Kết quả tìm kiếm

Máy em chỉnh tiêu cự bằng cơm ạ ..

Cụ định chặt cây gạo lấy tầm gửi à ? Em biết chỗ có nhưng em chả nói cho cụ biết đâu....

Cụ hỏi khó quá,lốp mòn phải thay thế còn căn cứ rất nhiều vào loại xe,mặt đường thường hoạt động,cách chạy của lái xe vv,,vv Nếu lốp ko bong,tróc,nứt vỡ vv..vv thì cụ cứ thấy hoa lốp nhỏ hơn 3 mm thì cụ phải thay hoặc thời gian ko quá 5 năm.

Quá nể phục cụ!

Cụ để hai quả cũ lắp vào cầu chủ động(em ko biết xe cụ cầu nào là cầu chủ động) còn lốp mới cho vào cầu còn lại(nếu xe cụ dẫn động 4 bánh thì ko nên thay cọc cạch vậy) Lốp mới cụ thay sẽ có đường kính lớn hơn lốp cũ, (hơn 1,1 cm)

Vẫn là mẫu..

Mẫu ko hấp dẫn bằng quả xe..với lại nhìn nó cứ lệch lệch(chả biết em ngắm thế nào!!!!)

Càng ít càng tốt cụ ơi..

Toa rô to ra rồi thay con ốc khác( con ốc khác chỉ bị mất từ tính thôi )làm nhanh mà cụ. Cụ cẩn thận thì làm con Long - đen đồng nữa thì quá tuyệt.

Chắc chiêu chò né thuế thôi cụ( vì luật của ta nó lởm quá nên vậy)

Cũng phải có cái hồn cụ ạ..

Dáng mẫu đây cụ ...

Có cái ảo có cái thật cụ à!!!

Cụ nên nói rõ hơn, Hiện tượng ntn mà cụ tháo ra bảo dưỡng( kẹt cúp ben xi lanh con bánh sau) Nếu xe chưa chạy tới khoảng 15v thì rất khó hỏng xL tổng phanh( nếu dầu phanh của cụ chuẩn chỉnh) Em dự là xi lanh đlu của cụ vẫn bị kẹt ( dẫn đến xả E ko hết)

Em có vài bức hình chụp mẫu trong đợt đi SG vừa qua. Mẫu thì chuyên nhưng chụp thì chưa chuyên lắm ,các cụ cùng tham khảo và góp ý .. Mẫu .....đỏ.

Lốp ru phat đi ồn hơn lốp thường,có thể cụ bơm căng( ồn hơn nhiều) Mọi thứ chuẩn rồi mà cụ vẫn thấy ồn thì chịu(chỉ có cách thay lốp thường ,đỡ hơn tương đối) Mà trước cụ đi xe gì mà chê e250 (ồn có cái hay của ồn,em đang đợi e350 bản mới còn ồn hơn e250 của cụ)

Thế này người ta gọi là bạo hành đấy cụ ạ.......

Em thiết nghĩ vấn đề này chúng ta còn phải chịu đựng dài dài,một quốc gia phát triển như thế nào thì chỉ cần nhìn mạng lưới giao thông của quốc gia đó. 1- Muốn phát triển thì chúng ta phải có bộ luật tốt : luật của ta vẫn tranh cãi đúng sai,xe to đền xe nhỏvv...vv chưa thống nhất ,đầu năm ra...

Ý em là có thể đặt 60/100 ( Láng - Hoà Lạc) hoặc 60/120( HN-HP) là để ba làn cùng tốc độ tối đa và tối thiểu, Hiện giờ đang để làn ngoài giáp lề đường tốc độ thấp hơn( ko giải quyết được gì,làm chậm lưu thông)

Biết rút kinh nghiệm vẫn hơn,em còn bị một vố ở Bắc Giang đợi đèn đỏ ,em làn trong bên phải ,một xe làn ngoài bên trái ,hai xe cùng đi thẳng qua ngã tư,khi qua ngã tư em vượt bị xxx tuýt lỗi vượt nơi giao cắt( hôm đó qua ngã tư ko có vạch kẻ đường,vạch kẻ chỉ đến đèn xanh,đèn đỏ ) nên em bị mất...