Kết quả tìm kiếm

Bác dùng máy ecboost 2.5L là ổn chứ giề :D Nhưng trong lòng em thực ra vẫn nghĩ phải V6 3.5L mới vần cái xác to đó được hợp lý. (Chả hiểu logic gì mấy đâu)

Khảo cổ cái. Bài viết bác chủ thớt hệ thống hóa kiến thức lổm nhổm trong thời buổi đang rộ cháy xe nghi xăng dỏm. Thanks bác. Cái 2b của em in trên nắp là premium RON98 unlead gasoline only. Em bói cũng ko ra ở HN. :( Đành chiến A95. Đôi khi thì thêm tý phụ gia octan booster khi tiện. Không...

Cái Juke nhìn ngoài xí lắm. Hy vọng ford này ko thế

Ở sứ quán là chiếc Ford Expedition thì phải. Con này thì to khủng nữa. Cân nhắc Ford Explorer 2012 thì bóp chết Prado các bác ạ. So với Land Cruiser 200 ấy mà em còn thấy có cảm tình về công nghệ và độ luxury hơn. Về lái thì ko rõ nhưng nếu như những gì trải nghiệm với Fiesta thì em thấy...

Bản standard là tầm 28.8K, bản limited tầm 32.8K. Em nghĩ chọn option mình thấy cần ra bản tầm 31K là ổn. Nhưng nếu về VN tính lên x 3 thì chắc phải ~ 95K thì hơi nặng các cụ nhỉ?

Ra lệnh các việc khác như chơi USB, play track number nào, etc đều ngon cả. Mỗi phone là chưa xong. Hay nó thiếu cụm trả lời "phone của bạn đểu, cần đổi sang iphone hay đời cao hơn" hả cụ cakom nhỉ?

http://www.ford.com/suvs/explorer/ Em ko rõ có cụ nào nhập dòng này về đi trước (các đời trước) hoặc định/đang nhập đời này về tới đây không? Ko biết có đại lý Ford nào ở HN nhập về không nhỉ? Em muốn sờ 1 cái thực tế. Bác nào có thông tin thì chia sẻ nhé. Các bác Sales thì báo qua cho...

Mình xài thử rồi. 01. Dial Number thì gọi được. Đọc cũng đơn giản, ko méo mồm lắm. 02. Dial Name có nhận ra nhưng không gọi. Calling hiện ra cái rồi tắt phụp, ko kết nối gì cả. 03. Bấm số trên bàn phím của oto, cũng không gọi. Calling hiện ra cái rồi tắp phụp, ko kết nối gì cả. Mấy lần liền...

Có định tất niên trước Tết ta ko các cụ?

Mở mấy trang cuối manual ra có các từ khóa để voice recognition nhân diện các menu lệnh chính rồi mà. Uốn lưỡi là được. Em play USB, chuyển track, etc thoải mái. Nhưng đúng là xe nổ máy, đang chạy thì khó nhận giọng hơn thì phải (toàn trượt, chắc tiếng máy ồn) nhưng tắt máy, đứng tại chỗ nghịch...

Thế như có vụ bấm số trên thẳng dashboard của nó rồi ấn dial thì không được là sao nhỉ? Cứ phải bấm từ điện thoại alo thì được. Cụ nào thử cách này chưa?

Ủng hộ cụ citycar làm thủ quỹ kiêm phó CT. Cụ trà đá cây trứng cá hay cafe quanh chỗ làm thì alo mời em nhá.

Cái này em phỏng là độ nghiêng của ngả tựa lưng hay không chứ nhở?

Em đồ rằng nếu đi HB thì bọc đen pha đỏ đi cho nó Sport các cụ nhỉ? Nếu chỉ dùng chỉ đỏ thì sợi cũng phải thật to mới nổi chất thể thao được ạ. Nhà em nguyên bản nỉ cho nó êm ái. Và cấm trẻ con ăn uống linh tinh quá trên xe ạ.

Cái cần đấy em đồ rằng là để tinh chỉnh cho việc dịch tiến lên, lùi xuống hơn là nâng cao, hạ thấp ghế đấy. Cụ nào đẩy thử mà xem.

Chắc chắn là muốn ngồi lâu lâu rồi, còn học hỏi kinh nghiệm. Em định ra mắt mấy lần nhưng hụt. Lần này cố gắng lém ra mắt chào anh em. Báo sớm thì em thu xếp sớm, chứ tính em hay chạy loăng quăng nhiều khi cũng ko về off kịp thường xuyên được.

Em đăng ký thành viên club là có số cầm tay rồi nhá. Cụ chủ tịch cho em số đê, em biết, khi cần còn hỏi đường đến chỗ off cho nhanh :D

Em cũng thấy lừ khừ tốc độ thấp có thể làm mượt được nhưng khá vất vả. Nói chung không phải rất mượt như xe máy ạ :D

Xem lỏng dây từ màn ra cái camera lùi không cụ? hay bị dán băng dính che mất cái camera ở *** rồi;)

Em ghé qua chào hỏi xin kiểu ảnh rồi. Chờ cụ vanphiet phọt ảnh lên thôi.