Kết quả tìm kiếm

Hình mõm con chó mực các Cụ ạ.

Như vậy là cưng quá rồi chứ Cụ nếu sedan thì em không dám tưởng tượng nữa.

Nếu thời gian dừng ngắn thì giữ xe bằng côn với chút ga nhẹ rồi đi luôn, tất nhiên là không dành cho các Cụ mới lái, còn chắc cú thì nên dùng phanh tay.

Lái xe số MT vào giờ tan tầm thì phải luyện cho chân trái thật khỏe đặc biệt là xương bánh chè.=))

Nên quan sát theo hình rẻ quạt và càng xa càng tốt ,khi vượt hoặc bị khuất tầm nhìn thì trong đầu phải tưởng tượng sẽ có xe máy hoặc người bất ngờ xuất hiện nữa ạ.

Công nhận cụ chủ phi khá nhanh, đoạn này nhà cửa san sát gần đường quá.

Cụ inbox cho em giá 4 cánh của WT với nhé.

cũng chưa biết giá cả cụ thể ra sao nhỉ !

Cô gái H'mông bên bếp lửa

Cụ chưa nói đến cách âm, cá nhân em thấy cách âm xe này rất ổn, camera lùi khá nét.

Ảnh mờ và ít quá, cụ chủ đánh sai tên xe .

Em thì nếu có uống nhiều say không đứng lên được thì vẫn nói năng bình thường ,nhưng bảo đi thì sẽ đi theo hình chữ chi, nói chung là rất mệt nên nếu kìm được thì uống ít thôi các Cụ ạ.

Cụ hưởng " khuyến mại " xong không huỷ thì "cọc" nó cũng tự về.

Cụ cho cái bản đồ thì mọi người đỡ phải tìm Cụ ạ.

Cụ Turnviet cũng inbox cho em con K8 và HP F890G nhé. Cảm ơn Cụ.

Ngã ngay cạnh nhà làm các Cụ giật hết cả mình.

khổ quá! nhìn chủ xe cũng hiền lành, chỉ một giây mất tập trung là thiệt hại một cơ số tiền kha khá. Kỹ năng lái,trình độ xử lý tình huống , phản xạ , phải theo cùng thời gian và số km lăn bánh. Vậy nên phải luôn tập trung trong bất cứ hoàn cảnh nào, thì sẽ hạn chế tối đa được tai nạn.

Cụ hãy nghe góp ý của các Cụ trên này thì sẽ nhanh chóng trở thành một lái xe cứng cựa cả về kĩ năng lẫn nhận định tình huống. Em thấy các Cụ nhận xét quá chuẩn.

Cụ trích dẫn mấy đoạn thơ hay quá, làm sống lại thời tuổi trẻ lãng mạn của em.

Cụ vẫn còn kêu được 'úi...' chứ chậm tí nữa thì không còn gì để ' úi'' nữa đâu, buổi trưa đường vắng lại ăn no xong là hay buồn ngủ lắm. Em đã vài lần phải tự thò tay tự véo tím cả đùi non để cho tỉnh , vậy mà tác dụng cũng tốt ra phết.