Kết quả tìm kiếm

Trông tưởng chạm nhưng lại không chạm, không độn độ vặn được nhiều hơn mới leo một bánh lên tảng đá được.

Bộ lốp đấy hơi kích so với sức của Vịt, nặng nề lắm. Anh chưa thấy thụt sau chạy hết hành trình bao giờ nên ko thấy cần phải nối.

Cụ Văn ơi, thông báo mới nhất: Chiều mai vành về đến tay mình. Chuẩn bị tinh thần và thời gian đi lắp cụ nhé.

Xe em 5 người rồi, nếu cụ đi thì mang xe cụ rồi em gửi 1 người và khoảng 20 cái vành cộng 15 cái lốp. Hộ chiếu đổi mất 1 tuần, thoải mái con gà mái cụ ạ. Đi bao nhiêu tùy mình, cứ mua được hết đồ thì về. À mà nghe nói tời Denso bên Lào chỉ có 12 củ loại 8.000-12.000 thôi ạ.

Cụ làm thủ tục transit xe đi, qua Sở Giao thông HN lấy mẫu khai vào và nộp lại. Mùng 8 em đi, đường bộ bác nhé. Lúc nào mua được hết đồ cần mua thì về.

Bác đặt hộ em nhé, hoặc bác lấy bộ này thì để bộ đang lắp ở xe bác.

Vụ vành chỗ chú Pín là hỏng rồi, trong ngày hôm nay sẽ đòi lại tiền. Bác Kiên để lại cho tớ 4 cái vành feroza, tớ đi lật mặt dùng tạm cho đỡ vật. Sắp tới đi Lào có vành ngon sẽ đánh về cho các cụ lấy tiền lãi đổi xe mới.

Hôm nay cụ Long đã gọi điện rồi, thứ hai ko có vành thì cụ Long sẽ bảo chú pín mang tiền đến tận nơi trả cho mình và cụ Long se giúp mình đặt vành khác.

Em điên lắm rồi cụ ạ. Cụ có cách gì không phải bốc hỏa mà vẫn xử đẹp được không? Lắp pô: Cách đơn giản nhất là mang qua Michelin Ngọc Khánh thay giảm thanh Marco, giá khoảng 2,5 củ, giống viper và chủ tịch. Thợ cắt cái bầu giảim thanh của mình và thay vào đó một cái bé hơn nhiều nhưng kêu ồm...

Đã nghiên cứu xong vụ lift kit 2" made in NguyenThoi. Có vành về sẽ làm cả thể.

Con này mang tiếng lắm rồi, cứ nghĩ đã bị thế thì làm ăn chân chính để lấy lại uy tín, kiểu này chả biết còn ai dám đặt hàng nữa không.

Thưa các cụ, ông bạn lấy giúp em con Vịt 75H vừa báo cáo đang có 2 Vịt Sài Gòn, đời 2004, chạy khoảng 5-6 vạn nội ngoại thất còn tinh tươm chưa đi off bao giờ, giá khoảng 290 triệu. Cụ nào cần lấy thì a nhố cụ ấy sẽ đánh từ Sài Gòn ra cho. Tiền đánh xe ra khoảng 10-15 triệu hoặc gửi tàu thì theo...

Hôm nay chú Pín đã liên lạc lại với em, hẹn đầu tuần sẽ giao hàng. Rút kinh nghiệm lần trước em hỏi đầu tuần nào thì chú ý không trả lời.

Hai ngày hôm nay em gọi con Pín mấy chục cuộc, đổ chuông nhưng ko ai bốc máy, nhắn tin cũng ko trả lời nữa. Tin nhắn cuối cùng của em là: "chú chuẩn bị tiền, anh qua rút lại đi mua vành chỗ khác". Sắp tới em chạy xe sang Lào, em sẽ mua vành tử tế cho em và bác.

Em cũng sắp ra

Cụ cứ chuẩn bị tiền bằng nửa con Vịt rồi đến gặp Chủ tich Narva+Hella nhé.

May quá ko phải cháu.

Cụ cho bánh lồi ra mà không nâng gầm lên chút thì trông xe cụ như bánh gato sinh nhật í, ngộ lắm.

Thụt trước không cần nối đâu vì hành trình nguyên bản đã dài rồi. Thụt sau thay bằng KYB, dầu hay gas do sở thích của từng người: Dầu thì chạy êm nhưng hơi bồng bềnh và chắc chắn phải lắp thanh giằng đuôi, Gas thì sóc hơn tí nhưng offroad thì tốt hơn. Không thích thay thì nối ti thụt sau một...

Mời cụ đến giáo sư Thời thực hiện dự án fender cùng em nhé.