Kết quả tìm kiếm

bệnh này xe nào mà chả bị cụ ơi. nói nôm na là do bộ phận đẫn điện vào bugi chập chờn nên có một máy không hoạt được được. bện này là bệnh nhẹ thôi mà. Máy móc không có vấn đề gì đâu cụ ạ. Nếu do bobin thì cụ thay Bobin thì mất khoảng 1,2 củ, còn do đây cao áp thì vài trăm là ngon ngay ấy mà.

Theo em xe cụ bị chết hoặc trục trặc bobin (bỏ máy), cụ ra ga ra kiểm tra bobin xem sao.

Vậy là cụ không hiểu rồi. nếu đúng dầu chuẩn thì 10.000 mới phải thay, còn cái đèn báo là do mình cài đặt mà (bác thích set 20.000 thay cũng được). Thông thường để đảm bảo tốt nhất cho xe thì các bác thợ đặt báo đèn từ 7000-8000 để cảnh báo sớm cho chủ xe (đề phòng khi đi xa), còn bác mà nắm...

cụ có 1 lốp dự phòng, mà khi thay thì phải thay ít nhất 2 quả cho cân chứ. mà sao lại có "Mit 250/55/16 để làm dự phòng ạ", không cùng cỡ với các lốp khác à???

cụ không nhìn thấy cụ chủ đang để số M3 đấy à. cụ thử đem xe cụ ra để số 3, đạp ga cho chạy 90km/h xe có còn 2500 vòng/phút nữa không?

Vậy là cụ chưa biết Pr cho nhà của mình rồi.Theo em cụ cứ cho thuê rẻ (đắt là hỏng việc đấy ạ) để người ta đến ở, sau khi có người ở, thì những nhà khác bên cạnh cũng sẽ đến ở (hoặc cho thuê được vì họ sẽ lấy giá cho thuê của cụ để tham khảo), có nhiều người ở thì sẽ đông vui, đông vui thì sẽ...

Bẩm cụ, nếu tính toán đơn thuần thế thì chả ai dám làm dự án BĐS như bọn em. Cụ cứ ngẫm ý kiến của em xem có đúng không nhé.

Khấu hao các dòng xe thì gần như nhau, nhưng Bim, Mer đắt nên nhân với tỷ lệ khấu hao thì xuống giá nhiều hơn. và một điều quan trọng là tâm lý người tiêu dùng Việt mình cũng ảnh hưởng nhiều. Người Việt mình thì hay đồn đại Mer, Bim hay hỏng vặt, hay sửa chữa..thế mà bên Trung Quốc người ta...

Tầm này vừa rẻ, vừa khó bán cụ ạ. nếu cụ không khó khăn để đến cuối 2013 là OK

he he. cụ là thợ, mà xe đã đến với cụ thì toàn là con có vấn đề nên mới thế. Nhưng em nghĩ số cụ được phục vụ rất ít thôi. như em đi cả Bim lẫn Mer từ 2003 đến nay mà chả biết bác là ai, làm chỗ nào, có tốt không???

cụ bỏ cái hạt gỗ đi, nhìn mất cả đẳng cấp của em nó

cụ kiểm tra xem lốp có bị dạn hay không, đã mòn đến giới hạn chưa? nếu chưa xuất hiện các vấn đề trên thì cứ để mà đi, đỡ được khối xèng. ở VN chưa có đường cao tốc, chả mấy khi chạy liên tục 300-400km nên không sợ nổ đâu cụ ạ. Còn nếu thay thì Michelin là OK, bác xuống dưới Giáp Bát (tổng kho...

Em cũng có Bim giống bác, khi đến 5,5V thì cũng nên xem xét làm một số thứ, đặc biệt là dầu hộp số, bảo dưỡng điều hòa, bảo dưỡng đề thôi cụ ạ. Còn những thứ khác như cụ nói thì tùy vào xe và người đi nên cứ hỏng đâu thay đó. mà bây giờ thợ hay phán đểu để cho mình thay nhiều lắm, cụ nên tham...

Em đồng ý với cụ, chuẩn không cần chỉnh. Em cũng đi bim 318i đăng ký tháng 8/2006, sau năm năm sử dụng cũng hết chi phí như sau 3 năm đầu, mỗi năm thay dầu 1 lần, mỗi lần khoảng 1t. Năm thứ tư 2010, Em thay 4 quả lốp mất 8,6 củ, thay dầu 1 lần, mất 1,3 củ, sơn lại Ba đờ sốc mất 500K. năm thứ năm...

Như cụ nói thì trong phố thì Yaris vẫn thua em Kia CD5 (bỏ chán chả phải trông)

Con cụ hỏi ăn có 0,8l/1000Km, giá thì bằng em Buổi sáng thôi. Em Fun tý.

Các cụ bàn luận rôm ghê, em cũng góp tý nhé: Đọc hết từ đầu thớt, kết hợp kinh nghiệm đi cả Bim lẫn Mer em có ý kiến thế này : - Mer có điểm yếu là không hơn được Bim, Bim có điểm yếu là không hơn được Mer. - Mer chỉ hợp với người thích Mer, Bim chỉ hợp với người thích BIM. :D=D>

cụ thích Bim 318i không? em bán cho

Một phiếu cho Mer

Một phiếu cho Mer