Kết quả tìm kiếm

Mở thùng sau ra, trải nệm là êm nhất :D

Em thì cố gắng làm 1 em bán tải này các bác ạ , nhưng 2 năm nữa may ra mới thực hiện được. 3.0 em mới chịu cơ.

Em còn máu nữa là ...

Bán mua con này hả bác

Tay trái ôm vô lăng + lẫy số , tay phải để lên chổ tì tay, để chế độ D + econ + music đi phố tà tà không chen lấn cướp làn + che nắng mưa +chi phí nuôi + thuốc khi ốm hợp lí cũng tạm được :D. Mec , Bim đi phố có hơn củng không nhiều lắm, hơn mỗi cái sang chảnh nhưng khi hắt hơi sổ mũi là đuối :D

Em ưu tiên gấu trước cụ ạ , em mần con City 2016, lúa gạo cao hơn con D mét 2.5 /2015 gần 100 củ. Đợi em 3.0 về rồi tới lượt em :D

Cụ cho em hỏi : khi để S ví dụ chạy đến số 3, nếu không đạp ga, số về 1 sau đó đạp ga cần phải dùng lẫy chuyển số không hay nó tự nhớ lên đến số 3 rồi dừng ở số 3 hả cụ. cái này dùng để đi đèo như mấy em Cam

Tầm giá này + chân ngắn là ok ròi, em nó mạnh nhất phân khúc ròi 118 ngựa.

hình như 20 củ :D

Cụ lên thêm cái này cho máu nè :

Dmax này các cụ

Bây giờ là con này

Rồi một ngày em nó sẽ về đội của em, hiện tại thì chưa được các cụ ạ.

167 con ngựa bản 2.5 TWIN TURBO bán tại thị trường châu âu, tiêu chuẩn EURO 5 nhé.

669 không có khuyến mãi như cụ, chỉ có 1 năm bảo hiểm.

Dmax 2.5 , có yếu đâu các cụ,:D Engine: 2.5-litre / 163 ps diesel Type: DOHC Bore and stroke: 95.4 x 87.4 mm Compression Ratio: 17:1 Max torque: 400 Nm @ 1,400-2,000 rpm Construction: Cast Iron Cylinder Block and Aluminium Head Valves: 16 Top Speed: 112 Max Power: 163 ps @ 3,600 rpm

Xe mới chiến thôi cụ ạ.Trong tháng 10 này giá hợp lí nhất rồi.

Bác laccoi đi mấy em gầm cao nên chẳng bao giờ chiu xuống mấy em chân ngắn đâu ạ, trừ khi cho bác ấy mấy em siêu xe.

Em cho cụ giá luớt nè : 2% trong 3 ngày.:D

Em cũng số phát đây nè 688, kèm lộc nữa nha cụ.:D