Kết quả tìm kiếm

Cụ lại nhầm rồi, có lúc lùi dễ hơn có lúc tiến dễ hơn tùy địa hình. Tóm lại từ đường rộng vào ngõ hẹp thì lùi dễ hơn và từ ngõ hẹp ra đường rộng thì tiến lại dễ hơn nên lùi vào và tiến ra đều thuận lợi cụ nhé.

Lùi vào thì chắc chắn được.

A ấy cũng húng phết, chẳng qua bên nhà a hơi ít đinh thôi nhiều thì quên đi nhé...

E ko chắc là thế, nhưng cứ cho là cụ đúng đi thì e cũng ko làm theo đâu. Ko có mắt võng e cũng cố gắng dừng mà ít gây cản trở đến các phương tiện rẽ phải nhất có thể.

E thì ngược lại, ko phải vì ghanh đua mà đơn giản là làm cho cc đi ẩu đi bậy ko rẽ được thì mới rút kn lần sau. Cũng như có cụ ở trên nói nếu lỡ làn thì đi thẳng luôn rồi quay sau, là e cũng làm thế.

Đa số cc cho là nên nhường thẩm nào trên đường xe cộ đi bát nháo thế. CAM rẽ trái không đúng làn rồi nhoi lên đè đầu xe ngang hàng để rẽ bằng được đấy chính xác là cướp đường. Hành động này cần cực lực lên án chứ cứ 3 phải thế thì đến bao h văn hóa giao thông mới đi vào đời sống. Có bks rõ ràng...

Bị phạt nặng rồi mà cụ, cái tội xuất hiện không đúng lúc đúng nơi...

Có clip khá chi tiết, BMW dừng đỗ cùng chiều MEC cách nhau 1 xe ở giữa. BMW ra trước ko có tín hiệu signal, MEC ra sau có bật signal và lái hơi non khi mở lái nhiều và thiếu quan sát. BMW vừa tham gia GT nên tốc độ chậm mà vẫn đâm vào MEC thì ko biết phải bình luận ra sao. Dấu vết va chạm và...

Vào hãng taxi thường nó kiểm tra tay lái rồi đào tạo lại khá bài bản chứ ko như đi học đâu. qua mấy buổi đào tạo là tương đối cứng rồi, chỉ cần bồi dưỡng thêm kinh nghiệm nữa là ok.

Có thể M lái ngu, nhưng bị đâm nên B vẫn khó thoát tội ko làm chủ tốc độ.

Lái giỏi được thì tốt quá rồi, e chỉ mong ra đường ai cũng biết lái xe là e mừng lắm rồi. Ra đường e thấy toàn thành phần gương, còi, đèn, tốc độ, làn đường, dừng đỗ đều không biết dùng. Rẽ rồi mới bật signal, rẽ trái thì đi từ làn phải, rẽ phải lại đi từ làn trái. Đèn thì cứ để pha chọc vào mắt...

Đúng là tâm lý thi rất quan trọng, nhưng làm sao vượt qua đc áp lực tâm lý. Càng nhuyễn sa hình thì càng bớt run. luyện từng bài một, bài nào sợ nhất luyện trước. Luyện đến nhuyễn rồi tự khắc hết run thôi. Theo kn của tôi bạn nên luyện bài đề3 lên dốc đầu tiên, đỡ côn khéo là căn bản để thực...

Chỉ nghe tiếng nhạc vàng rên rỉ và tiếng gạt mưa, còn tiếng signal không thấy. Cụ thấy bị oan thì còn bị phụ thuộc vào khách quan rất nhiều. Sau này sẽ có thằng đi bộ ngu, thằng xe đạp ngu, thằng xe bò ngu, thằng công nông ngu và thằng xe Cont... Khi cc đang tham gia GT tức là cc đang trong 1...

Loại này mà đánh thì e rằng cụ sẽ phải xuống xe suốt...

Khi xe đang đà trôi thì phanh tay có thể không tác dụng, còn dừng rồi mà vẫn ko tác dụng thì cụ phải kiểm tra lại phanh tay. Tùy tình huống mà có nhiều cách xử lý : Dốc ko quá cao thì có thể bật điều hòa để tăng vòng tua máy lên trên 1100v/p đỡ côn như đề 3 lên dốc rồi chuyển chân phanh sang ga...

Cụ tiến lên nhường nó rồi cụ mà ăn biên bản nó ko nộp thay cụ đâu.

Gấu của cụ nào về đcm nó đi.

Cơm có thể ăn 3 bát gạo hẩm cho no thay vì 1 bát gạo tám. Chứ âm nhạc là món ăn timh thần, cả ngàn cái file mp3 cũng không đem ra mà so với 1 cái file gốc được. MP3 cc cứ lên chiasenhac.vn muốn down j mà chả có cụ up làm j cho tốn cơm.

cụ nói đầy đủ và chính xác nhất. xe 2 cầu or cầu sau là hay bay lắm, cc cưỡi mấy e này nên chú ý !

Lạy cụ cả nón. CD gốc mà up lên thành mp3 ?