Kết quả tìm kiếm

Em nể cụ quá. Em mẫn 3 tháng mới được em 2004 cũng cave, nát tươm :)

Cụ chuẩn. Em có ông anh làm giám đốc gara ASC Hải phòng nên em qua chơi mấy lần, cafe với anh ấy và lượn Gara ngó tò mò. Thật sự em toàn thấy xe sang vào đó. Chả thấy xe bình dân mấy. Cứu hộ cũng không phải ít cũng toàn xe sang, xưởng đông lắm, em chỉ làm vệ sinh máy chảy dầu mà để xe 2 tuần...

Rất hợp lý, khả năng nó đây rồi. Vì lúc không đề nữa, chìa khóa bật trở lại thì nó có điện tẹt 1 phát, chắc do cái đà vẫn còn và khóa trở lại chỗ có điện cấp cho Mobin. Thank cụ trước, em sẽ check lại.

Cơ mà bác chủ thớt đang không có nhiều tiền, giải pháp làm thế nào để với số tiền đó mà có xe đi mới cần ý kiến các cụ. Chứ xúi không mua thì khác gì đập nát giấc mơ của người ta. :) . Ai mà chả biết tiền nào của đấy. Chẳng nhẽ xe cứ dưới 100tr mang nấu gang hết sao cụ.

Xe nào thì cũng phải sửa hết. Nhưng xe nhật thì công nhận dàn đồng nó chắc thật.

Cụ nào bị cẩu Matiz vào điểm danh em cái xem được bao nhiêu đê. Hehe. Cụ phán như thánh, em dự là cụ Hungbotn không biết gì về matiz thật, chắc nghe người ta nói nói lại, hoặc Trình về máy móc quá tệ.

Chuẩn rồi. 300k cả công là xong. Càng chữ I . Bệnh nhẹ. May cho cụ

Xe em bị hiện tượng thế này. 2 tuần em mới đề thì 1 phát ăn ngay, em nhấn đề theo thói quen là nửa đề và nháy chân ga 1 cái nhẹ thế là nó nổ êm. Nhưng cứ người lạ vào đề thì không nổ, càng đề dài thì càng không nổ. Cứ để đó 1 lúc thì lại đề được. Mà đã nổ rồi thì khó chết lắm. Và đã nổ thì chỉ...

Xe em cũng y xe cụ, em đã làm những thứ này rồi nè: 1. Mang chia điện ra quay tay, rút đầu Mobin ra thử thì lửa đánh bình thường mạnh. 2. Lắp chia điện vào rút mobin ra thử đề thì không thấy lửa đâu, cái đà của máy quay khi đề trước khi dừng lại thì lửa tẹt tẹt được 1 phát. Loại trừ được chia...

Em khoái tinh thần của cụ rồi đấy. Cụ mua tầm 80 củ là chuẩn đấy. Xe sẽ rất tệ, nhưng cứ còn chạy là được, các cụ kia cứ dọa đấy, toàn đại gia nên nhìn nó cứ bảo nó ghẻ, chết giữa đường. Chết giữa đường thì gọi cứu hộ mang về sửa, sợ gì. Matiz lành không đấy mà, báo lỗi máy mà vẫn chạy. Xe sang...

Cho em hỏi ngu tý. Đi đăng kiểm họ có quy định cỡ lốp theo đúng chủng loại xe không hay cứ 4 quả bằng nhau là được cụ nhỉ? Em thấy xe em là 145 /... /... và họ ghi vào bản đăng kiểm cỡ 145 .......

Chắc nó mạ vàng hay sao đấy nhỉ? :)

Lần sau em lên HN đăng kiểm cho dễ, ở HP khó lắm.

Theo kinh nghiệm của em thì mình cần để ý mấy thứ này: 1. Phanh phải chuẩn 2. Đèn pha, cost, xin nhan, phanh, lùi phải đủ 3. Lốp. Còn lại thì dễ

Em mua loa Crown của TQ đường kính 20cm, em mới tự đấu chiều nay Do xe nhỏ nên Bass đủ chắc, đập rung ngực luôn. Nó kèm theo cái loa trerble nhỏ nên chính nó nghe lại hay. 2 cái loa bên cánh dè dè. Mở 50% công suất thì ngọt luôn, giá 400k thế là có nhạc xập xình. Khi nào nghe hưởng thụ thì em...

Nếu khí thải, vỏ xấu, đèn kém thì còn được chứ phanh thì là thứ tâm điểm của đăng kiêm nên khó. Thực ra em biết em còn thiếu nhiều lắm nếu chiểu theo quy định thì em cần thêm khoảng 5 mục nữa. Khổ nỗi là em đi đăng kiểm lần đầu nêm không biết trạm nào là trạm làm luật được. Nghe các cụ đi trước...

Thêm 1 lượt sửa nữa, em thay nguyên má phanh, cái cục gì đẩy dầu trong phanh nữa 400k. Xong rồi các cụ ợ :)

Cụ NguyenhungLB nhận xét đúng rồi ạ. Ngược đời cụ nhỉ. Tiền đã ít lại học đòi bốn bánh nó khổ thế đấy cụ :)

Điên nhất là không có thời gian. Có một - hai tuần ở nhà thì chắc anh cho thành công chúa luôn. :)

Em ở Hải phòng cụ ơi.