Kết quả tìm kiếm

Em vẫn đi đăng kiểm bình thường cụ ạ. :)

Lỗi là do con người cụ ạ. Làm không đúng không chuẩn thì tất nhiên là có lỗi. :)

Vâng cụ ạ, ống xả bọn em làm đều dùng bầu tiêu âm chất lượng cao của Mỹ, hay Nhật, và thi công bằng vật liệu 304 không gỉ cùng công nghệ hàn Tig.

Merc C300 bác chơi 2 bầu Magnaflow vào là ngon bác ạ. Trước em làm một chiếc, tiếng nổ trầm ấm rất hay ạ:

Lịch tụ tập anh em HTX Onroad ạ, các bác chuẩn bị tinh thần lên đường nhé: Chiều T7, ngày 16/8/2014, tập trung tại Mỹ Đình lúc 3h và 3h30' xuất phát lên LVH các bác nhé. Thông tin liên lạc với em theo số này nhé: 0904 716 916

9h tối mai em đặt chân xuống đất HN ạ. :D

Cụ gọi em theo số này nhé: 0904 716 916

Cụ cắt bầu phía sau (bên trái) sau cảm biến số 2 thì không cần lo lắng gì, không cần phải xử lý bằng CEL fix và tất nhiên đăng kiểm cũng chả biết gì đâu mà làm phiền cụ. Xe 134 HP cắt 1 bầu (sau) sẽ thêm được khoảng 5% công suất, cắt nốt bầu kia (trước) sẽ lên được tổng cộng khoảng 12%.

Khi thay cụ nên kiếm một trạm đăng kiểm nào đó hỏi trước xem họ có nhận đăng kiểm cho trường hợp của mình không. Nếu họ đồng ý (tất nhiên là mất $) thì cụ cứ làm rồi mang đến đó mà đăng kiểm. :D

Cái này em chưa làm bao giờ. Em xin chịu cụ ạ. :D

Đúng rồi cụ ạ. Trên tờ giấy đăng kiểm không thể hiện thông tin về hộp số nhưng trong các trạm đăng kiểm thì có thể check thông tin về hộp số của cụ. Do đó cụ thay hộp số rồi thì khi đi đăng kiểm họ vẫn biết là cụ đã thay. :)

Trên giấy đăng kiểm không thể hiện thông tin về hộp số cụ ạ. Thế mới đau. :)

Em chuẩn bị chuyển hộp số AT sang hộp số MT đây cụ ạ. :)

Số đt em ở ngay dưới chữ ký mà bác. :)

Chào cụ, Với M3 hatchback cụ thay cho em bầu tiêu âm chính bằng một bầu tiêu âm thể thao Magnaflow của Mỹ là sẽ có tiếng nổ trầm ấm ngay ạ.

Cụ đã thử drift như thế chưa mà nói như đúng rồi thế ạ? :)

À, bác là bác Nam chạy WRX tím đấy ạ? STi đâu phải chỉ có COBB đâu bác. Nếu mà chỉ vì không dùng đc COBB mà nói là không độ được thì bác bảo dân Nhật hay các nước Châu Á khác độ STi kiểu gì ạ? :) Nói chung là độ như bình thường bác ạ. Phiên bản JDM có thể dùng HKS FCON-IS, FCON-V PRO, Greddy...

Tại sao JDM thì không tha hồ độ đc hả bác? :)

Với các trang bị hiện tại thì em đỏ không ăn được A45 bác ạ. Muốn ăn được thì cần thay số sàn, nâng cấp internal và turbo lớn hơn ạ.

Tăng hay giảm là do độ có chuẩn xác hay không cụ ạ. Nếu độ chuẩn thì chắc chắn công suất sẽ tăng, dù là xe nào đi nữa.