tất cả các câu chuyện của cụ đều rất hay, em bỏ ra gần 2 tiếng để đọc hết thớt này, đọc xong đọng lại rất nhiều điều cần phải rút ra và áp dụng cho chính mình. Cám ơn cụ.
Nhưng ấn tượng nhất với em vẫn là 3 câu chuyện đầu tiên, không biết có phải đọc đầu tiên mà để ấn tượng sâu không, nhưng em...
cụ nào rành chỉ em với
em hỏi hơi ngu tý, lắp đèn xenon có hại gì đến hệ thống điện và ắc quy của xe không ợ.
mà rổ giá thế nào, lắp ở đâu tín nhiệm nhất, loại gì và hãng nào ợ
ý em quên, em đi ford everest ợ
may cho cụ quá, đúng sai gì không nói, nhưng trẻ con mà gặp nạn thương lắm, nếu nhà gần thì cụ đi đón F1 = 2B cho lành cụ ợ, đoạn đường đấy em đi qua nhiều nên cũng hiểu, không phải là lộn xộn mà là loạn kinh khủng
em chưa sở hữu con mon nào, nhưng 2002-2003 em làm ở Phủ Lý, ngày nào cũng đi đi về về bằng con mon này ợ, tất nhiên có lái, thỉng thoảng em mới cầm lái thôi ợ
em nhớ không nhầm thì mon đời trước 2003 1 màn hình, hệ thống điều hòa cực lởm, các thiết bị điều khiển điện thì không ngửi được liên tục trục trặc. mà đời này thì có lần có chú đâm xong túi khí không nổ, thuê xe kéo quanh ao gươm để PR cho ford.
hôm trước em đọc thớt này rồi nhưng không để ý lắm. Đêm qua đi taxi về, thấy chú taxi kể mới giật mình.
Chú kể từ đầu tháng đến giờ chú bị vặt cần gạt mưa 2 lần rồi thế là phải cày đêm để bù :102:
Vui chuyện chú kể kiếp, đội của chú có em trót tý voka thế là để xe ở cửa (Khu Định Công) rồi rúc...
Túm lại thì giải quyết thế nào chính là ở cụ thôi, nhưng theo em thì một điều nhịn chín điều lành, tránh đừng có động chân động tay cụ ợ.
Dẫu sao cũng chia buồn với cụ vì tay bay vạ gió (b)