Kết quả tìm kiếm

https://vnexpress.net/cong-ty-van-hanh-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-bao-lo-4890949.html Năm 2024 hoạt động 10 ngày, lỗ 10 tỏi. Chắc năm 2025 cũng lỗ khoảng 365 tỏi thôi, nhưng trợ giá là bao nhiêu nhỉ?

Ván bài lật ngửa https://laodong.vn/kinh-doanh/tap-doan-son-hai-phat-hien-to-truong-chuyen-gia-het-han-chung-chi-hanh-nghe-1513496.ldo

Thực ra trên TG hiện nay thì người ta dùng cả 2 loại open loop và closed loop, tức là vừa thẻ liên kết tài khoản ngân hàng: thẻ EMV, QR code, mống mắt,...(Account Based Ticketing) và thẻ đi tàu truyền thống Card-Based Ticketing. Vấn đề của HN thì chỉ cần mua đầu đọc cả ISO 14443 và ISO 18092 là...

Nhật làm cho Jakarta, Dhaka (Bangladesh) thì đều có cái mái nhựa ở giữa đó. Chỉ riêng Bến Thành Suối Tiên là không có mái, và hậu quả như đã thấy, cứ mưa là chuyển sang thủ công, vì chạy tự động vào ga không dừng đúng vị trí được.

https://thanhnien.vn/nuoc-chay-lenh-lang-o-nha-ga-tau-cat-linh-ha-dong-khi-mua-lon-185250523112748713.htm He he, đã thấy tầm quan trọng cái mái giữa.

Tàu ở NB cũng lỗi thoát nước điều hoà suốt mà https://vt.tiktok.com/ZSht9cX1c/

Theo ghi trên bao bì là Lòng non, nặng 1kg, sản xuất 25/3/2025, hạn dùng 12 tháng. Cơ sở ở tỉnh An Huy, có số đt liên hệ. Vậy lòng xe điếu thì tiếng Trung là gì nhỉ?

Đây là metro ngày mưa, lù đù tiến vào ga https://www.facebook.com/share/r/1Dgkco9C54/

Có em này ở Lào Cai sang Hà Khẩu mua lòng đông lạnh. Phút 14 có anh confirm là lòng xe điếu

Thằng CL-HĐ được 99% thì ngâm mãi không cho chạy, còn thằng BT-ST mới được 90% đã cho chạy ầm ầm. Hoá ra thằng bị kìm kẹp chính là thằng CL-HĐ :-@ https://plo.vn/metro-so-1-can-duoc-tiep-tuc-hoan-thien-cac-cong-viec-phu-tro-post848574.html

Các tuyến ở HN không sợ mưa vì nhà ga mái che kín, ray không bị ướt trong ga, nên hãm tàu không bị trượt, không cần phải chạy chậm và chạy thủ công như trong SG.

Tháng 5 cũng là hạn cuối sửa chữa mọi thứ, nhưng xem ra lỗi này là mãn tính rồi https://www.sggp.org.vn/su-co-ky-thuat-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-mua-lon-gay-truot-banh-tau-post783413.html

Như một thói quen...

Khi lỗi trở thành tính năng...

Và cơn mưa đến...

Các anh đã họp báo xin lỗi ngay chiều nay. Cúi 90 độ và trong 7s

Tháng 9 năm ngoái đang chạy thì tách ra. Trưa nay chạy có rề rề mà cũng tách nốt. Khách bị nhốt trên tàu 3h mà chưa thoát được. Tóm lại shinkansen cũng mong manh nhỉ, bù lại an toàn vì hơi tí là nó dừng luôn

https://nguoiquansat.vn/tuyen-metro-cat-linh-ha-dong-nhon-ga-ha-noi-thanh-mieng-banh-hap-dan-grab-be-va-he-sinh-thai-vingroup-cung-tranh-suat-hop-tac-201398.html Thực ra món này cũng có cái hay là loại bỏ xe ôm truyền thống tại các vị trí ga và lập lại trật tự. Nhưng có cái dở là chứng tỏ quy...

Thằng systra chỉ khảo sát bước lập dự án, sau khi ra thiết kế FEED rồi mang đi đấu thầu. Gói này trúng thầu liên danh Hàn - Ý vào thi công. Nó có thằng tư vấn của Hàn luôn, nhưng không chịu khảo sát bổ sung do địa chất thay đổi. Phía BQL thì kêu là do thay đổi chủ hộ??? thì bản chất nó chẳng...

Nghe giọng văn BQL là đoạn này chưa khảo sát gì cả, lại chủ quan không quan trắc, không sát sao cân bằng áp lực đất. Cái foam thấy nó feedback yếu là phải giảm lượng và giảm áp lực rồi. Kiểu này mặc kệ cứ chạy máy nên nó mới trào ngược lên. Và khi nó rút đi thì kéo theo đất trong nền nên tạo lỗ...