xe điện thay pin đắt là 1 phần, mà các bộ điều khiển của xe điện như VCU, MCU, BCU, BMS, OBC, ECU nếu lỗi thì thay đắt lắm có bộ hơn 100tr, ko rõ có bền bỉ không, giống như ECU xe xăng hàn hay bị lỗi, nhưng ECU vẫn là bộ phần rẻ hơn VCU và BCU
cụ có mẹ già, lại chung lối đi, sinh hoạt chung thì sv cũng không ưng lắm đâu và cũng ảnh hưởng đến mẹ cụ. Tốt nhất là riêng lối vì sv sinh hoạt thất thường lắm, cụ lại còn phục vụ ăn uống thì ko ổn đâu
em ăn loại kobe 4tr/kg xách tay trực tiếp từ Nhật thì cứng hơn loại này chút, vì ăn cũng một lát nên ko cảm nhận độ ngon so với loại này. Loại bơm mỡ này chiên lên kiểu bít tết ăn cũng đc, chỉ sợ ko biết phụ gia có độc hại gì không thôi. Nếu đúng hàng chuẩn từ Úc thì ăn cũng đc.
Chưa biết xe nào hơn xe nào đâu, các hãng vẫn đầu tư làm xe xăng, họ có tiến không phải ngẫu nhiên vứt phí đi. Đi một chiếc xe điện luôn phải lo lắng pin, tính không ổn định của phẩn mềm, để đó lâu lâu không đi cũng bị tiêu pin. Nên ưu việt chưa biết hơn xe xăng không
Xe điện rất nặng lắp thêm...
Em đi trung bình tháng hơn 1200km, khoảng 18 năm liên, đến cây xăng là họ mở nắp xăng nếu thấy mình bận ko mở hoặc ko có ý định mở, chỉ cần trả lời đổ bao nhiêu. Nhiêu khi e cũng thích tự mở nắp xăng và đóng
rất nhiều xe sản xuất từ 2022 vần euro 4 phổ biến như vios, city ,,, dự luật kiểu này thì hỏng hẳn
Chuẩn là phải từ 2026 các xe phải euro 5 thì ổn, còn tử 2022 thì rất nhiều xe mới chuẩn euro 4 thôi
AI thống kê 10 xe 2022
Một số dòng xe phổ biến có nhiều khả năng đạt tiêu chuẩn Euro 4 vào năm...
Nếu bị nấm cho vài thìa muối cũng được tùy kích thước bể. Còn khi thay nước cụ chỉ thay nửa bể thôi, và mua thêm vi sinh để thả vào bể làm trong nước cũng tốt cho cá
XH cũng phải có người như vậy để một số vấn đề tiêu cực phơi bày vì không ai dám nói ra, hoặc sợ phiền hà, chỉ có dại là tham gia chống đối xxx kinh quá