Kết quả tìm kiếm

Cụ làm giúp em cái trắc nghiệm: Theo cụ biển 106b dưới đây xe nào được phép đi qua: A. Xe tải có thùng xe thiết kế chở hàng tối đa dưới 2,5T. B. Xe tải có trọng lượng bản thân (khi chưa có hàng) dưới 2,5T. C. Xe tải có trọng lượng bản thân và hàng thực tế trên xe cân nặng dưới 2,5T. D. Xe...

Phóng viên không hiểu nhầm đâu cụ nhé. Cái biển 106b 4T là sinh ra từ Quyết định này.Nó ghi rõ là cấm trọng tải toàn bộ (xe + hàng theo thiết kế) Do vậy biển này được XXX Vinh giải thích là trọng tải toàn bộ dưới 4T mới được qua, thực tế thì xe có tải trọng thiết kế khoảng 2,3T đổ về thì qua...

Em đố cụ chứng minh được em sai đấy? Căn cứ vào câu chữ của Luật nhé, không tính thực tế hiển nhiên.

Thì xe của anh Anh có tải trọng 3,9T đi vào đường cấm xe 4T vẫn bị phạt đó thôi. Xe tải trọng 1,4T là trọng lượng hàng hoá tối đa được phép chuyên chở theo thiết kế an toàn của nhà sản xuất. Khi gặp biển cấm 2,5T thì nếu xe nào có trọng lượng bản thân dưới 1,1T thì được phép qua còn trên thì...

Có áp dụng được với vụ kiện này không hả cụ?

Cụ hiểu thế này thì bị các anh XXX Vinh phạt ngay cụ nhé! Kể cụ chạy xe KHÔNG HÀNG thì XXX Vinh sẽ coi cái xe 2,4T này là 4,2T như trong Đăng kiểm nhé. Trọng tải = Trọng lượng xe (Tự trọng) + Trọng lượng hàng tối đa theo thiết kế (Tải trọng). Do vậy, bằng B2 được phép điều khiển xe tải có...

Như vậy các cụ lưu ý là xe tải có ghi tải trọng 1,25T đi vào đường có biển >1,25T sẽ bị phạt. Tương tự 2,4T sẽ bị phạt nếu biển 2,5T; 3,9T sẽ bị phạt nếu biển 4T và kể cả xe Thaco 2,5T như trên kia đi vào đường biển 4T cũng bị phạt nốt. Các cụ cần mở Đăng kiểm, cộng Trọng lượng bản thân +...

Đúng là tài xế sẽ thua chắc, nhưng lỗi do luật không giải thích rõ là tải trọng theo thiết kế hay tải trọng thực tế. Quyết định cắm biển đã nêu rõ: UBND tỉnh cấm các loại xe tải có tổng trọng lượng (bao gồm trọng lượng xe cộng hàng cho phép tham gia giao thông theo thiết kế) từ 4,0 tấn trở...

Vâng, cụ rất tinh ạ, cụ xem trên Đăng kiểm nhé, nó cũng không phải là phép cộng (em copy hình trên mạng) Tự trọng / Tải trọng / Khối lượng toàn bộ 9,650 / 14,155 / 24,000 13,250 / 8,245 / 2,1690

Em nghĩ là vẫn bị phạt ở cái biển 4T đấy cụ ạ, em thử thay số vào xe 2,5T. Theo XXX "Xe tải của tài xế Lemica có trọng lượng 2,25 tấn, thùng xe được phép chở gần 2,5 tấn, như vậy tổng cộng hơn 4,7 tấn". Nên phạt là đúng rồi!

Vâng, cảm ơn cụ đã chỉnh!

Thế theo cụ xe em như thế này thì biển 106b ghi bao nhiêu thì bị phạt? Thaco K165 (2,5T)

Theo XXX "Xe tải của tài xế Anh có trọng lượng 3,4 tấn, thùng xe được phép chở gần 4 tấn, như vậy tổng cộng hơn 7 tấn". Có nghĩa, xe có trọng tải <4 tấn (khối lượng lớn nhất mà xe đó có thể chở được là nhỏ hơn 4 tấn), cái này chắc được ghi trong đăng kiểm và quy cách thùng xe. Do vậy, xe này...

Cái này chuẩn đấy cụ. Đem về trùm mền đợi 1-2 năm đem ra thanh lý chắc khoảng 1-200 triệu/ chiếc vì định giá ban đầu có 902 triệu tổng cộng mà. Vậy là con cháu các cụ mua rẻ được 5-6 tỉ còn người thiệt trên lý thuyết ở đây là doanh nghiệp. Mà doanh nghiệp đã chịu thiệt 5-6 tỉ thì tỉnh phải lại...

Ung thư thuộc về tứ chứng nan y, chưa có thuốc chữa. Hiện nay, K như nhà cụ ở giai đoạn muộn, mỗi phác đồ hiệu quả chỉ giữ được ổn định bệnh từ 10 tháng đổ lại. Các phác đồ về sau càng ngắn lại trong khi chi phí tăng lên gấp nhiều lần và hầu như không thể chữa khỏi. Hầu hết, người bệnh với tâm...

Đúng rồi ạ, từ năm 1990-2015 có hơn 2,5 triệu người Việt đi ra nước ngoài sống và làm việc ước tính 112K người từ bỏ quốc tịch Việt Nam. Từ năm 1990-2015, hơn 850K người Việt Nam từ bỏ định cư ở Campuchia và chủ yếu quay về Việt Nam (từ 1 triệu xuống còn 150K).

Theo Bộ LDTBXH, mỗi năm có 80,000 Công nhân ra nước ngoài làm việc theo hợp đồng, số còn lại chủ yếu là Sinh viên đi du học và hôn nhân ngoại quốc. Năm 2015, khoảng 4,5 ngàn trong số 100 ngàn này đã xin được định cư ở các nước phát triển. Như vậy cứ 100 người ra nước ngoài thì có 4-5 người đủ...

Em đọc hết Kiều nhưng đọc điển tích, điển cố thích hơn. Hồi còn học sinh, em vớ được quyển rất dày mà mỗi trang chỉ năm bảy câu Kiều còn phía dưới toàn là giảng nghĩa của các từ. Mỗi bài giảng là cả một tích rất hay.

Thì em cũng đang nhìn vào cái nỗi khổ đó đây. Năm 1979 có khoảng 300,000 dân Việt Nam ở Cam, số dân này là dân di cư khoảng 1975-1978 quay lại; 1981 là 500,000; 1986 là 700,000; năm 1989 là khoảng 1 triệu. Điều này làm dân Cam lo sợ vấn đề Việt nam hoá Cam quá nhanh chóng khi có 1 triệu người...

Thế theo cụ thì phải làm như thế nào bây giờ cho phù hợp? Em không nói là bỏ mặc họ nhưng không thể xử lý một cách cảm tính được. Nếu bây giờ lo ấm no cho nghìn dân ở Dầu Tiếng thì gần triệu dân bên Cam sẽ ùn ùn kéo về. Bằng dân số cả một tỉnh đấy cụ ạ. Dân mình sang năm 79 có người mới nhưng...