Kết quả tìm kiếm

Cụ cứ xác định thế này ạ: - Xăng xe: 2-4tr tùy tình hình đi của cụ - Phí gửi xe: 2-3tr tùy theo cơ quan, nhà cụ có chỗ để không hay phải gửi, ngoài ra đi uống cf cũng mất tiền gửi xe - Phí sửa chữa+bảo dưỡng: trung bình 1tr/tháng đối với xe mới. Tổng thiệt hại là từ 5-8tr /tháng. Cụ tính toán...

Quả là độc. Việt Nam chúng ta óc sáng tạo rất tốt đã được minh chứng từ xưa đến nay mà.

Oài, phải đè chết nó chứ bác. Quy trình như thế, làm đàng hoàng vào, chưa xem sao kết luận ngon, làm ăn kiểu gì thế ... Đại loại dư thế nó tự khắc ngoan ngay mà bác.

Bac cứ xem xe, ưng thì lấy. Mà em nghĩ mua gần giá mua mới như vậy, cố thêm 1 tý làm con mới toanh chính chủ cho yên tâm sử dụng bác ạ.

Theo em thì ứ phải là thiết bị theo dõi đâu, các bác cứ làm cụ chủ hoang mang. Cài này để phát sóng nhận tín hiệu từ nút bấm trên vô lăng thôi. Chắc cụ đã thay bộ âm thanh chuẩn trên xe nên phải có cục này.

Nhẽ ra thì không nên trả xiền trước. Nhưng thôi, cụ chuẩn bị đón em nó về là ngon rồi. Cung hỷ cụ.

Cách này đơn giản nhất, nhưng em bổ sung thêm là gửi TK ngân hàng, vác tiền lãi đi taxi, thế là vẫn 4 bánh, có người lái, ko lo chỗ để xe để cộ, được đi nhiều loại xe .v.v. và rất nhiều tiện ích khác, dưng quan trọng là tiền mình chẳng mất :P

Chắc cụ đạp thốc phanh gấp em nó mới lên được dư thế. Chứ FFi mà ăn thế này thì chắc Ford phá sản rồi cụ ợ.

Thế này thì hơi quá đáng rồi cụ ợ. Cho dù để ngoài trời nhưng với 1 tháng mà đã như thế thì có vấn đề. Và chắc chắn theo tiêu chuẩn mọi chi tiết hàn, sắt nối phải được đánh bóng và sơn

TQ thì cái gì nó chẳng làm được bác. Dưng mà ko nên mua. Cùng lắm chỉ chơi hàng loại 2 thôi. Vì theo em biết hàng loại 1 và loại 2 khác nhau ở 1 điểm là: Loại 1 đã được BMW check và in LOGO lên, còn lại 2 thì ko có. Dưng có phải loại 2 thật không hay là Fake xxx thì cụ phải có người tin tưởng.

Khác nhau chữ i, rõ thế cơ mà :P; Còn chữ i thì hình như viết tắt của cái gì đó gọi là intelligent. -> KL là 1 con có thông minh và 1 con thì ko có -> khác nhau khá nhiều trong các op hỗ trợ người lái.

BIM vẫn nặng hơn các dòng xe khác tại VN (qua những xe em đã lái). Không tích mấy con cực cổ nhé. Ngay cả X5 tay lái cũng nặng hơn những xe của hãng khác cùng dòng. Cái này lái mãi rồi quen thôi. Nặng nhưng quan trọng đặt đâu là nó vào đấy ngay, ko chệch đi đâu bao h :)

Cái này em dự là do cảm biến thôi, cụ vào check xem mấy cái dây cảm biến ABS thế lào, em sợ tiếp xúc ko tốt nên báo lỗi

Túm lại là không hợp lý. Số lượng xe máy thì đông, phân cho làn xe máy bé tý tẹo -> 2B toàn lách ra phần 4B, đến đoạn phân cách cứng thì tiện đâu phi vào đó. Ko những không hạn chế được tắc mà còn gây tắc ác hơn.

Túm lại là bây giờ mọi người phải hết sức Mài Sắc Cảnh Giác, lơ mơ là đi ngay.

Con của mợ thì chắc rồi, dưng mà mợ này đúng là liều quá thể, cái này người ta gọi là "chưa thấy quan tài chưa đổ lệ". Hy vọng các bác OF đừng có vấp phải nhé. Còn em thì có cho F ngồi ghế bên cạnh, thắt dây bảo hiểm là chắc nhất.

Cụ ở chỗ nào Lâm Gia Trang đấy ạ, ngày nào em cũng phải phi qua cầu này :D

Em là em chọn Mec khỏi phải nghĩ luôn.:)

Chia buồn cùng bác chủ, đúng là số đen được nó áp má, chắc bác cũng không vội chứ phải lúc vội chắc kiểu gì cũng chui vào được :D