Kết quả tìm kiếm

Em thấy hơi lạ là khi tháo ra thì thấy cái vòng bi moay ơ ngâm trong mỡ mà bác, làm sao mà lại bị bôi trơn không đều được? (bi mà bôi mỡ để có mà 10 năm vẫn sáng bóng). Cái gỉ này theo em là do nước ngấm vào, mỗi lần 1 ít từ ngoài vào, nên bị gỉ cũng từ ngoài vào, phía trong vẫn sáng choang.

MEKONG giảm giá xe rồi kìa:41:

Đinh thì cần gì chọn garare hả bác? bác đến cửa hàng bán lốp, vá lốp là chuẩn nhất.

Hôm nào qua em đổ cho tý nước làm mát, chạy mùa hè này mát rượi luôn.

Bác vào đây thì coi như chọn SF rồi còn gì, bác thử sang box Toy xem sao trước khi quyết định.

Thế là em phải đi offroad nhiều thì xe mới tốt hả bác:)) Mà xe bác lắp súp gầm ghế nếu đi off có sợ bùn đất chui vào trong loa không?

Trên đường lắp bộ loa chỗ bác Duylinh, em tạt xuống Service MTC cho các bác ấy 4 cái loa (đầu CD giữ lại) vì để chật xe, tiện thể thay tý dầu trợ lực lái. Khi đưa xe lên cầu thì thấy phải làm các việc sau: 1/ Bơm mỡ các đăng sau. 2/ Bảo dưỡng các đăng lái. 3/ Bảo dưỡng 2 moay ơ trước (2...

Quan trọng nhất là chất xe, còn mầu thì bác có thể thay đổi theo ý mình (kể cả mầu độc), mà đổi màu như thế càng dễ vì đồng đều luôn.

Thì các bác 87 đã làm cho em như thế rồi mà, có điều em lười nên vẫn dùng nước máy đổ tiếp:'(

Hì hì, bác kể còn thiếu, rùng mình 1 cái cũng mất 3 lít rồi:)) Nói thật là em trong nghề lại càng không dám đi máy dầu, máy xăng cho lành, bác xem Santa Fe máy xăng 2.7 đi, hình như bác gaz69 đang muốn bán đó.

Nếu bác ở Hà Nội thì mời bác vào Metro Phạm Hùng, mua cho em 5 - 6 lọ nước BP, giá 50K và qua bác Racson - 87 Láng Hạ, nhờ bác ấy xả hết nước cũ, thay = nước mới (nếu bác cẩn thận thì mang 5 lít nước đun sôi để nguội đi là được), sau khi xả hêt nước cũ, các bác 87 sẽ tiến hành rửa = cách đổ nước...

Sao bác không làm luôn Fortuner cho thoả ước mơ bấy lâu! hay Rexton cho máu, xe rẻ lắm rồi.

Em dùng 1 gương lồi, dán gương bên phụ, phía dưới, bên ngoài, dùng khi lùi để nhìn bánh sau.

Kinh nghiệm của em nhé, dầu Shell Helix Plus 15W-50, gốc bán tổng hợp, em nhờ mua giá 200K/can 4 lít, chạy 10.000km thay dầu cùng lọc dầu.

Bác bị bọn nó thuốc rồi. Nước làm mát bổ sung các bác cứ dùng nước sôi để nguội là OK (đã loại độ cứng tương đối rồi, chỉ còn độ cứng vĩnh cửu). Cẩn thận thì 1 năm thay mới 1 lần, mua loại pha 50/50 của hãng dầu nào cũng có, cụ thể là BP có bán ở Metro, giá 50K/0.5 lít, kịch kim thì dùng hết 4...

Nhìn qua ảnh thì thấy xe còn khá cứng, cũ đều đúng với tuổi xe, bác xem chỗ để lốp dự phòng, phần khung xe có còn ổn không (dễ bị gỉ chỗ đó lắm). Giá 135 triệu đã bao gồm 10% thuế GTGT là ổn đấy, chủ xe thu lại còn có 123 triệu thôi. Bác cứ lên xe phi thử, nếu tăng tốc còn tốt, chưa dơ rão quá...

Em lại nhặt tý sạn, dầu bôi trơn có 4 chức năng chính: Bôi trơn (tất nhiên rồi), làm mát, làm sạch và làm kín (các khe hở cơ khí, nhất là khe hở piston - séc măng), ngoài ra, đối với 1 số loại động cơ diesel common rail nếu dùng dầu bôi trơn chạy bơm thủy lực ép nhiên liệu thì dầu bôi trơn còn...

Bác QC cho Mobil, nhưng thô quá, bác khuyến cáo là Mobil1 SAE 0w-40; API SM/CF chạy trên 4000 - 5000km mới phải thay thì em không biết là khi nào phải thay? 6000, 7000, 8000, 9000, 10.000, 11.000km.... đều trên 5000km. Thứ 2 là nếu bác miễn phía cho em dầu SAE 50, em đổ vào xe em luôn, cóc sợ...

Siena thì em không biết, nhưng có 1 bác đang muốn chuyển giao Doblo thôi, giá khoảng 200tr, xe đăng ký 2004, người dùng (không phải taxi) tốt.

Thì khi đánh xe vào công và người lái ra như thế nào thì lúc vào như thế mà bác.