Kết quả tìm kiếm

Chẳng phải làm gì cả bác ạ, nếu hết bình điện thì mang đi nạp, sau đó nổ máy khoảng 5 phút trước khi khởi hành, khi chạy thì không nên chạy nhanh ngay, cứ nhẹ nhàng như em đẩy xe hàng, khoảng mươi cây là lại driff được rồi.

I30 có hai màu đỏ, 1 đỏ cờ, 1 đỏ dullhil, nếu cụ muốn xem đỏ cờ thì cuối giờ chiều vào sân trường tiểu học ở hồ Hai Bà Trưng- chợ giời nhà cụ ấy!!!!!!

Đúng đấy ạ, em bổ sung thêm cái "12 túi khí" nữa.

Các bác đã, đang và sẽ sắm Santafe 2010 lưu ý, hiện nay mẫu xe này dùng loại động cơ hoàn toàn mới, động cơ R và hộp số 6 cấp cũng hoàn toàn mới, mẫu xe này hiện chỉ bán tại thị trường Hàn Quốc do vậy theo em biết tại Việt Nam chưa hề có phần mềm để sửa chữa, chẩn đoán do vậy chỉ cần một lỗi mà...

@ RX8NZ: trước kia khi chưa xem được trên youtube thì em cũng mù tịt về cái loại động cơ hết sức trừu tượng này. Em đã cất công rất nhiều để tìm hiểu về nó và bây giờ mới tỏ ra được phần nào, tuy nhiên chắc cũng giống nhiều dân kỹ thuật khác em không hiểu tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao đến...

Trợ lực của I30 chỉ có mỡ bôi trơn vòng bi thôi cụ ạ!!!!!!!! không có dầu!!!!!!

Chả phải chú ý cái gì ngoài việc để nước............ngập đến vô-lăng ạ!!!!!!:)):)):)) Nó chết là nó chết, hên xui thôi hà, đây là cụm chi tiết miễn bảo dưỡng, nếu cố tình bảo dưỡng thì chắc là chết luôn khỏi chờ hên xui!

Dạ không ạ, cháu chả dám, chắc chắn mọi người trên OF đều gọi nó là V2, V3, V......nhưng với nó em gọi nó là CON ạ, vì em sinh ra nó, em đã bảo rồi, nó là xe hoa của em và là năm bờ one trên thế giới đấy!!!!! Cái vi-sai nhà cụ vưỡn ngon đấy chứ ạ????

Trợ lực lái của I30 tinh vi hơn nhiều so với Morning hoặc Verna do vậy số lượng lỗi có thể xảy ra với nó lên đến vài chục lỗi, hộp ECU điều khiển lại tích hợp tất tần tật trong một nên hỏng 1 thứ là thay tất. Vấn đề nằm ở chỗ lỗi nó hiển thị lên là lỗi gì thì em mới tư vấn được. Trước mắt em nó...

Hệch hệch!!!! Hèn chi nhà cháu nhìn thấy cái áo tím lịm của nhà hắn!!!!!!!!

Chắc là thợ KT đấu sai dây hoặc máy bị hỏng, cụ đưa xe đến bắt đền đê!!!!!!! Cửa gió ĐH lỏng thì chêm lại được bác ạ.

Cụ có tin là HOT vì cái biển xanh không, em cho rằng HOT như thế này là tín hiệu đáng mừng cho thế hệ mới.

Garage nhà em có gần chục chiếc nationwide cơ cụ ạ, nếu tiện cụ qua tòa nhà Viglacera Mỹ đình em xem trước cho. Địa chỉ các garage bác vào Hyundaimotor.com.vn nhá!!!!

Ờ Ờ!!!!!! Giờ em mới phát hiện ra lỗi nghiêm trọng của OF, đó là không có chức năng "ngửi".........đùa tí cho vui, mùi mà bác đưa lên đây thì em chệu ạ, mùi và tiếng ồn thì chỉ làm OFFLINE được thôi cụ ạ.

Nếu có dây dợ gì giữa em và bác thì nhìn cái mẹt em là bác biết rồi, sao lại còn hỏi!!!!!!!!!!

Thanks bác!!!!! Không ngờ em lại đẹp zai thế cơ chứ, bác chộp giỏi thiệt đấy, lộ rõ cả underwear, còn cái nào bác meo cho em xin cái. Avata mới của em là xe hoa của em đới, chiếc xe 1102 trên thế giới đới !!!!!!! Cô y tá già quá rồi nên em.........đổi, thế thôi!!!!

Em bổ sung thêm tí ti để cụ chủ thớt khỏi lăn tăn nhé!!!!! Cụ kiểm tra cái chìa cụ đang dùng, nếu trên cán nhựa có đúc chữ "M" thì cụ chuẩn bị khoảng 50$ nếu muốn coppy thêm chìa, Gold cóp được 4 chiếc, SF 2006 trở ra cóp được 8 chiếc. Nếu không có chữ "M" thì có 2 cách, 1 là ra hàng khóa nào...

Thật buồn khi nghe thấy V2 nhà bác vưỡn không thuyên giảm lại còn bịnh thêm. Về vấn đề nước đọng đèn pha, em sẽ ngâm cứu thêm vì như em nói đó, nó không phải là lỗi sản xuất mà là lỗi thiết kế nên thực sự khoai. Về vụ mất điện, em sẽ ngâm cứu cái mạch điện của xe rồi sẽ khám cho bác sau. Trước...

Trúng tủ, trúng tủ roài!!!!!! Hàng có sẵn, Made in VN, 25 củ, thi công trong 5 ngày, cụ có chơi không????? Báo em model xe để em còn chuyển bị!!!!!

Thì vưỡn ạ!!!!!