Kết quả tìm kiếm

Cái logo này không đúng thì phải.

Cụ xem d2 hay d4 nó in ở trên cổ của bóng đấy. E nghe nói d2 dùng điện 85v còn d4 thì dùng điện 42v nên không dùng chung được mặc dù lắp vừa

Quá hợp lý chỉ tính nguyên cặp bóng thôi ạ. Xe e dùng d4 chứ ko là e cũng múc dự phòng. Lắp thì vừa nhưng sợ không sáng hoặc cháy do khác chuẩn.

Cụ thử nhồi côn và tỳ tay cần số để vào số (thật chậm) xem còn bị ko. E nghĩ là đồng tốc nó chưa làm việc do để lâu quá ko đi.

Nút giao yên mỹ đi đường mới đây cụ ạ. Cụ mở bản đồ googlemap ở chế độ vệ tinh mới thấy.

Có lẽ nhiều cụ mợ lớn lên với nhưng suất cơm này giờ còn nhớ những câu chuyện hài về miếng thịt mỡ mỏng đến mức nếu đánh rơi từ tầng 2 thì đi bộ xuống cầu thang mà hứng, hoặc rơi xuống đất là chó liếm không lên đâu. Quay đi quay lại có nhiều phần bạn e ăn những suất cơm này giờ đều 4b 5 tầng và...

Quyết tâm sửa thì cụ tự tìm sẽ mất thời gian 1 chút nhưng loại trừ được bệnh sẽ cao hơn. 1 là cụ tháo bóng đèn cốp nếu có 2 là rút giắc cắm dây điện tay phanh 3 là đi về nhà trước khi trời tối để ko phải bật đèn xe. 4 là khi cất xe xong nhớ quan sát xem đèn đồng hồ còn sáng ko, thân xe có...

Cụ thay xong đi có thấy khác ko ạ. E 30v rồi chưa thay nên hơi lo.

Bóng halogen là bám đường nhất và rẻ nhất tuy nhìn bt thấy ko sáng bằng mấy loại kia nhưng khi điều kiện thời tiết và ánh sáng ngược thì nó phát huy hiệu quả nhất. Nếu đã độ thì nên độ đồng bộ hàng xịn cả bóng cả bi cả bộ khiển thì mới có tác dụng tốt cụ ạ. Tốn nhiều thóc nữa.

Điều hoà xe vẫn mát tức là chưa hỏng. 20’ mới ổn định cụ thể là như thế nào, nó không đủ mát hay đóng ngắt quá chậm.... ? Cụ vệ sinh dàn nóng bằng vòi xịt chưa và có dùng hoá chất để làm sạch đất, cặn bụi ko?... cuối cùng cụ bật đh lên và mở nắp capo xem gió thổi ra sau quạt có nóng nhiều thì...

Dầu tổng hợp e ko bàn. Còn dầu gốc khóang thì gần như tương đương nhau giữa các hãng. Dầu rởm hay giả thì trôi nổi đầy ra. Cụ muốn tự thay thì cứ cây xăng mà mua đúng chỉ số rồi về thay đúng hạn hoặc trước hạn. Cầu kỳ quá ko phải lúc nào cũng tốt vì ngoài phẩm cấp dầu thì còn rất nhiều thứ làm...

Cụ có lý. Nếu “óp phờ mất dạy” thì chuyện đó ko sai. Nếu óp phờ là thành viên uy tín rồi thì sẽ khác ạ. E vẫn tin sẽ có dịch vụ hợp lý cho chúng ta. Chỉ khổ cái là phải tìm hiểu thật kỹ mới tìm thấy dịch vụ mình cần, có khi khó hơn tìm xe.

Trên này có nhiều cụ rất sành về xe mà còn rành cả về lịch sử xe. Nếu mua xe cũ, Cụ tìm trong các bài viết và ll rồi nhờ (có phí) để các cụ ấy thẩm cho thì sẽ yên tâm hơn khi mua xe cũ. Tất nhiên là không có gì là 100% và bản thân cụ là số % còn lại để quyết. Nếu mua mới thì ko bàn.

Khi đi đường dài với các tình huống an toàn êm ái thì cụ mới thấy giá trị của kích thước dài rộng. Đặc biệt là chiều dài cơ sở-là khoảng cách trục trước-sau và chiều rộng cơ sở là khoảng cách bánh trái-phải.

Ko phải thích mà vì tuc ngoài chiều cao hơn thì các thông số còn lại đều ko có cửa để so với sonata. Nếu là san thì sẽ hơn sonata cụ ạ. Cụ thể thì ngồi lên lái sẽ thấy khác biệt hẳn khi các kích thước dài rộng, trục cơ sở... nó tạo nên độ sướng khác nhau thế nào.

Sonata ạ

Nếu đã dùng D rồi (kể cả cũ) thì sẽ không chọn C mới đâu. Nếu đã dùng E rồi thì nhìn thấy D có mới cũng chả thấy ra gì.

Nghe nói đâu là đóng đá dàn lạnh ạ. Nguyên nhân thì chỉ thợ mới tìm được chính xác.

Theo e thì có lỗi bù ga. Nếu cụ rút giắc máy phát ra mà không báo lỗi nạp hoặc sau đó bật đèn mà chết máy thì có thể lỗi do máy phát đã bị chế cháo hoặc dây dợ phần điện xe có vấn đề ạ.

Cụ không nên ép xuống 110 nếu tải lệch còn tải cân thì không sao nhé. Nhà e cũng làm ép như thế mà tải lệch nên có hiện tượng võng ngang giữa sau 10 năm sd. Nếu để 220 thì phần tường từ dầm xuống mặt bậc nên để 200 luôn nhìn sẽ không còn cảm giác khó chịu nữa.