Kết quả tìm kiếm

Thấy...nếu tháo hàng rào đoạn 2,1 m ,thì chắc vào được ,vì lúc chớm cua - đánh lái hơi sâu để cho lốp sau ôm sát gờ bên phụ...lúc má bên tài cách tường vài Cm thì thẳng lái và lùi cho bánh sau bên tài chạm gờ đường bên tài thì tiến + đánh lái sang...

Xe FT hình như dài 4,7 m ,rộng 1,85 m cụ à...

Lòng đường cụ à,nhưng bên tài là tường...khi chớm cua là bắt đầu đánh lái nhẹ thì lốp sau ko thể ôm sát gờ bên phụ được...nếu đánh lái sâu tý thì má phải chỉ còn cách tường vài cm...lấy lại lái lùi thẳng một tẹo thì mít đã gần chạm hàng rào...

Theo ý cụ là "Tài non".....Mình căn lốp sau bên phụ sát với gờ ,quay được tầm nửa mét là má trái kịch tường...đít cũng chỉ còn một đoạn ngắn ko thể trả lái lùi thẳng và cua tiếp được....

Mình loay hoay gần nửa tiếng mà ko lùi được vào sân....các cụ xem nó hẹp ,hay do tài non...thank

Có lý...mình đây cũng chỉ giã ngoài 5 nghìn một tý ,nhưng toàn là nện đường đèo dốc đỉnh núi trường sơn (nhựa & đất) nhưng chưa có cảm giác ngán những cung đường đã đi qua....thế mà khi nghĩ đến chuyện về HN là lo lo ,tuy đã có đôi ba lần giã trong phố...

Cũng thường thôi: https://www.facebook.com/video.php?v=876050269108709

Con này nghe bảo 85$ này: & & & &

Khi tắt máy ,quay một phát nó khóa cổ luôn...còn đâu là rất nặng hả cụ...?

Làm gì có truyện dễ hư như zậy.....cụ lo xa quá rồi đấy,mà dừng đèn đỏ ko về N lỡ có cụ nào hôn *** là rễ đi hộp số...nó đi luôn lúc ấy còn đỡ...!

Ko kéo phanh tay...thì chắc chắn xe cụ sẽ trôi khựng một cái,đúng ko ?

Cảm ơn các cụ & mợ...đã ko tiếc gạch đá....thế là cũng thấm thoắt được 6 tháng ôm zợ hai ,với thành tích: 5.000 KM ,nhưng phần đa là chạy đường đèo dốc và cũng có chui xuống đồng bằng "Pạc xê & Đông hà" đôi ba lần. Và xác nhận với các cụ là: chỉ có...

Dễ thôi mà....Cụ cứ cho phép zợ cả có quyền ra tay "T" khi nghe thấy cụ "văng tục" ,tôi bảo đảm & hi vọng cụ sẽ bỏ được tật xấu.

Lúc mới biết lái xe,khi đỗ xe tôi thường thao tác như sau: 1, Đạp phanh chân. 2, Kéo phanh tay. 3, Về P. 4, Tắt máy. 5, Nhả phanh chân. Theo cách này thì khi nhả phanh chân (bước 5) thì xe hơi trôi khựng một cái về phía trước hoặc sau,tùy vào địa hình dốc (...

Tặng các bạn đi lào cái Logo OTOFUN do mình tái thiết kế. & & &

Tháng sau định làm một chuyến Laos-Đông Hà-Thanh Hóa (Có khi ra Hà Nội) Nên hỏi thăm các cụ về cung đường trên ,hiện tại Việt Nam mình cho chạy tốc độ ra sao ? Những đoạn nào cần chú ý "điểm nhậy cảm" Và cần trang bị ra sao ? (mình chưa chạy đường xa bao giờ) Mình chạy xe "Avata" Cảm ơn các...

Mình đang phân vân ko biết chọn chiếc nào ? các cụ tư vấn giúp nhé: 1, Xe Hyundai,mới lăn bánh được 1 năm. 2, Xe MG6 đã lăn bánh 3 năm.

Chạy được 5 tháng = hơn 5.000 Km ,thấy hơi ổn....dám chui vào những chỗ trước đây ko dám chui...ra vào chuồng thạo hẳn. Chạy xa 5 lần,gồm Đông Hà-Quảng Trị 2 lần & Pạc Xê-Lào 3 lần....

Mình thấy bên Lào họ quảng cáo bán con y chang,nhưng tên lại là: BZ6

Chỗ khác thì mình ko biết...riêng điều kiện đường sá chỗ mình ở thì chỉ có dùng cách trên để rửa mới kt....chứ vào tiệm nhiều chịu ko nổi...