Kết quả tìm kiếm

Đúng rồi đấy ạ, phải thay nguyên cả cái cụm công tắc ấy nếu không muốn chế chác. Em cũng nghĩ rằng nó bị khóa cổ tay lái thôi chứ chả sao cả, em đã bảo rồi, cụ cứ lắc cái tay lái khỏe vào, không hỏng được đâu mà sợ, nếu vẫn không được thì chỉ còn nước kéo xe về xưởng thôi. Cụ đổi cái điện...

Chắc là xe cụ bị khóa cổ thôi, muốn khám bệnh thì cụ phải tả chi tiết một tí, cụ kiệm nhời thế thì nhà cháu chịu. Cụ thử vừa xoay ổ khóa vừa lắc mạnh tay lái xem sao????

Được chứ cụ, em đã làm 2 chiếc rồi, toàn của anh em thôi, hàng em tự xách tay về, khoảng hơn 2 triệu cụ ạ.

Cái van ấy nó là van số 18 trong hình của cụ asimo, nó là cái van điện từ dùng để mở khí bay hơi trong bình xăng đưa lên cổ hút để đốt. Van này có giắc điện 2 dây, 1 ống hơi gắn vào cổ hút như trong ản của cụ, đầu còn lại của van gắn vào một cái ống, ống này sẽ nối với bầu lọc than hoạt tính ở...

Vá lốp xong thì nên làm lại cân bằng động, cân bằng động không ảnh hưởng đến việc cụ cảm thấy xe chòng chành, có lẽ đây chỉ là cảm giác của cụ thôi, hoặc cùng lắm là do họ bơm lốp quá căng nhưng em không tin là chỗ làm lốp họ lại làm sai việc đơn giản thế này. Cân bằng động chỉ giúp xe chạy...

Dùng cái easy car này hay lắm, thú vị lắm nhưng nếu không biết dùng thì lại chê là nó lăng nhằng dây điện. Xưởng đó rất đông khách nên cái bệnh chập chờn ấy hon làm như thế là phải rồi, cụ đừng trách người ta, nếu cụ đến đúng lúc nó chết thì em tin rằng anh em sẽ vò đầu bứt tai cho đến khi...

Thế thì cái đồng hồ trên bảng táp lô nó ngủ rồi, cụ phải đưa xe đi viện thôi!!!! Trước khi đi viện, cụ tắt bật chìa khóa vài lần và trong khi đó thì đấm mạnh tay vào bảng táp lô phía trên đồng hồ xem em nó có tỉnh dậy không.

Nổ được chứ, cụ cứ kệ cho nó kêu, vào xe, bật chía khóa lên vị trí "ON" và để đó 3 phút rồi đề. Để 3 tháng thì phải tháo cực bình cụ ạ, mà cụ để 3 tháng thì chắc chắn phải kiếm chỗ nào an toàn mà để chứ lo gì trộm mà phải sợ. Kiểm tra cái nì đơn giản lắm, không phải tháo nhiều đâu, cụ đừng...

Thiết kế của bộ cảm biến báo xăng ngày nay dùng bán dẫn nên khó có thể chết khi hết xăng lắm, có thể nó bị kẹt thôi, cụ kiếm chỗ nào đường xấu chạy thử xem thế nào, nếu không thì phải đi viện thôi. Mà cụ xem bên đôeng hồ báo số Km còn chạy được nó có báo không, nếu báo chạy được 700~800km thì có...

Pin thì nếu bình thường khoảng 1,5 năm đến 2 năm mới hết, I30 thì chưa đến thời gian đó là cái chắc, mà nếu có yếu pin thì trước hết nó sẽ ngắn khoảng cách lại chứ không đến mức không khóa được cửa. Trường hợp của cụ em nghi bị cái công tắc báo chìa khóa trong ổ nó chập chờn, cụ nên đưa nó đi...

I10 hiện nay không có phụ tùng hoặc là rất hiếm, do vậy bất kể chi tiết gì có thể chế được của xe khác sang thì cụ hãy lo dần đi là vừa. Đeng sườn thường giống các loại khác và em cũng không để ý nó giống loại nào nữa vì cư dân I10 ở ta ít quá, thuộc hàng "dân tộc thiểu số" mất rồi. Vâng! Em...

Bác đừng có lo hết phần của người khác, thứ nhất em nói những gì ở đây là em có trách nhiệm với lời nói của mình, trước khi xui các cụ lắp cái này cái nọ em đều có nghiên cứu cả rồi, cái gì lợi, hại đến đâu em đều nói rõ để các cụ cân nhắc. Riêng về cái giảm sóc thì ít nhất có 2 cụ đã lắp rồi...

Bơm xăng của các xe đời mới luôn luôn ngập trong xăng cho đến khi xe không chạy được nữa thì mới hết xăng ngâm cái bơm bác ạ, đó là thiết kế mới tránh cho bơm không bị nóng làm giảm tuổi thọ bơm, tăng lượng xăng bay hơi trong bình. Tuy nhiên bác cũng không nên để quá cạn như vậy rồi mới bơm, tốt...

Hin-đai và Kia bi chừ là một mà cụ, bọn em chơi tuốt!!!!

Nó chỉ bị bên trái như vậy thì chắc chắn bệnh như em nói rồi, cụ kiểm tra lại đi, còn không thì cụ đổi bóng đèn lần lượt bên trái sang bên phải thì sẽ ra bệnh ngay.

Hoặc một trong số những bóng đèn tại bên nháy nhanh đó bị cháy hoặc đã bị thay nhưng không đúng công suất, cụ kiểm tra lại nhé!

Cụ đưa xe vào hãng người ta làm miễn phí cho, cái này là làm trong phần mềm mở sẵn của hãng nên chỉ có hãng mới làm được và đương nhiên là không có ảnh hưởng gì, làm rồi chưa thích lại có thể làm lại, không sao. Ngoài ra còn một số cài đặt nữa bác tới đó người ta sẽ giảng giải cho bác hoặc bác...

Nhân tiện một hôm tắc đường em cũng đã ghé khu ngoài trời của bảo tàng này, có một chi tiết thú vị là: có một viên đạn 12,7mm đã lên nòng nhưng chưa điểm hỏa, cụ nào thích thì bảo em, em chỉ cho, chỉ cần 1 dụng cụ như cái tô-vít dẹt là có thể cạy được viên đạn này (em đoán thế).

Hầu hết các phuộc của xe hơi ngày nay dùng khí gas rồi cụ ạ, I30 không những dùng gas mà còn có tác dụng kép, nghĩa là nó có tác dụng giả chấn ở cả 2 chiều, có lẽ vì vậy mà bác có cảm giác chạy xe hơi khác so với các loại xe đồng hạng. Việc tính toán để có được một bộ giảm sóc tối ưu là không hề...

Em can cụ, cụ cứ làm thế này thì khả năng cụ phải chuẩn bị nick mới là rất cao. Đành rằng những điều cụ nói là hoàn toàn đúng nhưng đây không phải là chỗ để chúng ta phát biểu và ở ta thì chẳng những ở chỗ này mà chỗ nào cũng bị cấm xả cụ ạ.......thôi thì đành nén lòng mình lại cụ ạ.