Kết quả tìm kiếm

Chuẩn đấy các cụ ợ, ở HN toàn của mấy ổng bên tổng cty VT HN thoai(c)

Bó chiếu các bác, bệnh kêu lặt vặt nhẹ thôi mà, KT viên nào phán như vậy? hay cụ lại nghe mấy ông cố vấn DV :21: , Cụ mang xe qua đi, bảo anh Phạm Trung chạy thử cho cụ( cứ nói với cố vấn thế) hứa với cụ xử lý chuẩn cho cụ! (c)

đọc kỹ hướng dẫn trong sách cụ ơi, đầu hộp số AT củng tùy loại, như bên TOYOTA, LEXUS đời mới là không cần phải thay luôn!

tốt bác ạ,! :21:

Cụ daihatsuvn phán chuẩn rồi, nhưng mà không phải xe nào củng bị, xe nào đường gió bị hở lên chân kính mới bị thôi cụ ợ,...(y)

gì mà giật lắm hả cụ, mấy ẻm altis 1.8AT, 2.0AT củng toàn 4 số đó thôi!!!!

Phương pháp mở cửa thực ra rất đơn giản, đầu tiên tháo ốp chắn bùn chỗ bánh trước, đoạn gần cửa lái ý các cụ, rồi móc cụm dây điện ra, tiếp theo là xác định xem dây nào điều khiển unlock khóa cửa, rồi thì các cụ chích choác cho nó phát là "opened the door" liền :21:

Mở được cụ ơi, chuyện đôi khi vẫn xảy ra ở chỗ em, nhưng phải có chuyên môn cụ ợ, chứ không cẩn thận làm cháy ECU body( dòng xe đời mới) thì tèo :21:

sự phân biệt này nhiều khi không chuẩn lắm, có rất nhiều khái niệm. theo em khái niệm chuẩn nhất là: SUV: xe thể thao đa dụng -> loại xe có tính năng việt dã cao, thân và gầm tách rời nhau ( Ford Everet, Toy Fortuner, Lexus GX...) CUV: loại xe lai giữa dòng sedan và dòng SUV -> thân và gầm...

Cụ lưu ý "Altis mới" em đã gặp vài trường hợp dán kính lái làm nước chảy xuống ECU trợ lực lái( nằm ngay trên cột lái) dẫn đến mất trợ lực khi đang chạy xe, rất nguy hiểm, vì thế cụ yêu cầu các bác kỹ thuật viên dán kính cẩn thận vụ nước nôi (c)

bài này cho vào bến được rồi nhỉ? xe chạy đầy ngoài đường rồi còn gì là concepts nữa :21:

không vấn đề gì cụ ạ, hơn 1-2k không vấn đề gì, nhưng đừng để nhiều lần như vậy, nếu không khi bổ máy ra cụ sẽ thấy một màu đen bao phủ (b)

Cụ học kiểu này có đến già mới thành cao thủ được, học bình thường thì rất khó, nhưng nếu học có phương pháp thì nhanh hơn nhiều... tốt nhất xin vào hãng nào đó mà làm, bạn sẽ được đào tạo để làm được tất cả chỗ đó trong thời gian ngắn (b)

Có gì đâu mà chém bác, người ta đầu tư gara hoặc cửa hàng mất bao nhiêu tiền, rồi lại tiền trả cho thợ, tiền chi phí hàng tháng bao nhiêu khoản, người ta lấy giá thấp quá thì đóng cửa sớm bác ạ!:redface:

Chả biết nhưng em chọn sẽ chọn NOUVO LX, xe ngồi thoải mái, máy đời mới êm ái, nhẹ nhàng và sướng hơn AirB nhiều, chỉ tội nhìn thể thao quá đâm ra khônh hợp mấy, em hợp có mỗi Dream thôi :21: thế nhưng củng không biết rá rổ thế nào, em là cứ xe nào bị seo làm giá là không bao giừ mua,... (b)

2 con này không nên mang ra so sánh, TOYOTA mạnh máy xăng còn HYUNDAI mạnh về máy dầu, nên máy dầu của 2 con này giống như kiểu bác ngồi trên công nông với ngồi trên xe con ý, khác hẳn nhau., SF là dòng Crossover Gầm liền thân, FT thì ngược lại, nó là dòng SUV nên gầm và thân tách rời nhau, Dù...

Nhân tiện cụ tua thêm bài về NVH, rung động và tiếng ồn cho anh em học tập!!!! Cụ quả là nhiệt tình! (b)

Cụ bắt luôn bệnh rồi còn gì nữa, Các cụ nhà ta đã dạy " thứ nhất là hỏng buji, thứ 2 là ... hỏng cái gì bên trong :21: ., Theo ý cụ thì dây cao áp có vấn đề sao cụ không thử thay cái dây khác coi :21:

Chả có gì khó cả?! bác nhìn sơ đồ rồi còn gì. em không có sơ đồ Laser nhưng nó củng tương tự nhau, nếu xe bác là VIOS bác chỉ cần đôi chân số 2 và số 3 của giắc R4 là được( nếu muốn đổi tại cụm công tắc), hoặc nếu muốn đổi tại gương thì đổi chân 1 và 5 của giắc R12 ( Bên phụ là RH - Right-Hand...

có nhầm không cụ ơi? cả 3 dây đều quan trọng và liên quan nhau đâu phải phân chia nhiệm vụ như thế?... đây là ví dụ sơ đồ VIOS: