Kết quả tìm kiếm

Đồng hồ nó hiện 10.1 L / 100 Km...

Mấy hôm trước mình có chạy quãng ......to Hà Nội (cả đi & về,tầm 1.500 Km) ngốn hết đúng: 2 Tr tiền dầu.....các cụ xem có ổn ko?

Mình hay có thói quen phanh bằng động cơ khi muốn giảm tốc độ hay phanh gấp: 1, Khi chạy 50 - 80 mà muốn giảm tốc độ thì từ D > 3 ,nếu muốn giảm tiếp thì về 2 (thường sd khi chạy đường dài) 2, Khi cần phanh gấp thì kết hợp Phanh + về 3,nếu vẫn còn nguy hiểm thì tiếp tục về 2. Cách trên có ổn ko ?

Mình thì hay bị lỗi "xanh" ko phải vì nhìn đồng hồ ,mà là chỉ quan tâm đằng trước...học được từ các xe hai bánh...

Thế các cụ & mợ mới biết sự lợi ko có hại của xe AT là đây...

Đúng rồi đấy...ta phải kết hợp số với phanh thật nhịp nhàng & chuẩn thì mới an toàn. Và đừng bao giờ ỷ vào "thấy tài chạy trước" chạy như thế nào thì mình chạy như vậy là rễ dính đòn lắm...vì nhiều khi người ta quen chạy đoạn đường đó như cơm bữa,nên...

Xe AT khi xuống đèo dốc thì nên "bắt buộc" phải về 3,2,L (tùy theo con dốc) để giảm bớt gánh nặng cho phanh. Nhiều khi đang chạy tốc độ cao mà muốn phanh gấp thì cũng phải kết hợp về 2 + phanh. Khi lên dốc mà đã có đà rồi thì cứ D mà đạp ko cần về 3 hay 2 or L ,trừ trường hợp gặp trướng ngại...

Mình đi đèo dốc hàng ngày...phải kết hợp giữa số & phanh cho nó nhịp nhàng....chứ đổ đèo mà chỉ có dùng phanh thì sớm lên nóc tủ lắm....

Mình đã thử đóng dây + cọc đúng theo thông số trên...thì lùi vào Ok ,Nhưng là phải nhổ cái hàng rào tre đi.

Cụ "Đam mê" khéo đùa....mình đã lấy đầu đũa ra đo rồi...ko lệch vào đâu được....!!! Mà nó đứt đôi cột A bên tài còn đỡ....sợ nó lan sang cả cột A bên phụ thì chiết.

Cũng còn may là nó ko dịch sang trái tầm 2 hay 3 Cm...thì đi toi con kính lái. Và bị bắn từ lốp xe máy đi ngược chiều...nếu là từ lốp ô tô chả biết sao nữa....

Bị một viên đá bắn chúng cạnh,sứt bằng đầu đũa "mất hẳn một miếng sơn" &

Thật ra mình cũng ko đồng tình với mấy cái vụ: chạy quá tốc độ & XXXXX "thông cảm" nhưng vì: 1, Quen mát ga do bên L đường thoáng ,lâu lâu sang việt nam lần lên rất khó thích nghi.... 2, Biển báo hạn chế tốc độ bên việt ,nhiều chỗ rất vô lý "giống như cái bẫy" ví dụ: vừa có biển báo cho chạy...

Là: thông cảm hả cụ....?

Chạy quá tốc độ: 65/50.....thì bị phạt bn hả các cụ ? Nếu các "ảnh" mà thông cảm thì tầm bn là vừa ?

Làn thứ nhất hình như là: 100 hay 80 (tùy từng đoạn) ,một làn hình như là: 60 thì phải.... Hôm nọ vừa bị xxxxxx ninh bình chặn ngay đầu ra cao tốc...thông báo: anh chạy quá tốc độ khúc "giới hạn tốc độ"....sau khi kiểm tra zái tờ xong...bảo: thôi,anh zui zẻ với anh em tý rồi đi "mình cũng quên...

Đã "ép nhạc phụ" phải sửa lại đoạn cua như hình và dịch hàng rào đoạn 2,1 m vào...ko thì lần sau...!!!!

Đã từng: trong đoàn có 5 xe " 4 xanh ,1vàng " chạy cùng tốc độ & kẹp giữa ....mà mấy ảnh Xxxxx còn moi ra thịt vì quá tốc độ....đi biển xanh nhiều khi còn được mấy ảnh ấy chào theo quân lệnh....

Vẫn chấp nhận phương án cho zợ hai ngủ ngoài....nhưng bị ấm ức cái vụ: mấy ông "cọc chèo" bảo hồi trước có xe 12 chỗ và innova lùi vào được....và có cái xe gì đấy còn to hơn Fortuner một tý vào được thoải mái luôn....thế mới cú.....?

Ý cụ như zầy...