn bác cuty. Xem như vapor lock đã bị loại trừ Tin không vui là hiện tượng đó vẫn diễn ra với tần suất có phần tăng lên. Tin hơi vui là có vẻ như VOP (voltage overload protection)có vấn đề. Sáng nay tôi đề không nổ, giật nắp capo lên rút VOP ra lắp lại thì nổ và đi êm như không có...

Bác quá khen :)

bác cuty, bác Nexus, Các bác ở Hà Nội thì hay biết mấy, anh em ta được thử cảm giác của các loại w124 khác nhau, tôi có 300E, bác cuty có 230E, bác Nexus có 200E. Về cái bệnh của xe lần trước thì tôi đã mang ra gara quen thuộc, ra đó vệ sinh lọc gió và cái mà anh em thợ gọi là lọc cao áp, là...

Vâng, tôi sẽ xử lý vấn đề kia theo các hướng bác gợi ý. Tôi vừa tra ra cái bộ phận cao su lúc nãy, đó là Driveshaft Flex Joint. Hình ảnh trên drivewire nó thế này...

300E máy I6 bác ạ. Theo tôi bác không nên thay động cơ, trừ khi bác tìm được đúng động cơ M103 của 300E.

Máy vẫn nổ bác ạ, về số để gia tốc thì máy không lên, lúc đó xe đi chậm, về số 2 để vọt nhưng động cơ không đáp ứng. Tôi sẽ vệ sinh lọc gió, thay lọc xăng và rửa kim phun như bác chỉ. Tháo kim phun có phức tạp không bác? Tôi gần như chưa có đồ sửa xe, hơn nữa nhà không có gara nên toàn phải gửi...

Đây bác: http://www.otofun.net/showthread.php?t=144668

Nó là một miếng nhôm có một dãy chứ và số bắt đầu bằng wdb124... ở gần khóa nắp ca pô.

bác cuty, Xe tôi lại bị vấn đề "engine stalls" như đã nói với bác lần trước, tôi nhận ra rằng hiện tượng này dường như xảy ra sau khi tôi đi một đoạn đường dài ở tốc độ cao, không xảy ra khi đang đi tốc độ cao nhưng sau khi xe đã nghỉ ngơi và bắt đầu hành trình mới. Tôi vừa về quê ở Nam Định...

Chủ quan thì tôi nghĩ là được, nếu không phải là sedan hay SUV cỡ lớn. Còn muốn biết chính xác có vào được gara này không thì bác cứ mang xe ra thử, được hay không là biết ngay, bác chưa mua thì mượn ai có cái xe tương tự để thử, cớ sao phải mất tới mười mấy trang diễn đàn cho chủ đề này?

Bác hiểu nhầm ý tôi, kỳ thị là "xe Đức, cũ quá, hay hỏng, khó sửa chữa phụ tùng đắt và khó kiếm" đấy bác. Chứ còn với tôi thì w124 là "timeless beauty", tôi chắc với bác cũng thế.:)

bác Speed, Để hôm nào tôi rửa xe sạch sẽ rồi chụp ảnh cẩn thận đưa lên các bác xem cho vui. Xe về cơ bản là ngon rồi, còn vài thứ lặt vặt tôi đang xử lý nốt cho nó gần với sự hoàn hảo.:) bác ducvu, Xe này phụ tùng tuy không phổ biến nhưng chẳng thứ gì là không kiếm được cả, có thể hơi lâu và...

Tuyệt vời, bác đi 230E kia thật không may vì đưa vào cái Gara như thế, nhưng lại may vì gặp được bác, chứ không thì lại hiểu lầm là w124 máy móc không ra gì. Vậy nên các bác khác đừng vội chê khi các bác thậm chí còn chưa biết về những điều cơ bản như về w124 như có xe dùng chế hòa khí, có xe...

Bác xem hộ tôi vấn đề này cái.

Xin lỗi các bác, "practically maintenance free" chứ không phải là "technically maintenance free". Xin bổ sung một tí chút là tốc độ idle là không thể can thiệp được, chỉ có thể đo hàm lượng CO xem có trong mức cho phép hay không mà thôi. Bác tiếp tục bài đang viết giở nhanh lên nhé.

Quả là giao trứng cho ác. Tôi đọc sách bác tặng mấy ngày nay. Hệ thống KE Jettronic là "technically maintenance free", nghĩa là không cần bảo dưỡng gì cả, trừ khi nó bị trục trặc ở đâu đó thì phải sửa chữa hoặc thay thế và một khi đã tháo lắp thì vấn đề vệ sinh khi tháo lắp cự kỳ quan trọng. Về...

Tôi có theo dõi bên OS, thay con rùa rồi chỉnh tứ tung mà vẫn chưa được phải không bác? Giờ này chắc bác đã làm cho nó ngon lành rồi phải không? Lúc đó số 2 hợp lý, máy không lên được, nghĩa là tua không lên. Thôi cứ tạm bỏ qua vấn đề này. Có một vấn đề khác tuy chưa thấy hậu quả gì nhưng gây...

Bộ đếm cây số lẫn đồng hồ tốc độ bị hỏng bác ạ. Chắc phải cộng thêm vào khoảng 30k nữa. Vô lăng tróc ngoài nguyên nhân tuổi thọ của da bọc ra còn do thói quen đặt tay lên vô lăng của người lái, hay người lái nhiều mồ hôi tay nữa...

@bác cuty: Từ hôm có được cuốn sách bác tặng cứ sướng mãi đấy. 10l/100km là áng chừng thôi bác ạ, dựa vào lượng xăng bơm vào và quãng đường đã quen đi chứ xe cái công tơ mét của xe vẫn đang bất lực và đang mong ngóng bác khoata đây. Hy vọng là KE-Jettronic đang hoạt động tốt như bác đoán. Nhưng...