Kết quả tìm kiếm

Vote cụ 1 cái. Dưng mà cụ là "tỷ phú" thời gian nên mới sẵn sàng đến thăm trụ sở các chú ấy:-j. (Tui đùa chút). Tuy nhiên, những người khác như tui mà phải tới thăm chỗ các chú ấy thì lỡ hết cơm cháo , cụ ạ. ^:)^

Cái TT65 trước đây quy định xxx phải cung cấp hình ảnh/ bằng chứng. Dưng mà cái TT01/2016 này thì lại ngoặc thêm câu : nếu ko có hình ảnh ngay thì " hướng dẫn" người vi phạm đến trụ sở để xem hình ảnh. Tuy nhiên theo tui , Thông tư của Bộ CA chỉ là văn bản quy định nội bộ, không áp dụng được...

Cụ ơi, phải đến trụ sở xxx thì là ăn củ hành rồi. Ý của tui là làm cách nào ta ko phải đến trụ sở của các chú ấy cơ.

Tui ngó lại cái Tt 01/2016 của BCA thì thấy nói : - nếu có hình ảnh thì cho xem ngay, - nếu chưa có hình ảnh ngay thif mời lái xe về trụ sở xem sau ~X(. Và như vậy thì các chú có quyền sử dụng bài mời anh đến trụ sở xem hình. Thế thì mất time quá.:-/. Có cụ nào hóa giải được trường hợp này ko?;;)

Giật mình vì thấy một số comment nói QC41/2016 quy định: vượt đèn vàng bij coi như vượt đèn đỏ. Hom nay search thử trên mạng thì thấy đúng có mấy chiên gia post bài như vậy thật :D. Link đây các cụ nhé ...

Tui chưa rõ ý về cái vạch 1.1 của cụ lắm. Còn quan điểm vượt đèn vàng sẽ bị phạt, tui cũng ko rõ ai suy thế nào. Với qc41 2016 thì quy định về đèn vàng tuy ko thật chuẩn như CUV, nhưng cũng đã rõ để ko còn bị hù dọa đánh đồng với đèn đỏ rồi.

Đó chính là cái tui lo. Cho dù mình có vi phạm thật thì cũng rất mất thời gian, chứ chưa nói đến chuyện xxx bắt láo

Kính các cụ, Thấy kể có nhiều trường hợp chặn xe, báo vi phạm tốc độ, nhưng Xxx ko đưa/ko đưa được hình ảnh làm bằng chứng (lý do điểm bắn ở xa, ko truyên được hình ảnh, blabla...). Rồi giở bài hẹn ngày giờ khác đến đồn để xem hình ảnh. - Ko biết Xxx có được quyền giữ giấy tờ xe của lái xe...

Chuẩn. Tui đi qua đây mấy lần cũng hơi nhói tim vì mấy chú này. Nói dại, các chú ấy coi mạng quá rẻ hay sao ấy. Nhỡ gặp ai yếu tim , mất lái thì hoặc lái xe gặp nạn hoặc các chú ấy tiêu.

Theo tui, cụ nên cho kiểm tra lại cái Cam này.

Cụ anhtho nói chuẩn. Đáng lý ra QC41 phải quy định phải kẻ làn ntn.

Cụ này sáng tác ra các quy định à?

Thị trấn Sao Đỏ, Chi Linh, Hải Dương là một ví dụ nữa. Nhiều cụ nhà mình chẳng đã chia sẻ như bị gài bẫy đó. Thâmh chí có cụ còn kiện và được xxx xoa dịu đấy.

Dạ. Nhà tui đi cái Matiz Groove ạ

Kính các cụ, Xe của tui nếu bật điều hòa khi để số N hoặc P thì máy rất rung, nhất là lúc khởi động. Lúc chạy thì ko cảm nhận được có rung mạnh hay ko. Hôm vừa rồi ở Gara thì có một chú thợ nói rằng cần chỉnh lại cái khe gió gì đó , để khi bật điều hòa, cái khe gió này mở rộng hơn sẽ làm cho...

Tui thấy cụ Thuy_CK noi có lý. - Đường cấm và đường cấm đi chiều ngược lại là 2 khái niệm khác nhau. Đường cấm đi chiều ngược lại và đường cấm oto đi chiều ngược lại cũng khác nhau. - Mức độ nguy hiểm khi vi phạm những lỗi này rất khác nhau: + Đi vào đường cấm đi ngược chiều sẽ gây tai nạn kinh...

Các cụ thử đặt thêm cái điều khiển nổ từ xa xem. Xe nhà tui có cái đó. Khi nào phải đứng nắng, tui đặt sẵn chế độ điều hòa lạnh. Đi đâu quay lại chỉ cần bấm cho nổ máy 5 phút rồi lên xe là cứ như vào phòng lạnh. Thậm chí ngồi trong nhà cũng có thể khởi động xe trước được.

Mặc dù giả thiết của cụ có thể đúng. Nhưng dù sao tui cũng ko mong thực tế nó như vậy8-x. :D

Cụ thử hỏi các anh ấy xem :). À. Có lần tui nghe các cán bộ ở tỉnh nói chuyện : lên Hà Nội sợ nhất phải lái xe. Chắc các anh thấy đường xá thủ đô nhiều bất cập nên quyết tâm không để địa phương của mình chịu cái cảnh đó:D

Thực ra , tui ko sợ về phải cãi lý với xxx. Vấn đề là ko chia làn thì xe cộ đi lại lộn xộn lắm. Rất dễ xảy ra va chạm.