Kết quả tìm kiếm

có phải ý cụ là ống thông hơi trên nắp dàn cò không, van này có tác dụng thông hơi từ trong thân máy do quá trình lọt khí xuống cacte, van này chỉ cho hơi bay ra còn nhớt sẽ đựơc lắng xuống rớt vào dàn cò lại, do hơi này cần phải đốt cháy cho sạch nên nó quay lại đường hút. lò xo mà hỏng là van...

xe cụ là gran I10 sao ý nhỉ :D:D:D

thanks cụ!e gửi báo giá cho cụ rồi nhé!cụ check giúp e! :D

e nó như này đây ạ có bi tỳ,puly bơm nước,puly máy phát bộ tăng ở máy phát ạ!các cụ phán xem nó kêu do cái gì ạ!

cái này e cũng sơ sơ thôi,đại loại là khoảng 10.000km cụ đi bảo dưỡng và đã có thể thay thế dk dây cam,bộ côn,lọc dầu.lọc gió kinh nghiệm của thợ hay làm theo kiểu như:2 lần thay lọc dầu thì 1 lần thay lọc nhiên liệu 3 lần thay dầu máy thì 1 lần thay dầu số....kiểm tra phanh.nước làm mát >>>thay...

thương cụ chủ thế :D :D

cụ đi tầm ý hoặc thêm 1-2 vạn nữa bảo dưỡng cũng dk,thay dầu(2 lần thay dầu thì thay lọc dầu,gió 1 lần)cảm thấy nó rẻ thì thay tất ạ,bảo dưỡng phanh,côn,vệ sinh bugi,tra dầu mỡ,tầm 7-8 vạn có thể thay côn,day cam.curoa...

dò điện,đánh lửa ngoài,cụ mượn bộ dây cao áp của xe khác nhé!nếu hiện tượng dò điện ko hết thì do bô bin,nếu ko còn thì thay dây cao áp mới ạ!cụ cần check giá nữa thì ới e !hề

nếu do ắc quy thì có bảo hành mà!

đương nhiên nguyên bản MN2010 sẽ là gầm xoài hậu đen nhé,như cụ nói thì khả năng độ cao,trường hợp còn lại ít xảy ra là cụ chủ đã thay đôi đèn hậu màu đen thành đỏ

vâng hàng đó e có giá mà!hề,lần sau cụ cần j e check cho!

hề,nếu thay tính cả công vào đó e thấy cũng ko mắc lắm đâu ạ! hàng mà cụ thay có lẽ ko phải hàng tốt nhất thôi ạ!

thảm của getz e ôm hết rồi làm gì có ai còn hả bác! :D

chắc cụ thay hàng gì mà giá đẹp thế ạ! :D

nó mà dơ thì có thể do bát bèo hư hoặc ốc tự nới lỏng ạ!dơ nhiều thì cụ ra mở nắp capo ra,mở cả cái cái su chụp bát bèo,làm sao cứ nhìn thấy phần ty giảm sóc thò lên trên và đk xiết ốc ý,cụ lấy tay mà ghì mạnh,nó dơ là nhìn thấy ngay ý mà!

cụ cầu kỳ quá đó,mất có con ốc thôi mà :D:D

Các nội dung bảo dưỡng thường xuyên được quy định rõ tại phụ lục như kiểm tra tình trạng bên ngoài xe, áp suất lốp, nhiên liệu, dầu máy, nước làm mát, hệ thống điện, ly hợp, vô-lăng,dây cu roa,dây cai,phanh...!cụ cứ đi khoảng 8000-10.000 km thì nên ktra và có thể thay thế-bảo duõng và sửa...

e còn 1c ạ,giá 650k,cụ nào nhanh tay kẻo hết ạ !:D

nếu do ắc quy thì sụt nguồn thấy ngay,cụ đề 3 lần cơ mà

của cụ số sàn phải ko ạ,két nước e có rất nhiều cụ nhé! giá 1tr2 hàng sịn mobis ạ!cụ cần ới e 1 tiếng