Kết quả tìm kiếm

Cụ bán bao nhiêu xiền , cho tý foto được kô,

Cụ kiểm tra kính lái có dính hóa chất gì không , nếu kô thì thay cái khác.

Lời nói thật là lời nói chân thành nhất và nó khó nghe nhất...... CỤ BÁN XE ĐI ..

Thế thì bai bai cụ ơi thái độ vậy thì sửa xe của mình họ làm gì có trách nhiệm >:P Thế này thì em phải mở ga ra để mời các cụ đến nhể;))

Cụchuwa phải tháo gì vội, cứ kiểm tra kĩ tổng phanh, bốn bánh xe. Nếu không thấy gì, phanh vẫn bình thường. 1 tuần kiểm tra 1 lần . Vẫn thấy bình thường thí cụ phải kiểm tra lại mắt=)) VẬT CHẤT KHÔNG TỰ NHIÊN MẤT ĐI , không bao giờ hao cả dầu côn và phanh cùng lúc cả b-)

Xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian hay bán thời gian đều ăn xăng nhiều hơn xe dẫn động cầu trước, hoặc sau, chi phi cao, giá thành đắt. Rất hiệu quả khi chạy đường đèo núi quanh co, trơn trượt,:((

Tubo không có tài liệu để sửa chữa bạn ơi. Hỏng phải thay chứ không sửa được,

Đại loại là thế nầy....... Bốn bánh xe đều có gắn một chíp điện tử. Khi cụ đạp phanh bánh xe sẽ bó cứng lại ( xe bị lết) ngay lập tức con chíp đó sẽ báo về CDU và bánh xe đó được nhả ra ( xe không bị lết nữa) và cứ lặp lại như vậy nếu ta vẫn đạp phanh. Nó chỉ điều khiển bánh xe dừng và nhả...

Đúng rồi, đã thử nghiệm trên xe drem thái( xe mua mới chạy hơn 10 vạn mới thay nhông xích lần đầu, ) Xe xích hộp thì 20 ngày tra 1 lần ( mỗi ngày chạy khoảng 100 km) còn xe xích trần thì khoảng 10 ngày. Lưu ý trước khi tra dầu phải lau sạch xích, có thể làm sạch bằng xăng. Sau đó mới tra dầu...

Cụ có thể lấy dầu CN90( dầu dùng cho cầu xe ôt) bôi cũng tốt. Bôi xong , cho máy chạy cài số 1 khoảng 1phut. Sau đó lau sạch, dùng rất ok

Cụ chủ thới cho em một chân nhá ! 29b- 38889 TL : 0974000097 Mỹ đình - TL - HN

Coppi được bài mới các cụ cùng tham khảo!Ưu và nhược điểm khi bơm lốp bằng nitơ Xem kết quả: / số bình chọn: 32 Bình thườngTuyệt vời Lốp bơm nitơ tinh khiết có độ ổn định tốt hơn so với lốp bơm bằng không khí, tuy giá thành cao và khá bất tiện. Hầu hết ôtô đều bơm lốp bằng không khí, chứa 76%...

Góp vài lời cùng các bạn chạy xe trên đường cao tốc. Chạy cao tốc Láng - Hòa lạc , Đường chia 3 làn, làn ngoài bên phải tốc độ 80, làn giữa và làn trong bên trái tốc độ 100. Khi từ ngoài vào đường gom phải đạt tốc độ 70, si nhan nhập làn( chú ý xe chạy làn 80 có nhường mình hay không) chạy...

Hãng nói thế thì ra chỗ khác lam cho nó lành cụ ơi !!!!

Tubo phải thay không phải là không hoạt động được, 10 vạn tubo đã có hiên tượng ngấm dầu( kiểm tra cổ nạp với động cơ diezen, xăng phun trực tiếp) có hiện tượng ướt, ( quyệt tay thấy có dầu) là phớt đã hở, bạc dơ ( bạn không kiểm tra bằng mắt, hoặc tay được) khi động cơ hoạt động nó mới xuất...

Đúng , phun xăng trực tiếp về lý thuyết thì tiết kiệm nhiên liệu hơn. Quan trọng là phun X trực tiếp thì khắc phục được hiện tượng kích nổ cho động cơ, tăng được tỷ số nén, thì sẽ tăng được công xuất ,giảm trọng lượng máy. Nhưng sẽ đắt lên rất nhiều,

Chú thích thêm: ống tròn dẫn hướng nhưng không có tên gọi là Xi e =))

Xe như vậy là ăn nhiều( máy huyndai 8l là ok) Nếu cân bơm kim rồi, thì xem lại lọc gió , nếu cũ thì thay mới( 4 vạn km) Còn nữa thì thay xe.....

Hư hỏng thường gặp của tubo dùng trên xe oto : loại dẫn động bằng khí sả ; chỉ có mòn bạc thôi. Độ mòn của bạc phụ thuộc vào chất lượng của dầu nhớt và áp suất dầu nhớt. Xe oto mới thường 6v- 10 vạn là bạn phải thay tubo rồi. Thay lần sau sẽ nhanh hỏng hơn vì máy( động cơ cũ,) cũ dầu sẽ bẩn hơn...

Những điều bạn chưa biết về ABS. ABS là một bước đột phá về kỹ thuật oto . Nó đem lại sự vượt trội hơn với những cải tiến về phanh oto từ trước tới giờ. Nhưng ABS không phải lúc nào cũng đem lại kết quả thực sự tốt, có khi lại ngược lại . Châu Âu là cái nôi của xe ôt o , với những cung...