Kết quả tìm kiếm

Nói thật em cũng chẳng biết tả ntn, nhà ông í trong ngõ loằng ngoằng lắm ạ. Em đi lần nào cũng phải dò mìn

Em ở HP cụ ơi. Hộp số bãi em ko biết. Em toàn lấy chỗ ông Hùng cười. Chỗ đấy em thấy nhiều đồ, giá rổ cũng ổn

Có 1 loại như này nhưng của TQ thì giá 950 thôi cụ ơi. Em lấy loại tốt.

Cụ có cái ảnh của cái hộp đựng dàn nóng điều hòa k? Hôm trước em cũng mới thay y như của cụ loại Hàn quốc sản xuất 1400k, bơm ga , công và vệ sinh van 1 chiều 500k. giờ mát sum cả trym

cụ hiểu nhầm ý em rồi, em ko phải so sánh xăng giữa ô tô và xe máy mà ý em là việc tiêu thụ xăng giữa trời nắng và trời bình thường như cụ chủ thớt nói, em chỉ mang xe máy ra minh họa mà cụ

Ô tô thì em chưa kiểm tra nhưng đi xe máy em thấy dôi xăng hơn. Em đi con PCX 125 mới trời mùa đông đi kiểu thì đi( Đường hỗn hợp) xem trên đồng hồ báo mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ được cao nhất là 51km/L, trời mùa hè em đi cũng như vậy nhưng thấp nhất cũng phải là 52km/L còn đi khéo hơn phải là...

Trước trong SG có cụ thay rồi, hết tầm 30 củ. Giờ ko biết thế nào cụ ơi

Cụ kiểm tra cái rốn thoát nước của điều hòa dưới gầm xe xem có chảy nước ra ko? Nhiều khi ko để ý nó bị tắc cụ chạy nước đầy lên là đh ko mát mà chỉ có gió.

Em ko biết xe matiz2 ntn nhưng em mới bị hôm 28/4. Em cũng gạt lẫy babylock và mở bằng tay cửa bên ngoài cũng ko được do bị tuột lẫy. Em tháo thanh nẹp kính trong, tháo vít và giật tap bi cửa ra sau đó thò tay vào giật lẫy mở đc cửa ra. Có con vít phải nhấc ghế lên mới tháo ra đc. Cụ chủ kiểm...

vấn đề là em chưa biết thay ntn, mình chấp nhận mất tiền lấy kinh nghiệm mà, lần sau chắc em cũng thay đc vì thấy đơn giản rồi.

Em mua ở chợ con bác ơi. cty TNHH Phương Nga có phải mợ Phương Nga nhà mình ko nhỉ

Xe cụ ấy vẫn vào trong được vì vậy em nghĩ nếu matiz như xe spark lt 0.8 của em thì vẫn tháo tapbi ra đc đâu cần phải khoét gì. Mà có khi nó chỉ tuột lẫy thôi, chưa chắc đã gẫy đâu.

Hôm trước em cũng thay két nước, em tự đi mua đồ, hàng TQ thì 950k còn hàng HQ 1250k em mua loại này luôn, công thợ 250k.

Em mới bị như cụ nè ( xe em là xe saprk ko biết có giống xe cụ ko). Nếu giống thì cụ làm như em là ok.giờ cụ hạ kính, lật nẹp kính trong ra, nhớ nhẹ nhàng ko là cong vênh sau này nắp vào sẽ xấu. Sau đó tháo ốc để giật tap bi cửa ra rồi cụ giật lẫy và thò tay vào giật lẫy cửa ra là ok ngay.

Xe em spark lt 2010 tháo phao xăng ra ko thấy dây mát nhỉ

Ai bảo cụ là giàn nóng ko có lọc, xe em mới thay xong cụ ơi, cụ nhìn giàn nóng 1 bên có cái ống tròn dưới có lắp nhựa hình lục lăng âm. Cụ tháo ra có 1 cái lọc dài to như ngón tay cái dài khoảng 15 cm đấy.

Xe của cụ chủ đã xử lý xong chưa vậy?

Xe em tháo ra ko có cái lọc gió cụ ơi. Còn cái quạt cụ tháo ốc dưới ra là ok mà, lấy ra vệ sinh sạch sẽ là đc cụ ơi. Tháo hết tap lo ra chẳng có gì cả, có mấy cái ống dẫn khí từ quạt và dàn lạnh thôi. Em mới tháo ra rồi, cũng tưởng vs đc gì nhưng chẳng có gì. Cụ lên kiểm tra cái lọc ở dàn nóng...

Cụ cứ kiểm tra lại có khi bị dò ga thôi. Nhiều khi thợ lắp ko kiểm tra kỹ dò ga là chuyện bt mà. Hôm vừa rồi em mới đi bảo dưỡng điều hòa, vệ sinh dàn nóng, thay lọc dàn nóng, bơm ga giờ lạnh tê người hết 900k

xe cụ để garanty có bị giật không? Hay chỉ khi chạy cắt côn vào số nó mới giật hay khi cụ vào số mà ko ga thì nó giật vậy? Béc phun chính là kim phun xăng có 3 cái ở sau máy đc nối với nhau bằng thanh sắt vuông đấy